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LO QUE ES:<\/strong> Una resurrecci\u00f3n del Scout SUV muerto hace mucho tiempo como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Volkswagen, que recientemente adquiri\u00f3 los derechos del nombre. Creemos que ser\u00e1 una nueva marca independiente y no tendr\u00e1 la insignia de VW. Los teasers oficiales indican que se est\u00e1n desarrollando tanto un SUV como una camioneta, y aqu\u00ed mostramos lo que creemos que podr\u00eda ser para ti.<\/p>\n<\/div>\n POR QU\u00c9 ES IMPORTANTE:<\/strong> Los veh\u00edculos todoterreno, los viajes por carretera y la reactivaci\u00f3n de las placas de identificaci\u00f3n retro son las tendencias m\u00e1s populares en este momento, y generan dinero. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1n aumentando r\u00e1pidamente en popularidad. La combinaci\u00f3n de todo lo anterior en una marca dedicada podr\u00eda ser un gran golpe para Volkswagen y darle una entrada aut\u00e9ntica en el mercado relevante. El SUV Scout original de International Harvester se ha olvidado en su mayor\u00eda desde que se suspendi\u00f3 en 1980, pero el inter\u00e9s se recuper\u00f3 un poco recientemente con la creciente popularidad de los todoterreno cl\u00e1sicos. Construir tanto un SUV como una camioneta lo posicionar\u00e1 bien frente a la marca Jeep establecida y la l\u00ednea naciente de Ford Bronco, la \u00faltima de las cuales tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando distribuidores independientes y adoptando una insignia m\u00ednima de Ford.<\/p>\n<\/div>\n PLATAFORMA Y TREN MOTRIZ:<\/strong> Aunque VW ya tiene una plataforma EV de dos motores y tracci\u00f3n total en producci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda dijo en un comunicado que planea desarrollar \u00abun nuevo concepto de plataforma t\u00e9cnica\u00bb para sus nuevas ofertas \u00abrobustas\u00bb. No proporcion\u00f3 m\u00e1s detalles, pero esperamos dos motores como m\u00ednimo, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera. Es posible tener tres o cuatro motores, pero los ejecutivos de VW han expresado su deseo de mantener un precio razonable. Un diferencial trasero con bloqueo y una suspensi\u00f3n de largo recorrido son casi obligatorios en un competidor cre\u00edble de Bronco y Wrangler, junto con protecci\u00f3n debajo del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n es necesaria la mayor autonom\u00eda posible para la exploraci\u00f3n seria del campo y la capacidad de remolcar y transportar equipos.<\/p>\n<\/div>\n