\n<\/p>\n
La oficina de auditor\u00eda estatal no solo se ocupa de los euros, sino tambi\u00e9n de las emisiones: la autoridad verific\u00f3 el plan de la administraci\u00f3n estatal para volverse clim\u00e1ticamente neutral para 2040, e inmediatamente encontr\u00f3 margen de mejora en varias \u00e1reas:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n En 2021, el 65 por ciento de la energ\u00eda consumida en los edificios estatales provino de fuentes renovables. Aunque hay planes concretos sobre c\u00f3mo se podr\u00eda aumentar el porcentaje a 90, no se han incluido imponderables, \u00abcomo siempre es posible en el \u00e1rea de renovaci\u00f3n y reemplazo de calefacci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 la directora de la Oficina de Auditor\u00eda del Estado, Brigitte Eggler-Bargher. .<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Tren en lugar de avi\u00f3n<\/strong> Seg\u00fan el Tribunal de Cuentas, el pa\u00eds tendr\u00eda muchos m\u00e1s incentivos para ahorrar energ\u00eda si se aumentara el precio del CO2 autoimpuesto. A 55 euros la tonelada, con un aumento de cinco euros al a\u00f1o, uno se encuentra en el rango inferior en comparaci\u00f3n. Suiza paga unos 120 euros por tonelada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n
Adem\u00e1s, el estado depende del biog\u00e1s para la calefacci\u00f3n, independientemente de que este escaso recurso est\u00e9 disponible en cantidades suficientes, critic\u00f3 el director. Los planes deben ser asegurados en este sentido. Eggler-Bargehr tambi\u00e9n ve potencial en los kil\u00f3metros de vuelo. Ella recomienda usar el tren, especialmente para viajes cortos. La proporci\u00f3n de veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos en la flota estatal ha aumentado del 20 por ciento en 2018 al \u201c36 por ciento comparativamente bueno\u201d en 2022. Sin embargo, el 40 por ciento de las compras todav\u00eda est\u00e1n equipados con motores de combusti\u00f3n porque hay excepciones para veh\u00edculos de transporte o tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. El pa\u00eds debe estar atento a los desarrollos t\u00e9cnicos y manejar esto de manera m\u00e1s restrictiva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n