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\u00bfTendr\u00e1 la salida de sus sue\u00f1os? marca cavendish<\/a>persiguiendo el r\u00e9cord de victorias de etapa en la Tour de Francia<\/a> que comparte con Merckx (34), perdi\u00f3 su oportunidad el lunes en Bayona en el sprint (6\u00ba). Probablemente solo queden siete ventanas de disparo en el misil Manx, incluida una tan pronto como el martes en Nogaro. Sus diferentes maillots no hab\u00edan impedido que Geraint Thomas (Ineos) lanzara a su compa\u00f1ero velocista, Cavendish (Astana), a la victoria en Roma en la \u00faltima etapa del Giro hace un mes. \u201cEstuve ah\u00ed justo en el momento justo y pens\u00e9 que pod\u00eda echarle una mano a un hermano mayor\u201d, hab\u00eda minimizado ‘G’, despojado de la maglia rosa la v\u00edspera.<\/p>\n <\/p>\n En los caminos del Tour, es de otro amigo, su hist\u00f3rico pez piloto Mark Renshaw, retirado de los pelotones desde hace cuatro a\u00f1os, que recibe ayuda. El australiano, reclutado por la selecci\u00f3n kazaja como asesor de sprints masivos, brinda consejos y detalles al campe\u00f3n del mundo de 2011 sediento de precisi\u00f3n. \u00abSi le digo que a 300 metros hay una enfilada a la derecha y luego a la izquierda que no pide frenar. Conf\u00eda en m\u00ed, no frena\u00bb, dice el otro Mark, Renshaw, diciendo toda la complicidad entre los dos hombres. .<\/p>\n \u201cEn los \u00faltimos 25 kil\u00f3metros sab\u00eda exactamente cu\u00e1nto tiempo eran las subidas, d\u00f3nde colocarme antes de las rotondas. Ayuda mucho. Asegur\u00f3, como todos los chicos del equipo\u201d, elogi\u00f3 el lunes el \u201cCav\u201d. \u00abEse tipo de final cuesta abajo no es lo mejor para m\u00ed. Se adapta mejor a tipos poderosos como Wout van Aert\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n A sus 38 a\u00f1os, Cavendish suelta sus \u00faltimas pedaladas como ciclista profesional, tras haber anunciado su retirada a final de temporada entre l\u00e1grimas en plena Vuelta a Italia. Y disfruta cada momento de ello. Tras sus largas pausas reflexivas sobre el escenario del recinto ferial de Bilbao antes de responder a las preguntas de la prensa, el l\u00edder del Astana se arrastr\u00f3 durante las dos primeras etapas.<\/p>\n Con m\u00e1s de 41 minutos detr\u00e1s del maillot amarillo Adam Yates, el Man Express (171\u00ba de 174 corredores), m\u00e1s TGV que tren de cremallera, no pisaba el suelo que prefiere en las mal llanas carreteras del Pa\u00eds Vasco. Aprovech\u00f3 para aplaudir al p\u00fablico en el cerro Pike el s\u00e1bado. \u00abMe encant\u00f3, estoy tratando de absorberlo todo, entreg\u00f3. Esta es mi \u00faltima gran salida en el Tour de Francia\u00bb. La locomotora \u00abCav'\u00bb luce oxidada junto a Jasper Philipsen, Fabio Jakobsen o Dylan Groenewegen. Pero, \u201cnadie imaginaba que pod\u00eda ganar tanto en el Tour 2021 (cuatro etapas)\u201d, recuerda su amigo Mark Renshaw. El lunes, fue \u00e9l quien alcanz\u00f3 la velocidad pico m\u00e1s alta con 73,3 km\/h en el radar, seg\u00fan los organizadores. <\/p>\n El inesperado ep\u00edlogo del Giro, al que todo el pelot\u00f3n le hab\u00eda abrazado, tambi\u00e9n le deja con esperanza. \u201cSi cruza todo el Tour sin ganar y gana en los Campos El\u00edseos, hay que convertirlo en una pel\u00edcula\u201d, en un sue\u00f1o Mark Renshaw. \u00abTiene una mentalidad en la que incluso si tarda mucho en llegar, no ser\u00e1 un problema\u00bb. Aunque solo firm\u00f3 una de sus 162 victorias este a\u00f1o, en Roma por tanto. Su amigo no est\u00e1 preocupado.<\/p>\nPez piloto Renshaw<\/h2>\n
\u00abNo hay problema si la victoria tarda en llegar\u00bb<\/h2>\n