\nNo se pudo conocer la cantidad de personas que Ford planea despedir en esta \u00faltima ronda. Se espera que los recortes afecten a los empleados en el lado del negocio de motores de gasolina de Ford, as\u00ed como a su divisi\u00f3n de software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, [people familiar with the matter] dicho.<\/p>\n
Un portavoz de Ford dijo que la compa\u00f1\u00eda no tiene nada que anunciar.<\/p>\n
\u201cComo hemos dicho, parte de la gesti\u00f3n continua de nuestro negocio incluye alinear nuestro personal global para cumplir con los planes comerciales futuros, as\u00ed como mantener la competitividad en costos a medida que evoluciona nuestra industria\u201d, agreg\u00f3 en un comunicado. <\/p>\n<\/blockquote>\n
Ford parece tener un problema de costos: en un humilde alarde, el CEO de Ford, Jim Farley, dijo anteriormente que los productos de la compa\u00f1\u00eda son tan buenos y que es por eso que no han tenido que pensar en la disfuncionalidad de Ford, pero esto todav\u00eda apesta para cualquiera. en el extremo receptor. <\/p>\n
\u00bfNo dec\u00eda el presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, el otro d\u00eda que Ford es una \u201cempresa familiar, a pesar de lo que digan los dem\u00e1s\u201d? Ah, s\u00ed, \u00e9l era<\/span>. Bueno, Ford es una empresa familiar hasta que ya no eres parte de la familia. <\/p>\n2nd Gear: Audi tiene un plan para revivir<\/strong><\/h2>\nEl plan involucra autos el\u00e9ctricos y autos RS, muchos de ellos para China. Audi, y la empresa matriz Volkswagen, ha tenido varios problemas de software con sus autos en los \u00faltimos tiempos<\/span>, que no ha ayudado. Audi tambi\u00e9n est\u00e1 atascado en un malestar, y lo ha estado durante alg\u00fan tiempo, ya que los otros fabricantes de autom\u00f3viles alemanes siempre parecen brillar un poco m\u00e1s. \u00bfEs Audi el Buick de las marcas de lujo alemanas? Nadie dir\u00eda eso jam\u00e1s, ser\u00eda un insulto terrible. <\/p>\nEl CEO del Grupo Volkwagen, Oliver Blume, tiene un plan para arreglar las cosas, en cualquier caso, de acuerdo a Noticias automotrices<\/em><\/span>.<\/p>\n\nEl renacimiento de Audi de Audi se centrar\u00e1 en el desarrollo m\u00e1s r\u00e1pido de los autos el\u00e9ctricos, dijo Blume. Destac\u00f3 que los modelos deportivos de la marca ofrecen un gran potencial en esta \u00e1rea.<\/p>\n
\u201cLa creciente franquicia de RS es un negocio muy atractivo, tanto desde el punto de vista del cliente como desde el punto de vista financiero\u201d, dijo Blume. \u201cPor lo tanto, ya estamos planeando una l\u00ednea de BEV de alto rendimiento\u201d.<\/p>\n
Audi tiene \u00abenormes oportunidades\u00bb con los pr\u00f3ximos lanzamientos de productos, a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, dijo Blume.<\/p>\n
En 2024, Audi lanzar\u00e1 el Q6 E-tron, el primer veh\u00edculo de la marca en la arquitectura PPE (plataforma el\u00e9ctrica premium) del Grupo Volkswagen. El crossover completamente el\u00e9ctrico tendr\u00e1 el muy retrasado software 1.2 de VW Group.<\/p>\n
El Porsche e-Macan, tambi\u00e9n en esta plataforma, llegar\u00e1 al mismo tiempo.<\/p>\n
La plataforma PPE permitir\u00e1 tiempos de carga m\u00e1s r\u00e1pidos, con un promedio de solo 21 minutos, para pasar del 10 al 80 por ciento de la capacidad de la bater\u00eda, dice VW Group. Tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 funciones de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma del sistema SuperVision de Mobileye.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Noticias de autom\u00f3viles<\/em> dice que Blume ni siquiera se dign\u00f3 decir la palabra prohibida, Artemisa, que fue un plan para la relevancia de EV discutido bajo una administraci\u00f3n anterior<\/span>. tanto para miyjets. <\/p>\nTercera marcha: CarMax gan\u00f3 algo de dinero<\/strong><\/h2>\nCarMax, que principalmente compra y vende autos usados, report\u00f3 ganancias trimestrales el viernes que excedieron las estimaciones de los analistas de Wall Street, lo cual no es muy importante. Sin embargo, estas cosas todav\u00eda se rastrean como una medida amplia de c\u00f3mo est\u00e1 \u201cyendo\u201d el mercado de autos usados, lo cual no es informaci\u00f3n procesable para los consumidores, pero proporciona algo de material para los economistas de sill\u00f3n (no hay otros tipos de economistas) que intentan predecir hacia d\u00f3nde podr\u00edan dirigirse las cosas. <\/p>\n
Y, de todos modos, el viernes CarMax dijo que lo estaba haciendo mejor no porque el mercado lo estuviera haciendo mejor, sino debido a sus propias medidas de reducci\u00f3n de costos.<\/p>\n
De Reuters<\/em><\/span>:<\/p>\n\nLas acciones de la compa\u00f1\u00eda subieron un 6,8% antes de la campana, ya que tambi\u00e9n report\u00f3 ingresos en el primer trimestre mejores de lo esperado.<\/p>\n
Aunque los precios de los autos usados \u200b\u200bse han enfriado \u00faltimamente, los minoristas se han visto muy afectados debido a que las presiones inflacionarias y la mejora en la oferta de veh\u00edculos nuevos han disuadido a los consumidores de comprar autos usados.<\/p>\n
La industria tambi\u00e9n ha estado luchando para deshacerse de los autos que se compraron a precios m\u00e1s altos, lo que oblig\u00f3 a compa\u00f1\u00edas como CarMax y Carvana (CVNA.N) a recibir un golpe en las ganancias al ofrecerlos a precios m\u00e1s bajos, as\u00ed como a reducir los costos.<\/p>\n
En diciembre del a\u00f1o pasado, CarMax dijo que estaba pausando algunas contrataciones, deteniendo la recompra de acciones y recortando gastos mientras luchaba contra una \u00abrecesi\u00f3n de veh\u00edculos usados\u00bb.<\/p>\n
\u201cNuestras acciones deliberadas est\u00e1n impulsando mejores tendencias en el negocio, a pesar del desafiante entorno macro\u201d, dijo el director ejecutivo Bill Nash en un comunicado el viernes.<\/p>\n<\/blockquote>\n
El mercado de autos usados: tan inescrutable como siempre, a menos que sea un ajustador de seguros para quien los valores de los autos son muy precisos. <\/p>\n
4th Gear: el abogado general de la UAW est\u00e1 fuera<\/strong><\/h2>\nEl UAW, que representa a cientos de miles de trabajadores, la mayor\u00eda en los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses, eligi\u00f3 un nuevo presidente a principios de este a\u00f1o<\/span>y el entr\u00f3 con algunas palabras de pelea<\/span>. shawn fain tambi\u00e9n mencion\u00f3 la palabra \u201cpurgar\u201d<\/span> con respecto a algunos miembros del personal de la UAW, una palabra muy preocupante si usted es miembro del personal de la UAW. <\/p>\nEste es el contexto de la noticia del jueves por la noche de que Abigail Carter, quien es la principal abogada de la UAW, ha sido expulsada. El Prensa libre de Detroit<\/em> informes:<\/p>\n\nDos fuentes con conocimiento de la situaci\u00f3n que accedieron a hablar al respecto bajo condici\u00f3n de anonimato confirmaron que Abigail Carter, quien hab\u00eda sido la consejera general del sindicato, a partir del mi\u00e9rcoles ya no estaba con el sindicato.<\/p>\n
El motivo de la partida no qued\u00f3 claro para Free Press.<\/p>\n
Carter no pudo ser contactado para hacer comentarios.<\/p>\n
El sindicato United Auto Workers se neg\u00f3 a comentar el jueves sobre la situaci\u00f3n o aclarar qui\u00e9n dirige el departamento legal del sindicato o qui\u00e9n reemplazar\u00eda a Carter.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Carter parece mantener un perfil bastante bajo, aunque el momento es tal que el UAW se est\u00e1 preparando para las renegociaciones de contrato a finales de este a\u00f1o con los Tres Grandes, en lo que ser\u00e1 un enfrentamiento impresionante, una continuaci\u00f3n relativamente rutinaria o, lo m\u00e1s probable, una escaramuza que implica uno o dos golpes en los que ambos bandos quedan ensangrentados, como la \u00faltima vez. Alguien que no sea Carter ser\u00e1 el mejor abogado para ello, algo bueno para tener cuando se negocia un contrato. <\/p>\n
5.\u00aa marcha: Bar\u00e9in comprado en McLaren<\/strong><\/h2>\nEl fondo de inversi\u00f3n estatal de Bahr\u00e9in se llama Mumtalakat y es propietario de la mayor\u00eda del Grupo McLaren, que fabrica autom\u00f3viles y tambi\u00e9n tiene un equipo de carreras del que quiz\u00e1s hayas o\u00eddo hablar. Mumtalakat dijo el jueves que estaba reajustando ligeramente su inversi\u00f3n en McLaren.<\/p>\n
De Reuters<\/span>:<\/p>\n\nEl fondo de riqueza soberana de Bahrein compr\u00f3 acciones y garant\u00edas por valor de 400 millones de libras (510 millones de d\u00f3lares) en McLaren del Fondo de Inversi\u00f3n P\u00fablica (PIF) de Arabia Saudita y Ares Management (ARES.N), inform\u00f3 Sky News.<\/p>\n
La reestructuraci\u00f3n propuesta, que est\u00e1 sujeta a discusiones en curso con los accionistas, tiene como objetivo lograr los objetivos a largo plazo del grupo, dijo Mumtalakat en un comunicado.<\/p>\n
Mumtalakat ve la reestructuraci\u00f3n \u201ccomo la estructura de gobierno \u00f3ptima para ofrecer la estrategia Future of Performance de McLaren\u201d, dijo.<\/p>\n
La transacci\u00f3n no dar\u00e1 lugar a que se inyecte dinero nuevo en McLaren, seg\u00fan el informe de Sky News.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Reuters tambi\u00e9n dice que McLaren quiere cotizar en bolsa en alg\u00fan momento de los pr\u00f3ximos a\u00f1os, probablemente cuando el mercado mundial de las empresas de superdeportivos est\u00e9 en mejor forma, lo que b\u00e1sicamente nunca ocurre. <\/p>\n
Reverso: Feliz cumplea\u00f1os <\/strong>Michele Mouton<\/h2>\nElla termin\u00f3 segundo en el Campeonato Mundial de Rally en 1982<\/span> conduciendo un coche llamado Audi Quattro. Le encantaba el ruido.<\/p>\n