Tornillo<\/strong> (la europea, no la que desapareci\u00f3 misteriosamente) lanz\u00f3 su e-scooter de sexta generaci\u00f3n; y este est\u00e1 repleto de toda la tecnolog\u00eda. Lo que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue el m\u00f3dulo IoT con tecnolog\u00eda de visi\u00f3n por computadora que permite que el scooter detecte peatones y andar en la acera. Una vez m\u00e1s, patinete ARAS por la victoria.<\/p>\nAlgunas otras caracter\u00edsticas notables incluyen una alerta de audio que dice \u00abgracias\u00bb a las personas que recogen un scooter ca\u00eddo, un sistema de estacionamiento y se\u00f1ales de giro. Y el 70% del aluminio proviene de fuentes recicladas.<\/p>\n
Bolt comenzar\u00e1 a desplegar alrededor de 1000 de estos scooters en Lisboa, Riga y Tallin a fines de julio de 2023.<\/p>\n
En otras noticias \u2026<\/strong><\/p>\nP\u00e1jaro<\/strong> dijo que est\u00e1 expandiendo sus servicios en Viena, Austria, luego de recibir un nuevo permiso de tres a\u00f1os.<\/p>\nSistemas de bicicletas el\u00e9ctricas de Bosch<\/strong> est\u00e1 definiendo la bicicleta el\u00e9ctrica definida por software. La compa\u00f1\u00eda acaba de lanzar una gama de nuevas caracter\u00edsticas de conectividad para el a\u00f1o modelo 2024 para individualizar la experiencia de conducci\u00f3n, incluida una nueva suscripci\u00f3n premium que cuenta con alarma y candado para bicicletas y una unidad de control que funciona como una pantalla personalizable.<\/p>\nCiclo<\/strong> ha lanzado una nueva bicicleta el\u00e9ctrica de carga, la 20Fifty, dise\u00f1ada especialmente para la entrega. Estar\u00e1 disponible a partir de julio como suscripci\u00f3n a partir de 129,00 \u20ac al mes, incluido el servicio de mantenimiento y el seguro.<\/p>\n\u00bfCrees que quieres comprar tu ni\u00f1o<\/strong> una e-bike? Simplemente no lo hagas. Este es el por qu\u00e9.<\/p>\nindio<\/strong> Las nuevas empresas, no los OEM heredados, son las que lideran la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas (paywall).<\/p>\nNueva York<\/strong> ahora permite que los veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica ingresen a los parques. Esta noticia coincide con la expansi\u00f3n del programa de e-scooter en Queens.<\/p>\nzoomo<\/strong> se ha asociado con EAV para llevar las bicicletas el\u00e9ctricas de carga de EAV a la plataforma Zoomo. Zoomo ofrece suscripciones de bicicletas el\u00e9ctricas a los mensajeros, y la inclusi\u00f3n de EAV en la plataforma es un gran nivel.<\/p>\n \u2014Rebeca Bella<\/em><\/p>\nOferta de la semana<\/h2>\n
![\"dinero](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/money-the-station.png\")
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Hablemos de pr\u00e9stamos. Y chico, este es uno grande.<\/p>\n
estoy hablando de Vado<\/strong> (y su socio de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas SK On) obtuvo un pr\u00e9stamo de $ 9.2 mil millones del Departamento de Energ\u00eda de EE. UU. Los fondos se utilizar\u00e1n para construir tres f\u00e1bricas de bater\u00edas en Kentucky y Tennessee que se espera que comiencen a producir en 2025.<\/p>\nFord no es la \u00fanica empresa que recibi\u00f3 un pr\u00e9stamo condicional del DOE para impulsar la fabricaci\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s limpia, y espec\u00edficamente de bater\u00edas, en los Estados Unidos. El a\u00f1o pasado, una empresa conjunta entre General Motors y LG Energy Solution recibi\u00f3 un pr\u00e9stamo de 2500 millones de d\u00f3lares para construir tres f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE. UU.<\/p>\n
La empresa emergente de materiales y reciclaje de bater\u00edas Redwood Materials tambi\u00e9n recibi\u00f3 un pr\u00e9stamo de $ 2 mil millones.<\/p>\n
Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n esta semana\u2026<\/strong><\/p>\nBorgWarner<\/strong> acord\u00f3 comprar el segmento de negocio de sistemas h\u00edbridos el\u00e9ctricos de Eldor Corp., con sede en Italia, por 75 millones de euros (80 millones de d\u00f3lares).<\/p>\nCargobot<\/strong>una empresa de carga digital con sede en Miami, recaud\u00f3 $6 millones en una ronda Serie A dirigida por BPBI con la participaci\u00f3n continua de su inversor mayoritario Total Management 2 Inc.<\/p>\nagricultura guardiana<\/strong>una empresa agr\u00edcola eVTOL, recaud\u00f3 $20 millones en una ronda Serie A dirigida por Fall Line Capital.<\/p>\nRivi\u00e1n<\/strong> adquirido Iternio<\/strong>, la empresa detr\u00e1s de ABetterRouteplanner, una popular aplicaci\u00f3n de planificaci\u00f3n de rutas utilizada por los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los t\u00e9rminos financieros no fueron revelados.<\/p>\ntesla<\/strong> planea adquirir una empresa con sede en Alemania llamada Wiferion que vende sistemas de carga inal\u00e1mbricos para robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos y veh\u00edculos guiados aut\u00f3nomos, dijo The Robot Report, citando una fuente no identificada.<\/p>\nLecturas notables y otras cositas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/the-station-ride-hailing1.png\")
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ADAS<\/h3>\n
tesla<\/strong> accionista y abogado ross gerber<\/strong> junto con el cr\u00edtico Dan O’Dowd<\/strong> grab\u00f3 un video de un viaje en un Model S usando su llamado software beta Full Self-Driving (FSD). Supongo que el plan era que Gerber convenciera a O’Dowd, un multimillonario que pidi\u00f3 la prohibici\u00f3n del producto, de que la FSD era segura. Bueno, en este video puedes ver que eso no sucedi\u00f3 y ahora se est\u00e1 abriendo camino en Twitter y otras redes sociales.<\/p>\nEspec\u00edficamente, el veh\u00edculo pasa una se\u00f1al de alto y Gerber toma el control, evitando un choque con otro veh\u00edculo (y por favor, lectores, como alguien que ha probado FSD repetidamente, no intenten argumentar que no estaba activado. Est\u00e1 claro).<\/p>\n
Mi pregunta: \u00bfeste video agregar\u00e1 impulso a los esfuerzos para regular o restringir el uso de FSD o simplemente se desvanecer\u00e1 en el \u00e9ter?<\/p>\n
Tecnolog\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
Cart\u00f3n<\/strong> dice que sus robots de acera han superado m\u00e1s de 25,000 entregas mensuales. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que ha alcanzado nuevos niveles de autonom\u00eda que requieren \u201cb\u00e1sicamente ninguna intervenci\u00f3n\u201d y que hacen que la entrega de robots sea rentable.<\/p>\nCrucero<\/strong> desarroll\u00f3 (y ahora lanz\u00f3) una aplicaci\u00f3n de Android para respaldar su servicio robotaxi. Aparentemente, m\u00e1s del 20% de las personas en su lista de espera son usuarios de Android.<\/p>\nRob\u00f3tica Kodiak<\/strong> firm\u00f3 un acuerdo con carpintero<\/strong>, un mercado que conecta a cargadores y transportistas, para colocar 800 camiones equipados con Kodiak en su plataforma. Recordatorio: en mayo de 2022, Loadsmith asegur\u00f3 350 camiones aut\u00f3nomos a trav\u00e9s de TuSimple, pero cancel\u00f3 su pedido unos meses despu\u00e9s.<\/p>\nDominio paralelo<\/strong>una startup con sede en San Francisco, lanz\u00f3 una nueva API llamada Data Lab que brinda a los ingenieros de aprendizaje autom\u00e1tico control sobre mundos virtuales din\u00e1micos para simular cualquier escenario.<\/p>\nTuSimple<\/strong> sigue aumentando en China. La compa\u00f1\u00eda dijo que complet\u00f3 una serie de recorridos de semirremolques totalmente aut\u00f3nomos en v\u00edas p\u00fablicas en China sin la presencia humana en el veh\u00edculo y sin intervenci\u00f3n humana.<\/p>\nVeh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas y recarga<\/h3>\n
de China CATL<\/strong> firm\u00f3 un acuerdo con Bolivia para aprovechar las reservas de litio del pa\u00eds.<\/p>\nHelixx<\/strong> est\u00e1 utilizando la plataforma digital abierta de Siemens para dise\u00f1ar una ‘f\u00e1brica en una caja’ altamente automatizada que se puede construir en cualquier lugar para ensamblar veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os y de bajo costo, comenzando en las grandes ciudades asi\u00e1ticas. Cuidado, Helixx. Suena un poco como el plan de microf\u00e1brica de Arrival.<\/p>\nhyundai<\/strong> describi\u00f3 un plan EV actualizado durante su d\u00eda del inversor, que incluye planes para gastar alrededor de $ 28,1 mil millones durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada en electrificaci\u00f3n, incluidos $ 7,45 mil millones para bater\u00edas. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que lanzar\u00e1 una nueva plataforma EV que reemplazar\u00e1 a la que se encuentra actualmente en el Ioniq 5.<\/p>\nFisker<\/strong> inici\u00f3 las entregas en clientes de EE.UU. con la entrega de 22 veh\u00edculos Fisker<\/span> Ocean One lanza veh\u00edculos de la edici\u00f3n a los clientes.<\/p>\nde tesla<\/strong> El est\u00e1ndar de carga de Am\u00e9rica del Norte (NACS) est\u00e1 ganando m\u00e1s terreno. Rivi\u00e1n<\/strong> se convirti\u00f3 en el \u00faltimo fabricante de autom\u00f3viles en adoptar NACS, siguiendo movimientos similares de Ford y General Motors. Los gobiernos estatales tambi\u00e9n se est\u00e1n sumando. Texas<\/strong> dijo que requerir\u00e1 que las empresas de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos incluyan el est\u00e1ndar de carga norteamericano (NACS) de Tesla y el sistema de carga combinado (CCS) para calificar para un programa estatal para electrificar carreteras a trav\u00e9s de fondos federales. Y parece que Washington<\/strong> podr\u00eda ser el siguiente.<\/p>\nvolkswagen<\/strong> tuvo un avance de la bater\u00eda. El reportero de TC, Tim De Chant, profundiza en los detalles y explica lo que significa para el fabricante de autom\u00f3viles y la industria.<\/p>\neconom\u00eda de conciertos<\/h3>\n
Uber<\/strong> est\u00e1 duplicando sus esfuerzos publicitarios. El gigante de los viajes compartidos se est\u00e1 asociando con Omnicom Media Group en una colaboraci\u00f3n de datos que combina los datos de audiencia y los conocimientos de movilidad y entrega de Uber con el sistema operativo de Omnicom.<\/p>\nTecnolog\u00eda en el autom\u00f3vil<\/h3>\n
Google<\/strong> se enfrenta a un mayor escrutinio en Alemania, ya que el organismo de control antimonopolio del pa\u00eds considera prohibir que la unidad de servicios automotrices de la empresa empaquete navegaci\u00f3n y otros servicios en el autom\u00f3vil.<\/p>\nDE ACUERDO, Forcitar<\/strong> no est\u00e1 trabajando en tecnolog\u00eda \u00aben el autom\u00f3vil\u00bb, per se. Pero la startup ha desarrollado un casco inteligente que se integra con una aplicaci\u00f3n y, alg\u00fan d\u00eda, tal vez incluso con la propia motocicleta. El colaborador Tim Stevens tiene la historia interna de la compa\u00f1\u00eda y c\u00f3mo est\u00e1 buscando el \u00e9xito que Skully, una vez querido de Indiegogo, desperdici\u00f3.<\/p>\nEstrella Polar<\/strong> form\u00f3 una empresa conjunta con Xingji Meizu<\/strong>, una empresa de telefon\u00eda m\u00f3vil y electr\u00f3nica de consumo, para crear un sistema operativo para los autom\u00f3viles Polestar vendidos en China. En el resto del mundo, Polestar integr\u00f3 el sistema operativo Android Automotive de Google en los veh\u00edculos para potenciar sus sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n Stellantis<\/strong> y Grupo de tecnolog\u00eda de Hon Hai<\/strong> (m\u00e1s conocida como Foxconn) cre\u00f3 una empresa conjunta llamada SiliconAuto que se dedica a dise\u00f1ar y vender semiconductores para abastecer a la industria automotriz, incluida Stellantis, a partir de 2026.<\/p>\nGente<\/h3>\n
Chemix<\/strong>el desarrollador de bater\u00edas de Silicon Valley, contrat\u00f3 a Praveen Sharma, exl\u00edder de operaciones de Tesla, como director de operaciones.<\/p>\nEinride<\/strong> contratado henrik verde<\/strong> para encabezar su divisi\u00f3n de tecnolog\u00edas aut\u00f3nomas. Green se desempe\u00f1\u00f3 anteriormente como director de tecnolog\u00eda y director de productos en Volvo Cars.<\/p>\notorgar goodale<\/strong>quien cofund\u00f3 la puesta en marcha del mercado de camiones Convoy<\/strong> con dan lewis<\/strong>dejar\u00e1 su puesto ejecutivo y pasar\u00e1 a desempe\u00f1ar un papel de asesor.<\/p>\nLin Hua Wu<\/strong>el ex vicepresidente de comunicaciones globales de Google<\/strong>fue contratado como vicepresidente s\u00e9nior y director de comunicaciones en GM<\/strong>.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 hay en mi camino de entrada?<\/h2>\n![\"2023](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_8484.jpeg\")
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Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Kirsten Korosec<\/p>\n<\/div>\nDe vez en cuando pruebo veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, y a veces veh\u00edculos ICE si tiene tecnolog\u00eda convincente. \u00bfQu\u00e9 hay en mi entrada esta semana? El 2023 Mercedes EQE 350+ SUV<\/strong>.<\/p>\n\u00bfSab\u00edas siquiera que el EQE ten\u00eda una versi\u00f3n SUV? Bueno, ahora lo haces. Mercedes tiene el buque insignia EQS, el EQS SUV y el sed\u00e1n EQE. El EQE SUV se ubica en el medio como un SUV compacto.<\/p>\n
El exterior es un poco meh para m\u00ed (una mancha linda es lo que dijo un vecino). Y ni siquiera me hagas hablar de los estribos iluminados opcionales de $650 que se interpusieron en mi camino cada vez que entraba o sal\u00eda del EV. (Mercedes me dice que los estribos mejoran la eficiencia).<\/p>\n
Sin embargo, el interior y el desempe\u00f1o del EQE SUV es donde este veh\u00edculo realmente brilla. El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento MBUX de Mercedes es uno de los mejores del mercado y sigue mejorando. \u00a1Y parece que encontrar y navegar hasta cargadores EV en navegaci\u00f3n tambi\u00e9n ha mejorado!<\/p>\n
Un elemento nuevo que vale la pena se\u00f1alar: el EQE SUV tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un sistema ADAS que cambiar\u00e1 autom\u00e1ticamente de carril sin la intervenci\u00f3n del conductor. Simplemente no espere que pase nunca por la derecha.<\/p>\n<\/p><\/div>\n