\n<\/aside>\n<\/p>\n
La Fuerza Espacial de EE. UU., satisfecha durante mucho tiempo con usar solo uno o dos contratistas para poner en \u00f3rbita los sat\u00e9lites militares m\u00e1s vitales, ha anunciado que buscar\u00e1 un tercer proveedor para los servicios de lanzamiento de seguridad nacional en su pr\u00f3xima ronda multimillonaria de adquisici\u00f3n de cohetes.<\/p>\n
Esta es una buena noticia para Blue Origin, que durante mucho tiempo ha buscado unirse a las filas de United Launch Alliance y SpaceX como los contratistas de lanzamiento preferidos por los militares. La Fuerza Espacial ha pasado los \u00faltimos meses refinando c\u00f3mo comprar\u00e1 servicios de lanzamiento para sat\u00e9lites militares y cargas \u00fatiles de espionaje de la Oficina Nacional de Reconocimiento a fines de la d\u00e9cada de 2020 y principios de la de 2030.<\/p>\n
Perd\u00f3n por la jerga<\/h2>\n En febrero, la Fuerza Espacial dio a conocer una estrategia de adquisici\u00f3n de \u00abdoble carril\u00bb que incluir\u00e1 dos niveles de misiones espaciales.<\/p>\n
La terminolog\u00eda militar en esta \u00e1rea est\u00e1 llena de jerga. Esencialmente, la Fuerza Espacial quiere m\u00e1s proveedores de lanzamiento para aumentar la competencia y reducir la dependencia militar de una o dos compa\u00f1\u00edas. ULA y SpaceX son actualmente los \u00fanicos proveedores certificados para lanzar misiones espaciales de seguridad nacional. Entonces, en lugar de agrupar todos estos lanzamientos en un contrato monol\u00edtico, la Fuerza Espacial los divide en dos clasificaciones: Carril 1 y Carril 2.<\/p>\n
El carril 1 implicar\u00e1 lanzamientos de misiones m\u00e1s tolerantes al riesgo. Estos incluyen demostraciones tecnol\u00f3gicas m\u00e1s peque\u00f1as, experimentos y lanzamientos para la nueva constelaci\u00f3n militar de sat\u00e9lites de seguimiento de misiles y transmisi\u00f3n de datos, un esfuerzo que eventualmente incluir\u00e1 cientos o miles de naves espaciales administradas por la Agencia de Desarrollo Espacial del Pent\u00e1gono.<\/p>\n
Los cohetes elegibles para el carril 1 deben poder elevar al menos una tonelada m\u00e9trica (2200 libras) de carga \u00fatil a la \u00f3rbita terrestre baja en un solo vuelo. El ej\u00e9rcito tiene un mecanismo de contrataci\u00f3n separado para comprar lanzamientos para cargas \u00fatiles m\u00e1s livianas, como CubeSats.<\/p>\n
Las misiones ubicadas en el \u201ccarril 2\u201d en el enfoque de adquisiciones de la Fuerza Espacial incluir\u00e1n los sat\u00e9lites de seguridad nacional m\u00e1s sensibles y costosos del gobierno. A menudo, se trata de naves espaciales grandes y pesadas que se utilizan para la vigilancia, que pesan muchas toneladas y, a veces, necesitan ir a \u00f3rbitas a miles de millas de la Tierra. Las misiones Lane 2 tambi\u00e9n incluyen sat\u00e9lites de navegaci\u00f3n GPS, que no son tan caros individualmente pero son cr\u00edticos para una amplia gama de aplicaciones militares y civiles.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nAh\u00ed es donde la Fuerza Espacial ha modificado su estrategia de adquisici\u00f3n de lanzadores en los \u00faltimos meses luego de consultas con representantes de la industria y una evaluaci\u00f3n m\u00e1s clara de cu\u00e1ntas misiones el ej\u00e9rcito y la NRO podr\u00edan volar al espacio durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
En lugar de elegir dos empresas para competir por estas misiones de Lane 2, la Fuerza Espacial ahora seleccionar\u00e1 tres. Como reflejo del cambio, el Comando de Sistemas Espaciales de las fuerzas armadas public\u00f3 la semana pasada un nuevo borrador de sus propuestas de solicitud para la pr\u00f3xima competencia de servicios de lanzamiento conocida como \u00abFase 3 de lanzamiento espacial de seguridad nacional\u00bb, que cubre cinco a\u00f1os de \u00f3rdenes de lanzamiento a partir del a\u00f1o fiscal 2025 (a partir del 1 de octubre de 2024), m\u00e1s un per\u00edodo de opci\u00f3n de seguimiento de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Un sat\u00e9lite de navegaci\u00f3n GPS construido por Lockheed Martin est\u00e1 encapsulado dentro del carenado de carga \u00fatil de un cohete SpaceX Falcon 9.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\nLos ganadores del contrato de Lane 2 deber\u00e1n tener cohetes de carga mediana a pesada que puedan colocar cargas \u00fatiles en nueve \u00f3rbitas de referencia, que van desde la \u00f3rbita terrestre baja a unos cientos de millas sobre el planeta hasta la \u00f3rbita geosincr\u00f3nica, una posici\u00f3n elevada a m\u00e1s de 22,000 millas (casi 36,000 kil\u00f3metros) sobre el ecuador. Elevar un sat\u00e9lite directamente desde la superficie de la Tierra a una \u00f3rbita geosincr\u00f3nica en un solo disparo requiere una capacidad avanzada que solo ULA y SpaceX han dominado en los EE. UU.<\/p>\n
\u201cLas misiones Lane 2 son las misiones m\u00e1s desafiantes\u201d, dijo el Coronel Douglas Pentecost, oficial ejecutivo adjunto para el acceso asegurado al espacio del Comando de Sistemas Espaciales. \u201cEstos son los que son cargas \u00fatiles de miles de millones de d\u00f3lares que van a \u00f3rbitas \u00fanicas. Para ser franco, son preciosos y necesarios para hacer frente a las amenazas que enfrenta esta naci\u00f3n. As\u00ed que queremos un 100 por ciento de \u00e9xito en la misi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Aqu\u00ed hay una descripci\u00f3n general r\u00e1pida de los t\u00e9rminos:<\/p>\n
\nCarril 1: <\/strong>Cohetes m\u00e1s peque\u00f1os y menos probados que soportan grandes constelaciones de sat\u00e9lites y demostraciones de tecnolog\u00eda militar (alrededor de 30 misiones)<\/li>\nCarril 2: <\/strong>Cohetes m\u00e1s grandes y probados para cargas \u00fatiles m\u00e1s pesadas que van a \u00f3rbitas m\u00e1s altas (alrededor de 58 misiones)<\/li>\nFase 2: <\/strong>La ronda anterior de adquisici\u00f3n de cohetes de la Fuerza Espacial, que seleccion\u00f3 a ULA y SpaceX como ganadores en 2020<\/li>\nFase 3: <\/strong>La ronda de adquisici\u00f3n de cohetes en curso de la Fuerza Espacial, que tiene como objetivo ampliar la base de empresas para lanzamientos militares.<\/li>\n<\/ul><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ Nueve motores principales impulsan un cohete SpaceX Falcon 9 desde su plataforma de lanzamiento a principios de este a\u00f1o. La Fuerza Espacial de EE. UU., satisfecha durante mucho…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":738464,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1765,14868,194,419,349,100,104,10432],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738463"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=738463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":738465,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738463\/revisions\/738465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/738464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=738463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=738463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=738463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}