{"id":723375,"date":"2023-07-09T15:55:43","date_gmt":"2023-07-09T15:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/taur-scooter-review-una-beta-abierta\/"},"modified":"2023-07-09T15:55:47","modified_gmt":"2023-07-09T15:55:47","slug":"taur-scooter-review-una-beta-abierta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/taur-scooter-review-una-beta-abierta\/","title":{"rendered":"Taur Scooter Review: una beta abierta"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"lead-in-text-callout\">Por el pasado<\/span> Hace unos a\u00f1os, la entrada de mi apartamento en la ciudad de Nueva York ha estado llena de uno o dos scooters el\u00e9ctricos para probar, junto con una bicicleta el\u00e9ctrica plegable.  mi esposa ha sido <em>encantado<\/em>.  Ella y yo tropezamos con el manillar, golpeamos las ruedas y&#8230; bueno, digamos que me sorprende que no mencionara estos peligros diarios en nuestros votos cuando nos casamos.<\/p>\n<p>Los scooters son, s\u00ed, m\u00e1s convenientes para guardar que una bicicleta (sin mencionar un autom\u00f3vil), pero no son <em>como<\/em> compacto como los fabricantes de scooters pueden hacerte creer.  Cuando est\u00e1n plegados, a menudo son demasiado altos para rodar debajo de un sof\u00e1.  Puede equilibrarlos en posici\u00f3n vertical apoy\u00e1ndolos contra una pared, pero, hablando por experiencia, se derrumbar\u00e1n de vez en cuando.  Ah\u00ed es donde el Tauro me gan\u00f3.  Es el primer scooter que he probado que no tiene problemas para mantenerse erguido por s\u00ed solo.  Mi esposa y yo estamos muy agradecidos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es inusual en otros aspectos.  No existe una \u00abplataforma\u00bb tradicional en la que colocar los pies.  En cambio, dos pedales se abren desde el marco tubular.  Pones tus pies en estos, y el Taur te hace andar con las piernas paralelas, en lugar de una frente a la otra, lo que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, es una postura m\u00e1s natural.  Esto tambi\u00e9n ayuda a reducir el peso y el tama\u00f1o total del veh\u00edculo.  Desafortunadamente, mi experiencia general ha sido mixta.  El Taur hace algunas cosas bien que me encantar\u00eda ver extendidas a otros scooters, pero se siente como un trabajo en progreso.  Probablemente no quiera sentirse como un probador beta despu\u00e9s de gastar $ 1,195.<\/p>\n<p>Toro de dos cuernos<\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-eVDQiB byBkf asset-embed\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-eJxoAx dBHGoQ asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-umhxW kGxnNB responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi eCxVQK asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-cWuUZO dUOtEa AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi eCxVQK asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<p><span class=\"BaseWrap-sc-gjQpdd BaseText-ewhhUZ CaptionCredit-ejegDm iUEiRd iggRJP fNaHcW caption__credit\">Fotograf\u00eda: Tauro<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p>El Tauro es precioso.  Tiene un dise\u00f1o limpio y minimalista, con un tubo de aluminio con recubrimiento en polvo de color blanquecino que va desde el manillar hasta la rueda trasera.  Hay una luz delantera, una luz trasera, un caballete central estilo motocicleta y una bocina decentemente fuerte que seguramente llamar\u00e1 la atenci\u00f3n de ese imb\u00e9cil en un autom\u00f3vil que bloquea el carril para bicicletas.<\/p>\n<p><native-ad position=\"in-content\" shoulddisplaylabel=\"true\"\/><\/p>\n<p>Hay un peque\u00f1o pestillo en la parte inferior del marco que puedes girar para hacer que el eje se pliegue.  Alinee la clavija de metal de la potencia con el orificio del guardabarros trasero y el Taur permanecer\u00e1 doblado.  Puedes utilizar la pata de cabra central para darle m\u00e1s estabilidad o poner todo el patinete en posici\u00f3n vertical.  Este \u00faltimo es posiblemente una de las mejores caracter\u00edsticas del Taur.  No solo ahorra espacio en casa, sino que fue de gran ayuda para no ocupar demasiado espacio en un metro abarrotado (m\u00e1s sobre esto m\u00e1s adelante).<\/p>\n<p>No es mi sistema de plegado favorito: el pestillo se siente torpe y puede requerir algo de fuerza para moverse.  Empujar hacia abajo el guardabarros trasero para desenganchar el v\u00e1stago tampoco es intuitivo cuando no est\u00e1 usando el soporte central, porque es f\u00e1cil que todo se caiga de costado.  Debo agregar que cuando est\u00e1 plegado, el Taur es relativamente liviano para cargar con 37 libras, pero el tallo grueso lo hace dif\u00edcil de manejar.  Ojal\u00e1 hubiera un asa de agarre delgada adherida a la potencia, como en el Mosquito de Fluidfreeride.<\/p>\n<p><cm-unit\/><\/p>\n<p>El poder no es un problema con el Taur.  Tiene un motor de 500 vatios que no tuvo problemas para subir y bajar puentes y otras pendientes.  Los neum\u00e1ticos dobles con c\u00e1mara llena de aire de 12,5 pulgadas son m\u00e1s grandes de lo que normalmente encontrar\u00eda en un scooter el\u00e9ctrico y ayudan a brindar una conducci\u00f3n suave a pesar de la falta de suspensi\u00f3n.  El freno de disco hidr\u00e1ulico hace un buen trabajo al detenerse, aunque inicialmente tuve que apretar la palanca del freno.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-46<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por el pasado Hace unos a\u00f1os, la entrada de mi apartamento en la ciudad de Nueva York ha estado llena de uno o dos scooters el\u00e9ctricos para probar, junto con&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":723376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21981],"tags":[3569,3163,2020,12986,65870,73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723375"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":723377,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723375\/revisions\/723377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/723376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=723375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=723375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}