{"id":725484,"date":"2023-07-11T04:54:41","date_gmt":"2023-07-11T04:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/sindicato-dice-que-gm-y-la-planta-de-baterias-ultium-de-lg-deben-ser-mas-seguras\/"},"modified":"2023-07-11T04:54:45","modified_gmt":"2023-07-11T04:54:45","slug":"sindicato-dice-que-gm-y-la-planta-de-baterias-ultium-de-lg-deben-ser-mas-seguras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/sindicato-dice-que-gm-y-la-planta-de-baterias-ultium-de-lg-deben-ser-mas-seguras\/","title":{"rendered":"Sindicato dice que GM y la planta de bater\u00edas Ultium de LG deben ser m\u00e1s seguras"},"content":{"rendered":"


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\u00a1Buen d\u00eda! Es lunes, 10 de julio de 2023 y esto es el turno de la ma\u00f1ana<\/span>, su resumen diario de los principales titulares automotrices de todo el mundo, en un solo lugar. Estas son las historias importantes que necesita saber.<\/p>\n

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GM parece no poder dejar el Chevy Bolt<\/p>\n<\/div>\n

1st Gear: Ultium Cells Union quiere una planta de bater\u00edas m\u00e1s segura<\/h2>\n

Es muy probable que el United Auto Workers hace huelga contra al menos uno de los tres grandes de Detroit<\/span> antes de que el contrato actual del sindicato expire el 14 de septiembre. UAW tambi\u00e9n organiz\u00f3 recientemente General Motors y la nueva divisi\u00f3n Ultium Cells de LG, y como parte de las negociaciones generales de este verano, el sindicato solicitar\u00e1 protocolos de seguridad mejorados.<\/p>\n

Veintid\u00f3s Los trabajadores han resultado heridos en la instalaci\u00f3n de Ohio desde que comenz\u00f3 a operar en septiembre pasado, seg\u00fan datos proporcionados por el sindicato a Bloomberg<\/span>. Eso equivale a 2,2 lesiones por cada 100 trabajadores, el doble del promedio de las plantas de bater\u00edas. Ultium Cells tambi\u00e9n pag\u00f3 $ 68,000 a la Administraci\u00f3n de Salud y Seguridad Ocupacional por reclamos no relacionados con lesiones durante ese tiempo, el doble de lo que otro proveedor de bater\u00edas, SK, recibi\u00f3 una multa en su f\u00e1brica de Georgia. Esto es algo de lo que est\u00e1 pasando en Warren, cortes\u00eda de Bloomberg:<\/p>\n

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Las plantas de celdas de bater\u00eda se parecen m\u00e1s a las f\u00e1bricas de productos qu\u00edmicos que a las instalaciones de producci\u00f3n de autom\u00f3viles convencionales, donde es m\u00e1s probable que las lesiones se deban a accidentes de maquinaria o tareas repetitivas.<\/p>\n

Hace un a\u00f1o, un contratista de la planta de Ultium fue aplastado por una gr\u00faa autom\u00e1tica mientras trabajaba dentro de la planta y sufri\u00f3 heridas graves, seg\u00fan Travis Eastham, jefe de la estaci\u00f3n de bomberos local. El trabajador estuvo hospitalizado durante meses y luego muri\u00f3 a causa de sus heridas, dijo Eastham en una entrevista telef\u00f3nica. <\/p>\n

En ese momento, la compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 que un subcontratista result\u00f3 herido en la planta, pero se neg\u00f3 a hablar m\u00e1s sobre el incidente.<\/p>\n

En un libro blanco, el sindicato dijo que el trabajador de Ultium, Gavin Currey, fue rociado con gas t\u00f3xico a principios de mayo mientras trabajaba en un \u00e1rea que extrae un compuesto electrol\u00edtico venenoso de las celdas de las bater\u00edas. Currey dijo en el peri\u00f3dico que sufri\u00f3 quemaduras leves en la cara y un funcionario sindical dijo que no pudo trabajar durante tres d\u00edas.<\/p>\n

Otra trabajadora, Mandy McCoy, le dijo al sindicato que vio a un colega tirar desechos t\u00f3xicos en un bote de basura, emitiendo gases que les provocaron n\u00e1useas a ella y a un compa\u00f1ero de trabajo. McCoy dijo que su colega fue llevada al hospital.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esto adem\u00e1s de otro incidente en la parte superior de la historia, en el que una bater\u00eda defectuosa se incendi\u00f3:<\/p>\n

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Los trabajadores se apresuraron a apagarlo y pudieron hacerlo, seg\u00fan el departamento de bomberos cerca de las instalaciones en Lordstown, Ohio. Si bien nadie sufri\u00f3 lesiones que amenazaran la vida, dos personas fueron enviadas al hospital por inhalaci\u00f3n de humo, lo que agreg\u00f3 tensi\u00f3n a una relaci\u00f3n ya tensa entre los trabajadores de la planta y sus gerentes.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La posici\u00f3n del UAW es que los fabricantes de autom\u00f3viles se est\u00e1n beneficiando de grandes subsidios para sus nuevas plantas de bater\u00edas, gracias a los incentivos de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n en cada veh\u00edculo vendido. Los miembros del sindicato quieren ver esa riqueza compartida e invertido en procedimientos de seguridad. Tal como est\u00e1n las cosas, los empleados de empresas conjuntas como la que GM tiene con LG en las instalaciones de Ultium no est\u00e1n sujetos al contrato existente de la UAW con GM, por lo que no reciben salarios competitivos.<\/p>\n

Cuando se le solicit\u00f3 un comentario, un portavoz de Ultium reiter\u00f3 a Bloomberg que \u201cla seguridad es una prioridad m\u00e1xima todos los d\u00edas\u201d y que la planta ahora tiene cuatro miembros sindicales como representantes de seguridad. En mayo, Ultium Cells suspendi\u00f3 temporalmente a cuatro empleados del departamento de mezcla de electrolitos por negarse a trabajar hasta que se instalara una ducha de seguridad.<\/p>\n

2nd Gear: GM mantiene su liderazgo<\/h2>\n

Hace dos a\u00f1os Toyota rompi\u00f3 la racha de GM de liderar las ventas de autos nuevos en EE. UU.<\/span>, pero GM tom\u00f3 el t\u00edtulo en 2022. Estamos a poco m\u00e1s de la mitad de 2023, pero GM parece estar listo para ampliar la brecha al segundo lugar. De Noticias automotrices<\/em><\/span>:<\/p>\n

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Hasta junio, GM vendi\u00f3 m\u00e1s que Toyota Motor North America en casi 250.000 veh\u00edculos, mucho m\u00e1s que los aproximadamente 42.000 que separaban a los dos a mediados de 2022, seg\u00fan Automotive News Research & Data Center.<\/p>\n

Las limitaciones de suministro que ayudaron a Toyota a desbancar a GM en 2021 y que han obstaculizado la producci\u00f3n en toda la industria durante dos a\u00f1os est\u00e1n disminuyendo, aumentando el inventario para alimentar la demanda acumulada de los compradores minoristas y de flotas, dijeron analistas.<\/p>\n

Las se\u00f1ales apuntan a una mejora continua en la segunda mitad del a\u00f1o. La tasa de ventas anualizada y desestacionalizada fue de 15,8 millones de veh\u00edculos en junio, en el extremo superior de las estimaciones de los pronosticadores y la tercera m\u00e1s alta del a\u00f1o, seg\u00fan Motor Intelligence. Eso es una mejora con respecto a los 15,1 millones de mayo y los 13,1 millones del a\u00f1o anterior, cuando la escasez de semiconductores y otras piezas clave hizo que los comerciantes murieran por productos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A medida que la cadena de suministro se ha recuperado, tambi\u00e9n lo ha hecho el desempe\u00f1o de GM. Eso no quiere decir que Toyota no se vio afectado por las mismas limitaciones; fue solo mejor preparado para ellos desde el principio<\/span>. Una vez que se agot\u00f3 su reserva de fichas, se qued\u00f3 corto<\/span> c\u00f3mo todo el mundo.<\/p>\n

3rd Gear: Lyriq golpeado por la guerra de precios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China<\/h2>\n

En la parte final de la trilog\u00eda GM Morning Shift de hoy, Cadillac est\u00e1 recortando los precios del Lyriq<\/span> en China para seguir siendo competitivos, al igual que todos los dem\u00e1s. De Reuters<\/span>:<\/p>\n

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El Lyriq, un crossover de lujo basado en la arquitectura Ultium EV de GM, ahora tiene un precio de 379.700 yuanes (52.466 d\u00f3lares) frente a los 439.700 yuanes (60.784 d\u00f3lares) anteriores, seg\u00fan el sitio web de GM en China.<\/p>\n

GM tambi\u00e9n ofreci\u00f3 un descuento adicional equivalente a casi $2,500 para los compradores de Lyriq que hicieran un dep\u00f3sito en China antes de fines de agosto.<\/p>\n

La medida de GM se produjo justo despu\u00e9s de que Volkswagen redujera los precios de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China, donde la participaci\u00f3n de mercado de las marcas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China est\u00e1 aumentando y el mercado enfrenta una intensa competencia de precios.<\/p>\n

La empresa conjunta de VW con el fabricante de autom\u00f3viles estatal FAW anunci\u00f3 el viernes descuentos de entre 8% y casi 27% en su serie ID de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Las ventas de Cadillac se desplomaron ocho por ciento en la regi\u00f3n el a\u00f1o pasado, lo que no es inusual entre las marcas extranjeras que alguna vez fueron fuertes en China. Veremos si este movimiento restaura alg\u00fan inter\u00e9s local en la marca.<\/p>\n

4th Gear: El McLaren Artura se enfrenta a m\u00e1s retrasos<\/h2>\n

El McLaren Artura<\/span> es un buen auto, pero a McLaren le cost\u00f3 much\u00edsimo construirlo. Una tuerca de la l\u00ednea de combustible mal apretada condujo a un \u00abincidente t\u00e9rmico\u00bb durante una unidad de medios<\/span> en Espa\u00f1a el a\u00f1o pasado, que termin\u00f3 sonando sospechosamente similar a un problema con el que finalmente se lanz\u00f3 el autom\u00f3vil y fue retirado del mercado el pasado mes de enero<\/span>. Ahora Noticias automotrices<\/em><\/span> sabe de buena fuente que McLaren se est\u00e1 quedando atr\u00e1s en las entregas estadounidenses de su primer superdeportivo h\u00edbrido de serie en un promedio de cuatro meses:<\/p>\n

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En un memorando a los minoristas estadounidenses obtenido por Noticias automotrices<\/em>McLaren dijo que las entregas de su h\u00edbrido enchufable, el Artura, se retrasan en promedio unos cuatro meses, ya que el fabricante de autom\u00f3viles brit\u00e1nico instituye \u00abprocedimientos de prueba mejorados\u00bb para mejorar la calidad.<\/p>\n

McLaren dijo que las medidas proporcionan \u201ccontroles y pruebas adicionales en nuestro procedimiento de control de calidad\u201d.<\/p>\n

El portavoz Roger Ormisher confirm\u00f3 el retraso.<\/p>\n

\u201cPara implementar estos procedimientos de control de calidad, hemos reducido temporalmente la producci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n

Un minorista de McLaren dijo que los clientes que planean recibir la entrega en mayo ahora pueden esperar hacerlo en septiembre.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Durante una reciente reuni\u00f3n de distribuidores, Noticias de autom\u00f3viles <\/em>inform\u00f3 que la marca hizo hincapi\u00e9 en mejorar la calidad y los valores de reventa como prioridades principales. El Artura se anunci\u00f3 por primera vez en 2020<\/span>as\u00ed que mejor muy tarde que nunca, supongo.<\/p>\n

Reverso: El boleto para hacer clic en \u00e9l<\/h2>\n

Tal d\u00eda como hoy en 1962, hace 61 a\u00f1os, se registr\u00f3 una importante patente.<\/p>\n