![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/57e1e6cc6150a5fad9e856bb8b857226.jpg)
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<\/figure>\n Aficionados al sed\u00e1n deportivo, prep\u00e1rense para cambiar uno por uno de verdad. coche y conductor<\/span> ha confirmado con Nissan que el Maxima dejar\u00e1 de fabricarse el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n Las bajas ventas tienen la culpa, lo que no deber\u00eda sorprender ya que las ventas de sed\u00e1n han estado bajas desde hace un tiempo. Apuesto a que si Nissan pusiera el nombre de Maxima en algunos crossover, las cosas ser\u00edan diferentes. (Adem\u00e1s, por favor, no hagas ese Nissan). De todos modos, pocas personas han estado comprando el Maxima. De abril a junio de este a\u00f1o<\/span> (segundo trimestre) solo 884 Maxima encontr\u00f3 compradores en los EE. UU. con solo 3,753 vendidos hasta ahora. Y aunque podr\u00eda culpar a la ca\u00edda de las ventas de sed\u00e1n (y probablemente tambi\u00e9n a la escasez de repuestos), esas mismas fuerzas no parecen detener nada con el Altima. Se vendieron poco m\u00e1s de 40,000 Altimas en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n Aunque no todo est\u00e1 perdido. El representante que confirmado<\/span> La muerte de Maxima mencion\u00f3 que Nissan priorizaba los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y dijo \u00abest\u00e9n atentos a las futuras noticias de Nissan Maxima\u00bb. Esto podr\u00eda significar que Nissan planea usar la placa de identificaci\u00f3n de larga duraci\u00f3n en un futuro sed\u00e1n EV.<\/p>\n Independientemente de lo que depare el futuro para Maxima, es triste verlo partir. El Maxima sol\u00eda ser un sed\u00e1n deportivo favorito. Tuvo sus altibajos a lo largo de los a\u00f1os. Por un breve per\u00edodo, Infiniti estaba haciendo<\/span> el deportivo de cuatro puertas es mejor que el Maxima. Pero los \u00faltimos 10-12 a\u00f1os vieron una generaci\u00f3n de Maxima que realmente perdi\u00f3 el rumbo. La generaci\u00f3n actual, que debut\u00f3 en 2016, est\u00e1 bien, principalmente desde el punto de vista del estilo. Pero sigue siendo principalmente un caza Toyota Avalon.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Nissan una vez se arriesg\u00f3 con el Maxima. La sexta generaci\u00f3n, y una de mis Maximas favoritas, se present\u00f3 en 2004 y lleg\u00f3 al mercado con lo que mi colega Andy Kalmowitz describi\u00f3 como un \u00abtecho corredizo mohicano\u00bb. Tambi\u00e9n ten\u00eda una configuraci\u00f3n de cuatro asientos y era uno de los pocos autos a principios de la d\u00e9cada de 2000 que pod\u00eda obtener con un interior naranja. Incluso el Maxima de segunda generaci\u00f3n, que compart\u00eda su motor V6 con el Z, era algo especial. Con suerte, si la placa de identificaci\u00f3n regresa, Nissan vuelve a tomar ese tipo de riesgos. <\/p>\n<\/div>\n![\"2004](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/4934b3151d37cb784ac2ddff29dffea3.jpg)