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\u00bfQu\u00e9 es mejor que una bicicleta el\u00e9ctrica? un triciclo el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEl kilometraje misterioso del viernes pasado 1988 Volkswagen Cabriol\u00e9<\/span>\u2014que se debi\u00f3 a un od\u00f3metro que dej\u00f3 de funcionar en 103K\u2014 result\u00f3 ser la mosca en el ung\u00fcento del autom\u00f3vil para muchos de ustedes. Esa inc\u00f3gnita hizo que Como resultado, el precio de venta de $ 13,200 es menos que sostenible, ganando el Vee-Dub un 72 por ciento sin p\u00e9rdida de dados. Aparentemente, el autom\u00f3vil se vendi\u00f3 mientras reflexion\u00e1bamos sobre su destino, y ser\u00eda un buen cierre para la historia. para ver a cu\u00e1nto se vendi\u00f3 realmente.<\/p>\nSe ha afirmado que ‘los p\u00e1jaros del mismo plumaje se juntan’, sin embargo, cuando se trata de conducir el coche de hoy 1984 Tri-Halc\u00f3n 304<\/span>hay muy pocas posibilidades de ver otro en el camino, mucho menos cualquier tipo de reba\u00f1o.<\/p>\nEn primer lugar, sin embargo, respondamos a la pregunta que casi todos ustedes que est\u00e1n al menos una taza de caf\u00e9 en la ma\u00f1ana son preguntando: \u00ab\u00bfQu\u00e9 diablos es un Tri-Hawk?\u00bb Hagamos un poco de historia.<\/p>\n
Este es uno de los 100 triciclos FWD construidos por la ya desaparecida empresa Design Lab Inc. de Illinois, fundada por un ingeniero emprendedor llamado Lou Richards. Richards quer\u00eda crear un autom\u00f3vil deportivo liviano similar al Lotus 7 original. pero se vio obstaculizado por la enorme cantidad de regulaciones requeridas para poner un autom\u00f3vil tan simple en la carretera. Richards luego descubri\u00f3 que los veh\u00edculos de tres ruedas estaban exentos de la mayor\u00eda de las regulaciones, ya que se consideraban motocicletas (o lo suficientemente cerca) bajo las pautas federales y estatales, por lo que su tributo de dos asientos al 7 se dise\u00f1\u00f3 en torno a un dise\u00f1o de triciclo.<\/p>\n
El Tri-Hawk 304 resultante (3 ruedas, 4 cilindros) recibi\u00f3 mucha buena prensa en su debut, incluido un premio Top 10 de coche y conductor<\/em> por su desempe\u00f1o en skidpad. Sin embargo, eso no ayud\u00f3 mucho con las ventas, ya que el mercado de autom\u00f3viles tan b\u00e1sicos que carecen de una cuarta rueda es bastante peque\u00f1o.. Un a\u00f1o despu\u00e9s del lanzamiento, Design Lab, Inc. pas\u00f3 a llamarse Hawk Vehicles, Inc. y se trasladaron las operaciones a Dana Point, California.<\/p>\nLas malas finanzas de la empresa, junto con los propios problemas de salud de Richards, forzaron la venta de la empresa en 1985, y Harley Davidson tom\u00f3 la propiedad. Las propias dificultades financieras del fabricante de motocicletas le impidieron hacer algo con el Tri-Hawk y cerr\u00f3 la producci\u00f3n poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nAhora, podr\u00edas pensar que la conexi\u00f3n Harley significar\u00eda que hay un motor bicil\u00edndrico en V debajo del cap\u00f3 de este Tri-Hawk, pero ese no es el caso. No es necesario cumplir con las emisiones automotrices. Los est\u00e1ndares abrieron la puerta para cualquier cantidad de opciones de tren motriz adecuadas y la que Richards eligi\u00f3 fue un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros refrigerado por aire del Citro\u00ebn GSA. Eso produce 67 caballos de fuerza e impulsa las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n manual de cuatro velocidades. Varias piezas de Citro\u00ebn y Renault componen la direcci\u00f3n, los frenos y la suspensi\u00f3n que rodean ese. Con su peso ligero y su postura ancha, este configuraci\u00f3n dar al Tri-Hawk excelente manejo.<\/p>\n
Eso no quiere decir que llevar este triciclo al l\u00edmite no sea una experiencia aterradora. Despu\u00e9s de todo, una de las razones principales por las que el Tri-Hawk solo tiene tres ruedas fue para eludir la mayor\u00eda de los requisitos de seguridad automotriz. Sin embargo, en un gui\u00f1o a algunos de los conceptos b\u00e1sicos, el triciclo tiene una barra antivuelco razonablemente alta. Los cinturones de tres puntos est\u00e1n unidos a eso.<\/p>\n
Este viene con un t\u00edtulo limpio, 37,000 millas reportadas en el reloj, y la insinuaci\u00f3n del vendedor de que es un veh\u00edculo que requiere atenci\u00f3n para conducir, advirtiendo contra reconocer a los mirones y pulgares arriba que invariablemente encontrar\u00e1.<\/p>\n
Esta extra\u00f1a parte de la historia automotriz tiene un precio inicial de $ 10,000. Ahora debe decidir si es un trato justo. o una farsa. \u00bfQu\u00e9 dices, este triciclo deportivo extremadamente raro y capaz podr\u00eda valer cinco cifras? \u00bfO ese precio corta las alas de este Tri-Hawk?<\/p>\n
\u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n