{"id":749539,"date":"2023-07-29T03:52:14","date_gmt":"2023-07-29T03:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-carro-de-leche-fue-el-primer-ev-de-entrega-de-ultima-milla-realmente-exitoso\/"},"modified":"2023-07-29T03:52:18","modified_gmt":"2023-07-29T03:52:18","slug":"el-carro-de-leche-fue-el-primer-ev-de-entrega-de-ultima-milla-realmente-exitoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-carro-de-leche-fue-el-primer-ev-de-entrega-de-ultima-milla-realmente-exitoso\/","title":{"rendered":"El carro de leche fue el primer EV de entrega de \u00faltima milla realmente exitoso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Flotador de leche en Earlsfield en Londres, Inglaterra, Reino Unido.  En Gran Breta\u00f1a, un flotador de leche es un veh\u00edculo dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la entrega de leche fresca. <\/div>\n<p>Mike Kemp\/En im\u00e1genes a trav\u00e9s de Getty Images<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 55:single\/related:5f04c6c76966b6ab0dfbf239886e6bd2 --><!-- empty --><\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos son un gran negocio.  Estas soluciones de \u00ab\u00faltima milla\u00bb de compa\u00f1\u00edas como UPS y Amazon son una forma de eludir las restricciones sobre las emisiones de los veh\u00edculos de carga en las ciudades y brindan credenciales ecol\u00f3gicas en el punto donde los clientes interact\u00faan con un servicio.<\/p>\n<p>En Europa, las ventas de camionetas el\u00e9ctricas aumentaron un 74 por ciento durante los primeros cinco meses de 2023, y los trenes motrices EV se convirtieron en la segunda propulsi\u00f3n favorita detr\u00e1s del di\u00e9sel, superando a la gasolina.  La producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de entrega se est\u00e1 acelerando enormemente a medida que las empresas se acercan a los compromisos de 2025 para la transformaci\u00f3n de la flota y Ford y Stellantis lanzan m\u00e1s veh\u00edculos al mercado.  Nissan incluso ha estado utilizando transportes de veh\u00edculos pesados \u200b\u200bde bater\u00eda el\u00e9ctrica Nikola para entregar Ariyas a los clientes en California.<\/p>\n<p>Pero estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto no son especialmente nuevos.  De hecho, una proporci\u00f3n muy significativa de veh\u00edculos de carretera el\u00e9ctricos durante la mayor parte del siglo XX trabajaba en los suburbios, pueblos peque\u00f1os y pueblos del Reino Unido como \u00abcarros de leche\u00bb.<\/p>\n<p>De baja potencia, lento y silencioso, el carro de leche brit\u00e1nico fue el veh\u00edculo de carretera el\u00e9ctrico m\u00e1s com\u00fan durante la mayor parte del siglo XX, hasta la desaparici\u00f3n de las entregas de leche matutinas.  Algunos otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilitarios, como las carretillas elevadoras el\u00e9ctricas (inventadas en 1923) o los carritos de golf, los han superado en n\u00famero en todo el mundo, pero nunca fueron pensados \u200b\u200bpara ser conducidos junto con los autom\u00f3viles.<\/p>\n<h2>\u00bfMe traes leche todas las ma\u00f1anas?<\/h2>\n<figure class=\"image shortcode-img full-width\" style=\"width:980px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un flotador de leche el\u00e9ctrico Brush Pony.\" src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GettyImages-464493303-980x793.jpg\" width=\"980\" height=\"793\"\/><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Un flotador de leche el\u00e9ctrico Brush Pony.<\/div>\n<p>Museo Nacional del Motor\/Heritage Images\/Getty Images<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cualquiera que tenga la edad suficiente para recordar los carros de leche en Gran Breta\u00f1a los reconocer\u00e1 como veh\u00edculos rodantes que eran la pesadilla de los viajes diarios al trabajo por la ma\u00f1ana, imposibles de pasar gracias a las plataformas que los hicieron lo suficientemente largos como para ser un obst\u00e1culo en movimiento.  Pero tambi\u00e9n eran una instituci\u00f3n.  Seg\u00fan un art\u00edculo de Independent de 2017, se fabricaban 1200 al a\u00f1o.  La mayor\u00eda de los carros de leche en las carreteras deben haber tenido 10 a\u00f1os, por lo que te dice cu\u00e1n solicitados eran.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<p>Las fuentes var\u00edan enormemente con respecto a cu\u00e1ndo comenzaron a usarse los primeros veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos.  Suena absurdo ahora, pero en las primeras etapas de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, a muchas personas no les importaba demasiado lo que inventaban: en 1839, Robert Davidson exhibi\u00f3 lo que probablemente fue el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico en Londres y luego lo desarm\u00f3 semanas despu\u00e9s.  Los avances eran de diez centavos en ese entonces, incluso teniendo en cuenta la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero este tipo de veh\u00edculo de caja plana, que no es un cami\u00f3n ni una furgoneta para las entregas, en realidad no vino de Inglaterra.  Fue <em>probablemente<\/em> popularizado en los EE. UU., donde la infraestructura EV temprana era mucho mejor que en el Reino Unido.  Walker Vehicle Company fabricaba peque\u00f1os veh\u00edculos comerciales en Chicago y Detroit desde 1907 hasta 1942.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos posteriores a la Segunda Guerra Mundial realmente sufrieron una ca\u00edda en cuanto a comodidad en comparaci\u00f3n con sus hom\u00f3logos de gasolina.  Pero el carro de leche el\u00e9ctrico, que se introdujo para reemplazar a sus hom\u00f3logos tirados por caballos desde 1932 en adelante, ten\u00eda algunas ventajas significativas sobre los veh\u00edculos a gasolina.<\/p>\n<p>Primero, a diferencia de los primeros autos de gasolina, el flotador de leche el\u00e9ctrico era mucho m\u00e1s silencioso.  En segundo lugar, detenerlos y arrancarlos no fue un problema gracias a que los motores de escobillas el\u00e9ctricas no necesitaban un embrague y arranque tempranos poco confiables.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ Flotador de leche en Earlsfield en Londres, Inglaterra, Reino Unido. 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