{"id":736548,"date":"2023-07-19T14:31:44","date_gmt":"2023-07-19T14:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/nhtsa-investiga-el-piloto-automatico-de-tesla-despues-de-otro-accidente-fatal\/"},"modified":"2023-07-19T14:31:49","modified_gmt":"2023-07-19T14:31:49","slug":"nhtsa-investiga-el-piloto-automatico-de-tesla-despues-de-otro-accidente-fatal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/nhtsa-investiga-el-piloto-automatico-de-tesla-despues-de-otro-accidente-fatal\/","title":{"rendered":"NHTSA investiga el piloto autom\u00e1tico de Tesla despu\u00e9s de otro accidente fatal"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<p>Aurich Lawson |  im\u00e1genes falsas<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 123:single\/related:fd02fac92f5bb6c275f0a194c5cc69c6 --><!-- empty --><\/p>\n<p>La funci\u00f3n de asistencia al conductor del piloto autom\u00e1tico de Tesla es objeto de otra investigaci\u00f3n de seguridad federal.  Aunque los detalles son escasos, Reuters informa que la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre un accidente fatal en California que involucr\u00f3 a un sed\u00e1n Tesla Model 3 2018.  Esto sigue a otra investigaci\u00f3n de seguridad que abri\u00f3 la NHTSA en marzo en relaci\u00f3n con un accidente fatal de un Tesla Model S 2014, tambi\u00e9n en California.<\/p>\n<p>El CEO de Tesla, Elon Musk, ha afirmado a menudo que los autom\u00f3viles que fabrica su empresa son los \u00abautom\u00f3viles m\u00e1s seguros\u00bb.[s] en la carretera\u00bb, pero ha habido cientos de accidentes fatales que involucran veh\u00edculos el\u00e9ctricos Tesla desde 2013, y se han producido al menos 32 muertes en los EE. UU. y otras tres en el extranjero mientras Autopilot estaba activo.<\/p>\n<p>En su sitio web, Tesla promueve el piloto autom\u00e1tico como una caracter\u00edstica de seguridad y escribe:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Las funciones avanzadas de seguridad y comodidad del piloto autom\u00e1tico est\u00e1n dise\u00f1adas para ayudarlo con las partes m\u00e1s dif\u00edciles de la conducci\u00f3n.  Autopilot presenta nuevas caracter\u00edsticas y mejora la funcionalidad existente para hacer que su Tesla sea m\u00e1s seguro y m\u00e1s capaz con el tiempo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pero los datos de la NHTSA publicados en 2022 encontraron una historia muy diferente, con 273 accidentes que involucraron a Autopilot informados entre julio de 2021 y mayo de 2022. Y a principios de este a\u00f1o, los datos de Tesla filtrados a la publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt mostraron que el fabricante de autom\u00f3viles estaba al tanto de m\u00e1s de 3,000 quejas de los clientes sobre el piloto autom\u00e1tico que Tesla hizo mucho para minimizar.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<p>La otra asistencia al conductor de Tesla, la caracter\u00edstica a\u00fan m\u00e1s controvertida de \u00abConducci\u00f3n aut\u00f3noma total\u00bb, tambi\u00e9n ha causado preocupaci\u00f3n en la NHTSA.  A principios de este a\u00f1o, Tesla se vio obligada a retirar su FSD Beta para casi 363 000 veh\u00edculos para evitar que infringieran repetidamente las leyes de tr\u00e1nsito cuando el sistema est\u00e1 activo.<\/p>\n<p>Y en una r\u00e1faga del pasado, la NHTSA tambi\u00e9n ha reabierto una investigaci\u00f3n sobre las afirmaciones de aceleraci\u00f3n involuntaria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Tesla.  En 2020, rechaz\u00f3 una petici\u00f3n para investigar un posible problema de aceleraci\u00f3n involuntaria que afectaba a los Tesla.  Pero en enero, un investigador de seguridad en Minnesota public\u00f3 un libro blanco que muestra c\u00f3mo una falla de dise\u00f1o en el inversor de Tesla podr\u00eda permitir que un pico de voltaje provoque un evento de aceleraci\u00f3n y lo registre en el registrador electr\u00f3nico de datos del autom\u00f3vil como si el conductor hubiera usado el pedal del acelerador.  Evidentemente, este documento fue lo suficientemente convincente como para que el regulador de seguridad cambiara de opini\u00f3n.<\/p>\n<p>Tesla ha negado con vehemencia las afirmaciones de aceleraci\u00f3n repentina e involuntaria, y casos similares que involucran a otros fabricantes de equipos originales (en particular, Toyota y Audi) no lograron encontrar ninguna causa electr\u00f3nica del problema.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aurich Lawson | im\u00e1genes falsas La funci\u00f3n de asistencia al conductor del piloto autom\u00e1tico de Tesla es objeto de otra investigaci\u00f3n de seguridad federal. 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