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La compa\u00f1\u00eda espacial de Jeff Bezos, Blue Origin, est\u00e1 buscando expandirse a los mercados internacionales, y la compa\u00f1\u00eda se encuentra en las primeras etapas de buscar un sitio de lanzamiento fuera de los Estados Unidos, dijo el director ejecutivo Bob Smith a principios de esta semana.<\/p>\n
Blue Origin tambi\u00e9n est\u00e1 buscando activamente asociaciones y adquisiciones \u00aben Europa y m\u00e1s all\u00e1\u00bb para hacer crecer a\u00fan m\u00e1s sus negocios de servicios espaciales y de lanzamiento, seg\u00fan un informe del Financial Times.<\/p>\n
Europa podr\u00eda resultar un terreno f\u00e9rtil para la empresa, ya que ese continente se enfrenta a una disponibilidad de lanzamiento restringida debido a la inminente retirada del cohete Ariane 5. Eso deja solo dos cohetes disponibles para su lanzamiento desde Europa: Ariane 6, que a\u00fan no ha volado, y Vega-C. Sin duda, la situaci\u00f3n de lanzamiento en Europa se hizo m\u00e1s desesperada por la espectacular implosi\u00f3n de Virgin Orbit a principios de este a\u00f1o. Si bien hay numerosas empresas emergentes de lanzamiento europeas que compiten para llenar este vac\u00edo, incluidas Rocket Factory Augsburg, Isar Aerospace y Orbex, ninguna a\u00fan tiene que volar un cohete.<\/p>\n
Pero si bien hay una escasez de cohetes, varios pa\u00edses europeos han invertido capital en sitios de construcci\u00f3n desde los cuales lanzarlos, dijo en un correo electr\u00f3nico Filip Kocian, fundador y socio de la firma checa de capital de riesgo Golem Ventures Space.<\/p>\n
\u201cEl turismo suborbital, que ofrece BO, es una forma de utilizar esas inversiones\u201d, explic\u00f3. \u201cDe manera similar a la [U.K.\/Virgin Orbit] acuerdo, creo que otros gobiernos europeos est\u00e1n dispuestos a ofrecer condiciones favorables a cambio de la utilizaci\u00f3n de sus inversiones en puertos espaciales y traer algunos puestos de trabajo de calidad all\u00ed\u201d.<\/p>\n
Los pa\u00edses de Medio Oriente tambi\u00e9n han dado grandes pasos para avanzar en sus programas espaciales, incluidos Arabia Saudita y los Emiratos \u00c1rabes Unidos. Estos pa\u00edses tambi\u00e9n podr\u00edan presentar oportunidades favorables, desde un gran grupo de clientes potenciales de turismo espacial hasta incentivos gubernamentales, para Blue Origin.<\/p>\n
Blue ha luchado para competir contra Rocket Lab y SpaceX de Elon Musk, compa\u00f1\u00edas que han desarrollado cohetes confiables capaces de llevar sat\u00e9lites y otras cargas \u00fatiles a la \u00f3rbita. Por el contrario, el \u00e9xito de Blue Origin ha sido principalmente en el dominio suborbital: un punto de menor altitud a veces denominado l\u00ednea K\u00e1rm\u00e1n o el borde del espacio. El cohete New Shepard de Blue, que ha realizado 22 misiones exitosas, incluidas seis misiones tripuladas que transportaron a 31 turistas espaciales, vuela al espacio suborbital.<\/p>\n
Si bien New Shepard tiene una larga serie de misiones exitosas en su haber, el veh\u00edculo ha estado en tierra desde septiembre pasado debido a una anomal\u00eda en vuelo, y no volver\u00e1 a volar hasta que los reguladores le den luz verde para su lanzamiento.<\/p>\n
Sin embargo, Blue Origin tiene planes para entrar en \u00f3rbita y, de manera m\u00e1s directa, enfrentarse cara a cara con sus competidores. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 desarrollando un cohete orbital de carga pesada completamente reutilizable llamado New Glenn, aunque como todo lo dem\u00e1s en el mundo aeroespacial, ese programa ha enfrentado una serie de retrasos. La compa\u00f1\u00eda tiene como objetivo el pr\u00f3ximo a\u00f1o para el vuelo inaugural de New Glenn.<\/p>\n
Las adquisiciones tambi\u00e9n podr\u00edan ayudar a impulsar el \u00e9xito de Blue Origin, ya que los programas de la compa\u00f1\u00eda contin\u00faan expandi\u00e9ndose m\u00e1s all\u00e1 de los veh\u00edculos de lanzamiento. Blue Origin tambi\u00e9n vende un motor de cohete, llamado BE-4, est\u00e1 trabajando en una estaci\u00f3n espacial llamada Orbital Reef y, m\u00e1s recientemente, obtuvo un contrato de $ 3.4 mil millones para construir un m\u00f3dulo de aterrizaje humano tripulado para la NASA. Incluso m\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda, las adquisiciones podr\u00edan ser una forma de que Blue aproveche un gran grupo de talentos calificados que sin duda necesitar\u00e1 para lograr sus diversos objetivos.<\/p>\n
Un importante beneficio a corto plazo de la expansi\u00f3n europea \u201cser\u00eda una mano de obra calificada: pa\u00edses como Polonia, Lituania y eventualmente Ucrania ofrecen mano de obra capacitada en el espacio a una fracci\u00f3n de su costo en Estados Unidos\u201d, dijo Kocian.<\/p>\n
Hasta ahora, Blue Origin solo ha realizado una adquisici\u00f3n conocida: la de Honeybee Robotics, una empresa que construye rob\u00f3tica avanzada para aplicaciones en el espacio. Ese acuerdo se cerr\u00f3 en enero de 2022.<\/p>\n<\/p><\/div>\n