{"id":743,"date":"2022-02-27T20:30:19","date_gmt":"2022-02-27T20:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/guerra-en-ucrania-los-precios-del-petroleo-el-trigo-y-el-aluminio-se-disparan-las-bolsas-se-derrumban\/"},"modified":"2022-02-27T20:30:31","modified_gmt":"2022-02-27T20:30:31","slug":"guerra-en-ucrania-los-precios-del-petroleo-el-trigo-y-el-aluminio-se-disparan-las-bolsas-se-derrumban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/guerra-en-ucrania-los-precios-del-petroleo-el-trigo-y-el-aluminio-se-disparan-las-bolsas-se-derrumban\/","title":{"rendered":"Guerra en Ucrania: los precios del petr\u00f3leo, el trigo y el aluminio se disparan, las bolsas se derrumban"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/02\/24\/0\/0\/2318\/1659\/664\/0\/75\/0\/778faf1_657570226-461709.jpg\" alt=\"Dentro de una l\u00ednea de ensamblaje en la f\u00e1brica de autom\u00f3viles LADA del grupo Avtovaz, una subsidiaria rusa de Renault, en Izhevsk, Rusia, el 22 de febrero de 2022.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Dentro de una l\u00ednea de ensamblaje en la f\u00e1brica de autom\u00f3viles LADA del grupo Avtovaz, una subsidiaria rusa de Renault, en Izhevsk, Rusia, el 22 de febrero de 2022.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">GLEB STOLYAROV \/ REUTERS<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Las bolsas europeas cayeron con fuerza en la apertura del jueves 24 de febrero, pocas horas despu\u00e9s de que Rusia lanzara una ofensiva militar en el este de Ucrania.  En la apertura, Par\u00eds cay\u00f3 un 4,19%, Frankfurt un 4,39% y Londres un 2,55%.  El Euro Stoxx 50, el \u00edndice de referencia europeo, perdi\u00f3 un 3,52% en un volumen de negociaci\u00f3n muy alto.  Los mercados asi\u00e1ticos tambi\u00e9n han sufrido el golpe, desde Hong Kong (\u22123,24%) hasta Shangh\u00e1i (\u22121,70%) pasando por Tokio (\u22121,81% al cierre).  En Mosc\u00fa, el mercado se desplom\u00f3 m\u00e1s del 30% cuando el rublo cay\u00f3 a un m\u00ednimo hist\u00f3rico frente al d\u00f3lar.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">La \u00faltima informaci\u00f3n en vivo:<\/span><span class=\"catcher__desc\">    La ofensiva rusa entra en el segundo d\u00eda, se escuchan explosiones en Kiev <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Por el lado de las materias primas, el precio del barril de petr\u00f3leo cruz\u00f3 los 100 d\u00f3lares (90 euros), un nivel que no ve\u00eda desde principios de 2014. Y los contratos de futuros de referencia holandeses ganaron hasta un 41% en Holanda.  Todos los principales analistas del sector energ\u00e9tico (Goldman Sachs, Wood Mackenzie, Rystad Energy\u2026) esperan precios muy altos durante el a\u00f1o por la escasez de recursos para la producci\u00f3n de electricidad, la industria y la calefacci\u00f3n.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\">  Leer tambi\u00e9n <\/span><span class=\"catcher__desc\">    Crisis de Ucrania: \u00bfser\u00e1n m\u00e1s efectivas las nuevas sanciones econ\u00f3micas contra Rusia? <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Los metales tambi\u00e9n se quemar\u00e1n.  El precio del aluminio, fundamental para los sectores de la automoci\u00f3n y la construcci\u00f3n, se acerca a los 3.400 d\u00f3lares la tonelada, un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico.  Rusia, uno de los mayores productores del mundo, podr\u00eda frenar o detener sus exportaciones en represalia por las severas sanciones de los occidentales, que tambi\u00e9n corren el riesgo de verse privados de metales raros esenciales para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica.  La preocupaci\u00f3n tambi\u00e9n se relaciona con el trigo, del cual Rusia y Ucrania son el primer y quinto exportador mundial: el precio del cereal hab\u00eda subido un 10 % en dos d\u00edas, antes de la intervenci\u00f3n rusa, a 16,71 d\u00f3lares por bushel para entrega en Mayo, algo que no suced\u00eda desde septiembre de 2012.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Golpe de tabaco para ciertas empresas francesas<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Ninguna empresa ha escapado a las ventas masivas del CAC 40. Pero algunas empresas francesas, muy implantadas en Rusia, sufrieron un golpe m\u00e1s fuerte.  Presente a trav\u00e9s de su filial AvtoVaz, Renault se desplom\u00f3 un 8,31% en la apertura.  Rusia es su segundo mercado, con 482.000 veh\u00edculos vendidos en 2021, solo por detr\u00e1s de Francia (522.000).  La empresa se encuentra en una posici\u00f3n delicada: si la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi tiene una participaci\u00f3n mayoritaria en Avtovaz, Rostec, la agencia que gestiona las participaciones del estado ruso, todav\u00eda posee el 32%.  Y Rusia es uno de los pocos pa\u00edses donde el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 ganando dinero, con un margen operativo del 8,6 % en 2021.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 56,7% de este art\u00edculo por leer.  Lo siguiente es solo para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro de una l\u00ednea de ensamblaje en la f\u00e1brica de autom\u00f3viles LADA del grupo Avtovaz, una subsidiaria rusa de Renault, en Izhevsk, Rusia, el 22 de febrero de 2022. 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