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Dacia participar\u00e1 por primera vez en el Dakar de 2025 con los pilotos franceses sebastien loeb<\/a> y la espa\u00f1ola Cristina Guti\u00e9rrez, anunci\u00f3 este lunes la marca del grupo Renault. S\u00e9bastien Loeb, nueve veces campe\u00f3n del mundo de rallyes WRC, probar\u00e1 un prototipo Dacia a partir de finales de 2024 en el Rallye du Marruecos<\/a>. El modelo ser\u00e1 preparado por el equipo ProDrive, ya socio de S\u00e9bastien Loeb en el campeonato mundial de rally-raid, del que el Dakar fue la primera prueba de este a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n El alsaciano de 49 a\u00f1os, segundo en la prueba en 2023, estar\u00e1 acompa\u00f1ado por su copiloto Fabian Lurquin. El segundo coche del equipo Dacia estar\u00e1 a cargo de Cristina Guti\u00e9rrez, de 31 a\u00f1os. La joven pero experimentada piloto espa\u00f1ola conoce bien a Loeb, con quien gan\u00f3 la competici\u00f3n de 4×4 el\u00e9ctricos Extreme E a finales de 2022. Los dos prototipos, cuyo modelo se dar\u00e1 a conocer a principios de 2024, funcionar\u00e1n con combustible sint\u00e9tico, producido a partir de la combinaci\u00f3n de hidr\u00f3geno con di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n Dacia se ha aliado para este combustible con el gigante petrolero Saudi Aramco, socio de Renault, y empresa p\u00fablica del pa\u00eds que acoge el Dakar desde 2020. \u201cEl Dakar es por naturaleza un laboratorio tecnol\u00f3gico a gran escala. un laboratorio para la movilidad baja en carbono\u201d, subray\u00f3 el jefe de Dacia Denis Le Vot, durante una rueda de prensa en Saint-Denis, cerca de Par\u00eds. \u201cNo habr\u00edamos ido al Dakar sin combustible sint\u00e9tico\u201d.<\/p>\n <\/p>\n La marca rumana se encarga de seguir desarrollando motores t\u00e9rmicos dentro del grupo, mientras que Renault y Alpine est\u00e1n construyendo su gama el\u00e9ctrica. Dacias hasta ahora solo hab\u00eda competido en el Dakar a t\u00edtulo privado. Dacia, que registra muy buenas ventas con sus coches b\u00e1sicos y econ\u00f3micos, quiere promocionar su nueva identidad \u00abtodoterreno\u00bb en las pistas del Dakar. Paralelamente a la carrera, la marca lanzar\u00e1 un SUV m\u00e1s grande y elegante que su actual Duster, el Bigster, dise\u00f1ado para atraer a los clientes m\u00e1s acomodados en Alemania<\/a> o al Reino Unido<\/a>.<\/p>\n Dacia se dotar\u00e1 de los medios necesarios en la carrera y \u00abno quiere acabar quinto ni sexto\u00bb, subray\u00f3 Denis Le Vot. El Dakar ser\u00e1 tambi\u00e9n \u00abla prioridad\u00bb de S\u00e9bastien Loeb, ha dicho el piloto, que tambi\u00e9n se ha sumado al Campeonato del Mundo de Rallycross (World RX). Con Dacia, \u00abel plan es hacer el campeonato de rally-raid en 2025-2026, es importante progresar\u00bb, dijo el campe\u00f3n alsaciano. \u201cEs mi mentor, es una leyenda\u201d, dijo junto a ella Cristina Guti\u00e9rrez. \u201cY nos llevamos muy bien, es importante desarrollar el coche\u201d.<\/p>\n<\/div>\nCombustible sint\u00e9tico<\/h2>\n
Impulsando su nueva identidad \u201ctodoterreno\u201d<\/h2>\n