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se vendi\u00f3 coches el\u00e9ctricos<\/a> que el di\u00e9sel en junio en la Uni\u00f3n Europea, seg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos (ACEA), una primicia aportada por Tesla y Volkswagen mientras el continente quiere prohibir los nuevos coches t\u00e9rmicos en 12 a\u00f1os. Los coches de gasolina e h\u00edbridos siguen a la cabeza de las ventas, pero con 158.000 veh\u00edculos vendidos, los coches el\u00e9ctricos han pasado del 10,7 al 15,1% de cuota de mercado en un a\u00f1o. En particular, explotaron en los Pa\u00edses Bajos, Alemania, Francia y B\u00e9lgica.<\/p>\n Este incremento est\u00e1 impulsado en particular por Tesla, que ha recortado sus precios: uno de cada cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en Europa en el primer semestre lleva el distintivo T may\u00fascula, o 137.000 coches. El l\u00edder europeo Volkswagen tambi\u00e9n explot\u00f3 sus ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (217.000 unidades vendidas, +68%), impulsadas en particular por sus SUV ID.4, ID.5 o Audi Q4. El diesel sigue cayendo, hundido por las multas de compra y el aumento de los costos de combustible, que han tras el esc\u00e1ndalo de las emisiones ama\u00f1adas (\u00abDieselgate\u00bb)<\/a>. A pesar de los estallidos en Alemania y Europa Central, este adorado motor de grandes rodillos representa ahora el 13,4% de las ventas.<\/p>\n En primavera, la Uni\u00f3n Europea ratific\u00f3 su transici\u00f3n a un mercado 100% libre de emisiones de gases de efecto invernadero en 2035 para alcanzar sus objetivos clim\u00e1ticos. Los coches h\u00edbridos, que contaminan un poco menos y te permiten beneficiarte de bonos de compra, tambi\u00e9n han progresado con fuerza y \u200b\u200brepresentan el 24,3% del mercado, impulsados \u200b\u200bpor Alemania, Francia e Italia. Por su parte, las ventas de h\u00edbridos recargables (que se pueden enchufar a un enchufe oa un terminal) se reducen m\u00e1s de un a\u00f1o con la cancelaci\u00f3n de las ayudas a la compra en determinados pa\u00edses, y representan el 7,9% del mercado.<\/p>\n La gasolina, sin embargo, sigue siendo la principal energ\u00eda en la UE con el 36,3% de las ventas en junio, un 11% m\u00e1s, con el crecimiento global del mercado. En t\u00e9rminos m\u00e1s generales, las ventas de autom\u00f3viles nuevos se recuperaron en Europa en el primer semestre, con un aumento del 17,9 % en un a\u00f1o. Con 5,4 millones de coches vendidos, sin embargo, el mercado sigue siendo un 21% inferior al del primer semestre de 2019, el \u00faltimo a\u00f1o de todos los r\u00e9cords antes del Covid.<\/p>\n