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Tom\u00f3 una protesta en las redes sociales, pero Toyota cambi\u00f3 de opini\u00f3n. El 10 de julio, el motor sin modificar del Toyota GR86 2022 de Blake Alvarado se agarr\u00f3 despu\u00e9s de un giro a la izquierda en un evento de autocross. Avance r\u00e1pido hasta el 25 de julio, y su reclamo de garant\u00eda fue rechazado por el concesionario Toyota al que lo llev\u00f3 para repararlo. El gerente de servicio de la concesionaria dijo que se abus\u00f3 del autom\u00f3vil y present\u00f3 fotograf\u00edas tomadas en eventos de conducci\u00f3n de alto rendimiento. A pesar de que Alvarado neg\u00f3 que fue llevado m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites razonables y suplic\u00f3 a Toyota en m\u00faltiples niveles, se qued\u00f3 fuera. Toyota ha cambiado de opini\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan Alvarado, su reclamo de garant\u00eda ser\u00e1 aprobado despu\u00e9s de hablar con la oficina ejecutiva del fabricante de autom\u00f3viles. El motor de su GR86 ser\u00e1 reconstruido con la moneda de diez centavos de Toyota. Por ahora, Alvarado se siente aliviado. Un representante de Toyota dijo que \u00abesperaban\u00bb que \u00e9l pudiera usar el veh\u00edculo en futuros eventos de autocross y track day sin poner en peligro su garant\u00eda. Adem\u00e1s de eso, Alvarado me dijo que \u00abcree que en base a la [attention]… ser\u00eda bastante natural pensar que algunos cambios en el [warranty] El proceso podr\u00eda ocurrir en un futuro cercano, especialmente en lo que respecta a los autom\u00f3viles dentro de la marca GR\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Nos comunicamos con Toyota en un intento de aclarar si alg\u00fan cambio en las garant\u00edas de los veh\u00edculos enfocados en el rendimiento est\u00e1 cambiando. Todav\u00eda no hemos recibido respuesta. Como mencionamos en nuestra publicaci\u00f3n anterior, Toyota maneja las garant\u00edas de sus autos de desempe\u00f1o en el extranjero de manera diferente. La garant\u00eda del GR Yaris vendido en el extranjero, por ejemplo, se\u00f1ala expl\u00edcitamente que los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor defectos en un evento de autocross o track day estar\u00e1n cubiertos. Toyota en Am\u00e9rica del Norte no ofrece lo mismo.<\/p>\n<\/div>\n
En t\u00e9rminos de los supuestos problemas relacionados con RTV, el material de la junta que se usa en el motor FA24 en el GR86, que ingresa al sistema de lubricaci\u00f3n del veh\u00edculo, se le dijo a Alvarado que el sellador en su motor se aplicar\u00e1 precisamente seg\u00fan las especificaciones esta vez. Le preguntamos a Toyota si enviar\u00edan un bolet\u00edn de servicio a sus distribuidores sobre el exceso de RTV y si revisar el sistema de lubricaci\u00f3n del motor en busca de material anular\u00eda la garant\u00eda del propietario, pero no hemos recibido respuesta.<\/p>\n<\/div>\n
El veh\u00edculo de Alvarado no volver\u00e1 a estar listo hasta dentro de unas semanas mientras su auto es llevado a otro concesionario para repuestos y servicio. Dijo que est\u00e1 complacido de que Toyota cumpliera con su garant\u00eda y que no ser\u00e1 castigado por usar su autom\u00f3vil como se comercializa. Sin embargo, todav\u00eda se preocupa por otros entusiastas. \u00abLes pregunt\u00e9: \u00bfqu\u00e9 significa esto para otros propietarios?\u00bb En respuesta, un representante del fabricante de autom\u00f3viles le dijo que \u00abse estaba analizando a un nivel bastante alto\u00bb. Alvarado dijo que era \u00abun marketing bastante aparente y la intenci\u00f3n del veh\u00edculo parece estar en conflicto con las estipulaciones reales de la garant\u00eda\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Todo lo que Alvarado dijo fue que espera que todo est\u00e9 resuelto para cuando llegue el GR Corolla, al igual que muchos otros entusiastas. Si Toyota vende un autom\u00f3vil deportivo, los clientes no se sienten c\u00f3modos con ir a un d\u00eda de pista, es posible que busquen en otra parte un nuevo juguete de fin de semana. <\/p>\n<\/div>\n