![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/efe82eeae183984ed7e8b5040f748567.jpg)
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<\/figure>\n Estos a\u00f1os La temporada tonta en el automovilismo se ha centrado en las maquinaciones en curso de los pilotos y equipos de F\u00f3rmula Uno como todas las partes involucradas. intentar\u00e1n concretar sus posiciones para la temporada 2023.<\/span> Pero, estoy dispuesto a argumentar que el movimiento m\u00e1s significativo en lo que va del a\u00f1o, acaba de suceder fuera del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno. BMW anunciado el martes que operar\u00e1 el Team WRT su equipo de f\u00e1brica LMDh<\/span> en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.<\/p>\n Con la introducci\u00f3n mundial de la categor\u00eda de prototipos deportivos LMDh en 2023, las carreras internacionales de autos deportivos se encuentran en medio de su propia temporada tonta. Los fabricantes participantes est\u00e1n decidiendo qu\u00e9 equipos llevar\u00e1n en sentido figurado el estandarte de la marca y competir\u00e1n con sus nuevos autos en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con sede en Norteam\u00e9rica. Muchos fabricantes de autom\u00f3viles simplemente mantuvieron los v\u00ednculos que ya ten\u00edan. Por ejemplo, BMW decidi\u00f3 a fines del a\u00f1o pasado que el equipo Rahal Letterman Lanigan competir\u00e1 con su LMDh en IMSA, continuando una relaci\u00f3n que comenz\u00f3 en 2009.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Sin embargo, BMW tom\u00f3 una direcci\u00f3n completamente diferente para su participaci\u00f3n en el WEC. El fabricante alem\u00e1n ingresar\u00e1 a un equipo LMDh de f\u00e1brica operado por WRT en la temporada 2024 de la FIA WEC. Al entrar en este acuerdo, WRT romper\u00e1 los lazos con Audi que han existido desde la fundaci\u00f3n del equipo en 2009. Durante sus 13 a\u00f1os de existencia, el equipo belga se ha convertido en una potencia de las carreras de GT, ganando las 24 Horas de Spa, las 24 Horas de N\u00fcrburgring, las 12 Horas de Bathurst, las 10 Horas de Suzuka, as\u00ed como 49 campeonatos.<\/p>\n Vincent Vosse, copropietario y codirector ejecutivo de WRT, dijo en un comunicado:<\/p>\n \u201cTeam WRT se lanz\u00f3 hace trece a\u00f1os y ha disfrutado de un \u00e9xito continuo en diferentes categor\u00edas, principalmente GT3 y carreras de resistencia. Desde el principio, las 24 Horas de Le Mans han estado en nuestros planes y en nuestros sue\u00f1os, y ser parte de la nueva era Hypercar del FIA WEC que est\u00e1 a punto de abrirse, era nuestro mayor deseo\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n CBD para estilos de vida activos<\/strong> <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Hace dos a\u00f1os, WRT comenz\u00f3 a competir en la categor\u00eda de prototipos LMP2 de segundo nivel en preparaci\u00f3n para operar el prototipo LMDh anunciado por Audi. El equipo belga efectivamente arras\u00f3 con su oposici\u00f3n en su primer a\u00f1o en la clase. WRT gan\u00f3 la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato Mundial de Resistencia y el campeonato de la Serie Europea de Le Mans. Sin embargo, el equipo se qued\u00f3 sin un programa de f\u00e1brica para preparar cuando Audi desarrollo de LMDh en pausa indefinida<\/span> a explorar entrar en la F\u00f3rmula 1. Ahora, la p\u00e9rdida de Audi es la ganancia de BMW.<\/p>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/9e6606909cf40742533ecad9d0648654.jpg)
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