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Tesla report\u00f3 el mi\u00e9rcoles un ingreso neto de $ 2.7 mil millones en el segundo trimestre, un 20% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, ya que una vez m\u00e1s, los recortes de precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda afectaron las ganancias. <\/span>El fabricante de autom\u00f3viles ha reducido repetidamente el costo de sus cuatro modelos EV en Estados Unidos, M\u00e9xico, Europa y China. La medida ayud\u00f3 a impulsar las ventas en la primera mitad del a\u00f1o, con Tesla alcanzando entregas r\u00e9cord en el segundo trimestre de 466,140 unidades. Pero tambi\u00e9n ha quitado partes de los m\u00e1rgenes automotrices normalmente saludables de Tesla.<\/span><\/p>\n Por segunda vez este a\u00f1o, los m\u00e1rgenes brutos de Tesla disminuyeron al 18,2 %, por debajo del 25 % del segundo trimestre de 2022 y del 19,3 % del \u00faltimo trimestre. <\/span><\/p>\n Tesla igual\u00f3 las estimaciones de ingresos de Wall Street de alrededor de $ 25 mil millones para el trimestre, que es casi un 50% m\u00e1s que las ventas de hace un a\u00f1o de $ 16,9 mil millones. La mayor parte de los ingresos provinieron de los ingresos automotrices de Tesla, que alcanzaron los 21.300 millones de d\u00f3lares en el segundo trimestre. Ese n\u00famero incluye $282 millones de incentivos fiscales federales. <\/span><\/p>\n Una parte peque\u00f1a, pero notable, de los ingresos del segundo trimestre de Tesla provino de \u00abservicios y otros ingresos\u00bb, que generalmente incluyen servicios y repuestos de veh\u00edculos posventa, mercader\u00eda minorista, seguros de veh\u00edculos y la red Supercharger. <\/span><\/p>\n El n\u00famero de estaciones y conectores Supercharger de Tesla aument\u00f3 un 33 % en el segundo trimestre a 5265 y 48 082, respectivamente. El fabricante de autom\u00f3viles ha estado abriendo su red de supercargadores a otros fabricantes de autom\u00f3viles en los \u00faltimos meses, en particular Ford y General Motors, y m\u00e1s recientemente Nissan. Si bien la carga no es el principal motor de ingresos de Tesla, es posible que parte del aumento se deba a que Tesla abri\u00f3 su red de carga. <\/span><\/p>\n Los ingresos por generaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda se mantuvieron estables trimestre tras trimestre, pero crecieron un 74 % a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/span><\/p>\n El margen operativo de Tesla cay\u00f3 ligeramente del 11,4 % en el primer trimestre al 9,6 % en el segundo trimestre. Sus gastos de capital se mantuvieron estables TaT pero aumentaron 19% YoY. La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3 que gast\u00f3 $ 2 mil millones en gastos de capital, probablemente debido al continuo aumento de la producci\u00f3n en las gigaf\u00e1bricas del fabricante de autom\u00f3viles en Berl\u00edn y Texas. Las ganancias del segundo trimestre de Tesla muestran que la capacidad de veh\u00edculos de Berl\u00edn aument\u00f3 en 25,000 unidades con respecto a las cifras reportadas del primer trimestre. <\/span><\/p>\n Tesla cerr\u00f3 el trimestre con $ 1 mil millones en flujo de efectivo libre, que supera los $ 441 millones con los que termin\u00f3 el primer trimestre.<\/span><\/p>\n Las acciones de Tesla cerraron a $ 291.26 el mi\u00e9rcoles y cayeron un 5% en las operaciones posteriores al cierre.<\/span><\/p>\n La perspectiva de Tesla para todo el a\u00f1o no ha cambiado.<\/p>\n \u201cPara 2023, esperamos mantenernos por delante de la CAGR del 50% a largo plazo con alrededor de 1,8 millones de veh\u00edculos para el a\u00f1o\u201d, se lee en el informe de ganancias de Tesla.<\/p>\n En el primer trimestre, Tesla entreg\u00f3 422.875 veh\u00edculos en todo el mundo. En el segundo trimestre, ese n\u00famero alcanz\u00f3 las 466.140 unidades, un aumento del 10%. Si la capacidad de producci\u00f3n y entrega de Tesla sigue aumentando aproximadamente al mismo ritmo, el fabricante de autom\u00f3viles podr\u00e1 alcanzar cerca de 2 mil millones de unidades para fin de a\u00f1o.<\/p>\n Sin embargo, Musk dijo el mi\u00e9rcoles que la producci\u00f3n del tercer trimestre disminuir\u00e1 ligeramente, impulsada por el tiempo de inactividad planificado para las actualizaciones de la f\u00e1brica. Se\u00f1al\u00f3 que las condiciones macroecon\u00f3micas son inciertas y podr\u00edan afectar la ejecuci\u00f3n de manera positiva o negativa en el corto plazo.<\/p>\n Musk tambi\u00e9n defendi\u00f3 los muchos recortes de precios de Tesla, diciendo que era un movimiento para combatir el potencial de menores ventas en medio de la incertidumbre econ\u00f3mica.<\/p>\n \u201cCuando las tasas de inter\u00e9s aumentan dr\u00e1sticamente, en realidad tenemos que reducir el precio del autom\u00f3vil porque los pagos de intereses aumentan el precio del autom\u00f3vil\u201d, dijo Musk.<\/p>\n El ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que Tesla tambi\u00e9n hab\u00eda recuperado su programa de recomendaciones en un esfuerzo por impulsar las ventas.<\/p>\n Tesla finalmente construy\u00f3 su muy retrasada Cybertruck durante el fin de semana en Giga Austin, pero se compartieron pocos detalles en ese momento. Durante el informe de ganancias del mi\u00e9rcoles, la compa\u00f1\u00eda a\u00fan dej\u00f3 a los inversores y analistas con ganas de m\u00e1s.<\/p>\n \u201cSiempre es muy dif\u00edcil predecir la rampa inicialmente, pero creo que los fabricaremos en gran volumen el pr\u00f3ximo a\u00f1o y entregaremos el autom\u00f3vil este a\u00f1o\u201d, dijo el mi\u00e9rcoles el CEO Elon Musk.<\/p>\n Musk tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que \u00abla demanda est\u00e1 tan descontrolada que ni siquiera puedes ver el gancho\u00bb, y enfatiz\u00f3 que Cybertruck tiene \u00abmucha tecnolog\u00eda nueva… por lo que la rampa de producci\u00f3n se mover\u00e1 tan r\u00e1pido como los elementos m\u00e1s lentos y menos probables\u00bb. de toda la cadena de suministro\u201d.<\/p>\n Tesla no proporcion\u00f3 otra informaci\u00f3n sobre el Cybertruck, como la capacidad de producci\u00f3n el pr\u00f3ximo a\u00f1o, los precios y m\u00e1s especificaciones.<\/p>\nPerspectivas de Tesla para 2023<\/h2>\n
A\u00fan falta informaci\u00f3n sobre Cybertruck<\/h2>\n