\n<\/aside>\n<\/p>\n
SpaceX presentar\u00e1 numerosas actualizaciones en el segundo lanzamiento de su megacohete Starship a gran escala. Esas actualizaciones incluyen un cambio importante en la forma en que se separan las dos etapas del cohete, mejoras en el sistema de propulsi\u00f3n y una plataforma de lanzamiento reforzada en el sur de Texas que deber\u00eda soportar mejor la explosi\u00f3n de 33 motores principales.<\/p>\n
\u201cRealmente hay una gran cantidad de cambios entre el \u00faltimo vuelo de Starship y este, m\u00e1s de mil\u201d, dijo Elon Musk, fundador y director ejecutivo de SpaceX. \u201cAs\u00ed que creo que la probabilidad de que este pr\u00f3ximo vuelo funcione, llegue a la \u00f3rbita, es mucho mayor que el \u00faltimo. Tal vez sea como el 60 por ciento. Depende de lo bien que lo hagamos en la separaci\u00f3n de etapas\u201d.<\/p>\n
Musk describi\u00f3 algunas de las modificaciones del cohete Starship en una discusi\u00f3n de Twitter Spaces el s\u00e1bado con la periodista Ashlee Vance. Dijo que el pr\u00f3ximo cohete Starship y las actualizaciones a la plataforma de lanzamiento en las instalaciones de Starbase en el sur de Texas deber\u00edan estar listas para el pr\u00f3ximo vuelo de prueba en unas seis semanas. \u201cEso es lo mejor de nuestro conocimiento en este momento\u201d, dijo Musk.<\/p>\n
El veh\u00edculo Starship est\u00e1 dise\u00f1ado para ser completamente reutilizable, y SpaceX planea usarlo para transportar sat\u00e9lites a la \u00f3rbita, construir tanques de reabastecimiento de combustible y dep\u00f3sitos de propulsores y, finalmente, transportar carga y tripulaci\u00f3n a la Luna y Marte. El objetivo a largo plazo de SpaceX es reemplazar su caballo de batalla Falcon 9 y la c\u00e1psula de tripulaci\u00f3n Dragon con el veh\u00edculo Starship de financiaci\u00f3n privada.<\/p>\n
Los funcionarios de SpaceX estaban complacidos con el resultado del primer vuelo de prueba completo de Starship el 20 de abril, que alcanz\u00f3 una altitud de aproximadamente 38 kil\u00f3metros (24 millas) antes de perder el control despu\u00e9s de m\u00faltiples fallas en el motor y la p\u00e9rdida del sistema de direcci\u00f3n del cohete. El vuelo de prueba estableci\u00f3 el r\u00e9cord del cohete m\u00e1s grande y poderoso jam\u00e1s volado: a 394 pies (120 metros) de altura con unos 15 millones de libras de empuje de sus motores Raptor alimentados con metano.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nEl cohete se divide en dos segmentos. Una etapa de refuerzo llamada Super Heavy con 33 motores Raptor est\u00e1 dise\u00f1ada para impulsar el veh\u00edculo a trav\u00e9s de la atm\u00f3sfera terrestre, luego una etapa superior con seis motores, conocida simplemente como Starship, se hace cargo de acelerar a la velocidad orbital. En misiones operativas, la etapa superior de Starship podr\u00eda servir como buque cisterna de propulsor, desplegador de carga \u00fatil o cabina de tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Uno de los cambios m\u00e1s significativos que SpaceX est\u00e1 realizando en el dise\u00f1o de Starship es separar el propulsor de la etapa superior, un evento que ocurre unos tres minutos despu\u00e9s del despegue. El vuelo de prueba de Starship en abril no alcanz\u00f3 el hito de separaci\u00f3n de etapas.<\/p>\n
\u201cHicimos una especie de cambio de \u00faltima hora que es bastante importante para la forma en que funciona la separaci\u00f3n de etapas, que consiste en usar lo que se llama ‘puesta en escena en caliente’, donde encendemos los motores de la etapa superior, o nave, mientras que la primera etapa, o etapa de refuerzo, los motores todav\u00eda est\u00e1n encendidos\u201d, dijo Musk.<\/p>\n
Los cohetes rusos, como el venerable Soyuz, han empleado la t\u00e9cnica de puesta en escena caliente durante d\u00e9cadas, pero no se usa en ning\u00fan veh\u00edculo de lanzamiento estadounidense moderno. Por lo general, los cohetes apagan sus motores de refuerzo durante unos segundos antes de deshacerse de la primera etapa y encender el motor de la etapa superior.<\/p>\n
Musk dijo que SpaceX apagar\u00eda la mayor\u00eda de los motores del refuerzo Super Heavy y luego encender\u00eda los motores en la etapa superior de Starship simult\u00e1neamente. El resultado del cambio es que aumenta la capacidad de elevaci\u00f3n de la carga \u00fatil de Starship, que ya ascend\u00eda a m\u00e1s de 100 toneladas m\u00e9tricas a la \u00f3rbita terrestre baja. Pero significa que los ingenieros deben agregar protecci\u00f3n a la parte superior del refuerzo de acero inoxidable, que SpaceX quiere recuperar y reutilizar varias veces.<\/p>\n
\u201cObviamente, eso da como resultado una especie de explosi\u00f3n del propulsor, por lo que debe proteger la parte superior de la etapa de refuerzo para que no sea incinerada por los motores de la etapa superior\u201d, dijo Musk, y agreg\u00f3 que el cambio de dise\u00f1o agregar\u00eda una mejora de aproximadamente el 10 por ciento. a la capacidad de carga \u00fatil del cohete Starship.<\/p>\n
La separaci\u00f3n de las etapas del cohete con los motores de refuerzo ya apagados provoca una p\u00e9rdida de empuje. Mientras el cohete contin\u00faa ascendiendo temporalmente, la atracci\u00f3n de la gravedad de la Tierra comienza a reducir su velocidad.<\/p>\n
\u201cEntonces, desea encender los motores de la nave antes de apagar por completo los motores de refuerzo\u201d, dijo Musk.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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