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Mi primer auto: el Datsun Wagon de dos tonos de Cesar Milan<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nSufrimos un poco de cebo y encendimos el viernes pasado 2020 Tesla Model 3 de largo alcance<\/span>. Cuando vi el anuncio por primera vez, no figuraba informaci\u00f3n sobre el t\u00edtulo. Despu\u00e9s de que la historia del viernes se public\u00f3 y todos est\u00e1bamos metidos en ella, el vendedor actualiz\u00f3 el anuncio, tirando la bomba que el coche llevaba la letra escarlata de un t\u00edtulo de salvamento. Como muchos de ustedes se\u00f1alaron en los comentarios, el precio inicial de $31,100 no se correspond\u00eda con un t\u00edtulo de salvamento en un Model 3 de tres a\u00f1os. El resultado fue una s\u00f3lida p\u00e9rdida sin dados del 85 por ciento y nuestro desprecio bien fundado.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nAhora, es posible que no estemos comenzando esta semana mejor de lo que terminamos el last como tel anuncio de hoy 1980 Datsun 510 carro<\/span> tampoco enumera el estado del t\u00edtulo del autom\u00f3vil. Esa es una falla de las listas de autom\u00f3viles de Facebook Marketplace que, a diferencia de Craigslist, no requieren el estado del t\u00edtulo. ser parte del anuncio. En verdad, ir a Facebook Marketplace es como trolear en las ventas de garaje en partes incompletas de la ciudad: puede encontrar una oferta o puede recibir una cuchillada en el ojo por su problema.<\/p>\nNuestro Datsun est\u00e1 ubicado en Milwaukee, Wisconsin, y seg\u00fan las im\u00e1genes, parece estar en un vecindario agradable, as\u00ed que creo que estaremos seguros con este..<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nDatsun introdujo este modelo 510 en 1977 en una l\u00ednea completa de estilos de carrocer\u00eda. En Jap\u00f3n, ellos eran vendido bajo la placa de identificaci\u00f3n Violet, pero aqu\u00ed en los EE. UU., as\u00ed como en otros mercados, pas\u00f3 por 510. Tanto esa placa de identificaci\u00f3n como el estilo cuadrado del auto recordaron al 510 anterior de finales de los 60 y principios de los 70. Ese autom\u00f3vil se bas\u00f3 en el Bluebird del mercado local, y en los EE. UU. fue apodado \u00abel BMW del hombre pobre\u00bb. Amado por su naturaleza juguetona y deportiva, tEl 510 anterior, junto con el 240Z, fueron los dos modelos que establecieron la marca Datsun aqu\u00ed en los Estados Unidos.. La l\u00ednea de modelos 510 fue reemplazada por el 710, que a su vez fue reemplazado por el modelo que mira hacia atr\u00e1s. 510 como nuestro coche. Ese modelo se transform\u00f3 en la Stanza en el ‘80 y eventualmente en lo que ahora llamamos Altima.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nMirando hacia atr\u00e1s en la segunda iteraci\u00f3n de 510, se muestra que no era nada del pobre hombre (o de la mujer). Lo que era, sin embargo, era un auto compacto lo suficientemente decente con caracter\u00edsticas y estilo suficientes para competir con los gustos del Corona de Toyota. Apreciable, lo fue tambi\u00e9n mucho mejor que los autos peque\u00f1os Los fabricantes estadounidenses estaban arrasando con el mercado en ese momento.<\/p>\n
Este vag\u00f3n, en lo que el vendedor describe como \u00abBuckskin,\u201d parece ser un buen ejemplo de la raza. ADakota del Norte, con solo 69,000 millas en su haber, es una c\u00e1psula del tiempo total. Esa pintura de tono beige parece estar en condiciones decentes y sin estar da\u00f1ada por la podredumbre de la carretera u otros defectos notables. Las cubiertas de las ruedas completamente pulidas ayudan a vestir el exterior, al igual que un \u00fatil portaequipajes en el techo y algunos espejos montados en los guardabarros estilo JDM. <\/p>\n
Esos espejos son probablemente el \u00fanico ojo morado del autom\u00f3vil, ya que los soportes probablemente requirieron perforar los guardabarros y, por lo tanto, requerir\u00edan un trabajo significativo y volver a pintar para quitarlos.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nLa cabina est\u00e1 maravillosamente equipada y parece haber sufrido solo modestamente para su edad. La tapicer\u00eda es de vinilo de la vieja escuela. INo es \u00abcuero sint\u00e9tico\u00bb o \u00abcuero vegano\u00bb como en un autom\u00f3vil moderno de asiento econ\u00f3mico, sino que suda sin disculpas en verano y hace un fr\u00edo chirriante en vinilo de invierno. Junto con eso, el autom\u00f3vil viene con un tablero plastificado. con la radio AM\/FM de f\u00e1brica y, sorprendentemente para la \u00e9poca, un conjunto completo de indicadores.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nLa transmisi\u00f3n es bastante simple. Debajo del cap\u00f3 se encuentra un Z20S de 2.0 litros y cuatro cilindros en l\u00ednea de 92 caballos de fuerza. Junto a eso est\u00e1 la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tres velocidades 3N71B de Nissan con palanca de cambios en la consola, accionando un eje trasero macizo con suspensi\u00f3n de hojas. Cabe se\u00f1alar que el 510 original tambi\u00e9n us\u00f3 un eje vivo en los vagones en lugar de la configuraci\u00f3n independiente de los sedanes y cup\u00e9s, por lo que la prioridad est\u00e1 ah\u00ed para estableciendo el legado de este modelo.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nSeg\u00fan el anuncio, el autom\u00f3vil est\u00e1 en \u201cincre\u00edbles condiciones originales\u201d, excepto por el est\u00e9reo Bluetooth que se encuentra en un estante en la guantera. Tambi\u00e9n nota que el coche tiene aire acondicionado, llamado como ser una opci\u00f3n raramente incluida. El vendedor cierra el anuncio afirmando \u00abAbsolutamente uno de los 510 m\u00e1s originales y bonitos que jam\u00e1s haya visto\u00bb.<\/p>\n
Probablemente no veremos muchos 510 de esta generaci\u00f3n, ya que este modelo no gener\u00f3 el mismo tipo de amor y deseo que el modelo anterior (y lo hace). Dicho esto, este es un recuerdo maravilloso y maravillosamente peculiar de los a\u00f1os 80 y ser\u00eda un gran compa\u00f1ero para un auto Z de la misma \u00e9poca en la colecci\u00f3n de cualquier persona. Tambi\u00e9n es un dedo medio en la cara de Nissan por haber cambiado su marca estadounidense a su apodo corporativo del m\u00e1s querido Datsun.<\/p>\n
El precio de venta para asumir todo eso es $ 13,900.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\n\u00bfCu\u00e1l es su opini\u00f3n sobre este Datsun y ese pedido de $ 13,900? \u00bfSe siente como un trato para el coche en su estado cl\u00e1sico con clase? \u00bfO es demasiado para un 510 que no es un Bluebird?<\/p>\n
\u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n