La revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 acelerando, con m\u00e1s estadounidenses que nunca que buscan alejarse de los autom\u00f3viles que funcionan completamente con gasolina, seg\u00fan un nuevo estudio.<\/p>\n
Ernst & Young (EY) encuestados(Se abre en una nueva ventana)<\/span> 15.000 consumidores en 20 pa\u00edses diferentes que pretenden comprar un veh\u00edculo en los pr\u00f3ximos 24 meses, como parte de su Mobility Consumer Index (MCI) anual. Los resultados muestran que el inter\u00e9s de los consumidores estadounidenses en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 en su punto m\u00e1s alto: casi la mitad (48%) dice que su pr\u00f3ximo autom\u00f3vil ser\u00e1 un veh\u00edculo h\u00edbrido, h\u00edbrido enchufable (PHEV) o completamente el\u00e9ctrico. <\/p>\n Eso representa un aumento del 19% desde la encuesta del a\u00f1o pasado, un salto mayor que en muchos otros pa\u00edses encuestados. \u00abLos datos de este a\u00f1o demuestran que EE. UU. se encuentra en un verdadero precipicio en lo que respecta a la adopci\u00f3n generalizada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dice Steve Patton, l\u00edder del sector de movilidad de EY Americas. \u00abPodemos esperar ver m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto comerciales como de consumo, en la carretera\u00bb. <\/p>\n Estados Unidos, que hist\u00f3ricamente se ha rezagado(Se abre en una nueva ventana)<\/span> detr\u00e1s de China y la UE en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, salt\u00f3 cinco lugares en la lista, el salto m\u00e1s grande para cualquier pa\u00eds, al n\u00famero siete. China, Noruega y Suecia ocupan los tres primeros lugares.<\/p>\n Porcelana<\/p>\n<\/li>\n Noruega<\/p>\n<\/li>\n Suecia<\/p>\n<\/li>\n Alemania<\/p>\n<\/li>\n Reino Unido<\/p>\n<\/li>\n Corea del Sur<\/p>\n<\/li>\n A NOSOTROS<\/p>\n<\/li>\n Pa\u00edses Bajos<\/p>\n<\/li>\n Espa\u00f1a<\/p>\n<\/li>\n Francia<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n \u00abEstos 10 principales se basan en factores regulatorios (inversi\u00f3n para el ecosistema de carga y bater\u00eda y apuntando a la eliminaci\u00f3n gradual de ICE), oferta (desarrollo de f\u00e1bricas e infraestructura de carga) y demanda (comportamiento del consumidor de movilidad y adopci\u00f3n de flota)\u00bb, Elizabeth Feigenbaum, EY Public Subdirector de Relaciones, le dijo a PCMag.<\/p>\n M\u00e1s encuestados est\u00e1n interesados \u200b\u200ben un EV completo (22 %) que en un h\u00edbrido (15 %) o PHEV (12 %), encontr\u00f3 el estudio. La cifra del 48 % es una combinaci\u00f3n de las tres y representa a todos los consumidores interesados \u200b\u200ben la electrificaci\u00f3n en cualquier nivel. Pero recuerde, esto representa la compra intenci\u00f3n <\/em>solo, y los autos completamente el\u00e9ctricos a\u00fan representan solo el 7% de las ventas totales de autos nuevos en los EE. UU.<\/p>\n La confianza en el rendimiento de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos ha crecido a lo largo de los a\u00f1os, seg\u00fan muestra el estudio. En estos d\u00edas, el 29% de los compradores de autom\u00f3viles de EE. UU. est\u00e1n considerando un EV porque creen que los EV superar<\/em> Veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE). Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son conocidos por una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, un manejo suave y un software sofisticado. <\/p>\n \n<\/p>\n (Cr\u00e9dito: Ernst & Young Mobility Consumer Index (MCI) 2023) La preocupaci\u00f3n n\u00famero uno de los encuestados acerca de pasar a la electricidad es familiar: la disponibilidad limitada de cargadores p\u00fablicos, que ha sido una barrera constante para la adopci\u00f3n de EV. \u00abM\u00e1s de la mitad (51 %) de los consumidores estadounidenses est\u00e1n m\u00e1s preocupados por encontrar una estaci\u00f3n de carga en instalaciones no residenciales que por los altos costos de carga\u00bb, dice EY.<\/p>\n Pero de la encuesta tambi\u00e9n surgi\u00f3 una preocupaci\u00f3n sorprendente relacionada con la carga: m\u00e1s de la mitad (57 %) de los encuestados en los EE. UU. mencionaron los peligros de la carga en el hogar como un factor disuasorio clave para tener un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Esto fue un 10 % m\u00e1s alto que los encuestados en otros pa\u00edses, lo que podr\u00eda sugerir que es una cuesti\u00f3n de percepci\u00f3n m\u00e1s que problemas el\u00e9ctricos o de bater\u00eda, aunque es probable que ambos est\u00e9n involucrados.<\/p>\n Cuando se trata del tipo de veh\u00edculo que m\u00e1s interesa a los compradores estadounidenses, sus preferencias son claras: el 38 % de los encuestados prefiere los SUV a los sedanes u otros tipos de veh\u00edculos. <\/p>\n Y m\u00e1s en los EE. UU. planean comprar: \u00abEn 2023, la proporci\u00f3n de propietarios de autom\u00f3viles existentes que ten\u00edan la intenci\u00f3n de comprar autom\u00f3viles nuevos en los EE. UU. mostr\u00f3 un aumento del 3 %, y los EE. UU. mostraron una intenci\u00f3n de compra de autom\u00f3viles significativamente mayor (12 % de crecimiento a 60%) en comparaci\u00f3n con el promedio mundial (que se mantuvo estable a\u00f1o tras a\u00f1o en 44%)\u00bb, encontr\u00f3 el estudio.<\/p>\n Parece que puede esperar que m\u00e1s SUV el\u00e9ctricos salgan a la carretera en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, como el Tesla Model Y, Volvo EX30 y Hyundai Kona Electric.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLos 10 principales pa\u00edses clasificados por la preparaci\u00f3n de los consumidores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos:<\/h3>\n
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