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yamaha<\/span> est\u00e1 finalizando la producci\u00f3n de motos de nieve<\/span> y retirarse del mercado a partir de este a\u00f1o. El compa\u00f1\u00eda japonesa<\/span> dice<\/span> desaparecer\u00e1 por completo del mundo motonieve<\/span> mercado para 2025, aunque la eliminaci\u00f3n comenzar\u00e1 en Jap\u00f3n, donde se vender\u00e1 la \u00faltima de las motos de nieve del a\u00f1o modelo 2022 de Yamaha hasta que se agoten los concesionarios.<\/p>\n\n
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Triumph nos ofrece las bicicletas de peque\u00f1a cilindrada que todos hemos estado anhelando<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLuego, Yamaha eliminar\u00e1 gradualmente las motos de nieve en el mercado europeo, donde acaba de actualizar la l\u00ednea con trineos del a\u00f1o modelo 2024, como visera abajo<\/em><\/span> informes. Y, finalmente, Yamaha saldr\u00e1 del mercado de Am\u00e9rica del Norte hasta el a\u00f1o modelo 2025, lo que significa que todav\u00eda habr\u00e1 tiempo para comprar una moto de nieve Yamaha hasta bien entrado el pr\u00f3ximo a\u00f1o en los EE. UU.<\/p>\nEl inminente cierre de la producci\u00f3n de motos de nieve no puede ser bueno para las ventas en curso de las motos de nieve 2024 presentadas recientemente en Europa, sin mencionar la venta de los pr\u00f3ximos modelos 2025 en Estados Unidos. Pero los trineos de la compa\u00f1\u00eda tienen seguidores leales en todo el mundo, despu\u00e9s de haber acumulado una base de fan\u00e1ticos desde 1968 con la presentaci\u00f3n de la Yamaha SL350, la primera motonieve de la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
1968 Yamaha SL350<\/em><\/figcaption>Foto: yamaha<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nYamaha apenas ha comenzado a producir los modelos 2024, que se espera que se entreguen en oto\u00f1o de este a\u00f1o. Y la producci\u00f3n continuar\u00e1 hasta el a\u00f1o modelo 2025 para la venta de estos modelos finales en EE. UU. y Canad\u00e1. Partes y servicio seguir\u00e1 estando disponible despu\u00e9s de la producci\u00f3n final, pero no est\u00e1 claro por cu\u00e1nto tiempo. Yamaha mencion\u00f3 una ventana de 12 a 36 meses, aunque eso fue m\u00e1s para ayudar a los distribuidores y concesionarios que para dejarlos secar.<\/p>\n
Yamaha dice que est\u00e1 terminando la producci\u00f3n de motos de nieve despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda \u00abconcluy\u00f3 que ser\u00e1 dif\u00edcil continuar con un negocio sostenible en el mercado de motos de nieve\u00bb. El fabricante japon\u00e9s de motocicletas y motores aludi\u00f3 a sus esfuerzos por fabricar una moto de nieve de 4 tiempos \u00abrespetuosa con el medio ambiente\u00bb, pero es probable que Yamaha ahora est\u00e9 priorizando la producci\u00f3n de m\u00e1quinas m\u00e1s limpias, como las motocicletas EV.<\/p>\n
Yamaha se encuentra actualmente en un camarader\u00eda<\/span> con Honda, Kawasaki, KTM y Piaggio hasta bater\u00edas EV intercambiables estandarizadas para su uso en futuras motocicletas el\u00e9ctricas. Y la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 explorando la posibilidad de hacer propulsado por hidr\u00f3geno<\/span> motocicletas con Honda, Kawasaki y Suzuki. Est\u00e1 claro que, al igual que el resto de los \u00abcuatro grandes\u00bb fabricantes de bicicletas japoneses, Yamaha est\u00e1 cambiando a modos de transporte m\u00e1s limpios y abandonando los viejos y sucios. Es el final de una era. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
2024 Yamaha Snoscoot ES<\/em><\/figcaption>Foto: yamaha<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
2024 Yamaha Sidewinder S-TX GT EPS<\/em><\/figcaption>Foto: yamaha<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2024 Yamaha Sidewinder S-TX GT EPSFoto: yamaha yamaha est\u00e1 finalizando la producci\u00f3n de motos de nieve y retirarse del mercado a partir de este a\u00f1o. El compa\u00f1\u00eda japonesa dice desaparecer\u00e1…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":709397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1167,7125,394,148,35368,2380,2511,32470],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709396"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":709398,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709396\/revisions\/709398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}