{"id":75125,"date":"2022-08-05T19:12:27","date_gmt":"2022-08-05T19:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/matamoscas-adac-para-vw-los-autos-estan-en-declive\/"},"modified":"2022-08-05T19:12:28","modified_gmt":"2022-08-05T19:12:28","slug":"matamoscas-adac-para-vw-los-autos-estan-en-declive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/matamoscas-adac-para-vw-los-autos-estan-en-declive\/","title":{"rendered":"Matamoscas ADAC para VW: los autos est\u00e1n en declive"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

El ADAC examin\u00f3 de cerca 580 autom\u00f3viles actuales y encontr\u00f3 algunos defectos importantes en los materiales y la mano de obra. Incluso con autos caros, la calidad a veces ya no es la correcta porque los fabricantes tienen que ahorrar en casi todos los rincones, dice el club automovil\u00edstico. Pero hay excepciones.\n<\/p>\n

ADAC: la calidad del autom\u00f3vil est\u00e1 empeorando<\/h2>\n

Seg\u00fan la ADAC, la En general, la calidad de los materiales y la mano de obra de los autom\u00f3viles se ha deteriorado.<\/strong>. Pocos fabricantes lo har\u00edan mejor hoy que en investigaciones anteriores. Como una de las razones m\u00e1s importantes, el ADAC cita la \u00abtecnolog\u00eda concentrada\u00bb que incluso se puede encontrar en los autom\u00f3viles econ\u00f3micos de hoy. Por lo tanto, los fabricantes se ven obligados a ahorrar en otros lugares para mantener bajos los costos.<\/p>\n

Coches del Grupo Volkswagen<\/strong> no les va bien en la investigaci\u00f3n. VW y sus marcas estar\u00edan \u00aben declive\u00bb en t\u00e9rminos de materiales y mano de obra. Seg\u00fan ADAC, la calidad de los modelos anteriores todav\u00eda estaba por encima del promedio. Se da como ejemplo el cambio de modelo del Golf 7 al Golf 8. VW simplemente \u00abse afloj\u00f3\u00bb aqu\u00ed (fuente: ADAC).<\/p>\n

Incluso con algunos autos significativamente m\u00e1s caros mercedes y audi<\/strong> los probadores dicen que est\u00e1n decepcionados. Seg\u00fan el ADAC, el actual Audi A3 Sportback y el nuevo Mercedes Clase C \u00abya no satisfacen\u00bb la demanda de un modelo premium.<\/p>\n

El actual demuestra que la calidad no ha deca\u00eddo en todas partes renault zo\u00e9<\/strong>. El ADAC confirma \u00abel salto m\u00e1s grande\u00bb en lo que respecta a la calidad del material y el procesamiento.<\/p>\n

El SUV el\u00e9ctrico Kia EV6 lleg\u00f3 a coche del a\u00f1o:<\/em><\/p>\n

\n

Coche del a\u00f1o 2022: As\u00ed es el SUV el\u00e9ctrico Kia EV6<\/span><\/p>\n<\/div>\n

ADAC: Presi\u00f3n de costos, especialmente para autos peque\u00f1os<\/h2>\n

El ADAC certifica que muchos autos micro y peque\u00f1os tienen un procesamiento m\u00e1s pobre que antes. En el toyota aygo<\/strong>, que se vendi\u00f3 en abril de 2022, la presi\u00f3n de los altos costos se nota en todas partes. Pero el sucesor Aygo X, que es 6.000 euros m\u00e1s caro, tambi\u00e9n tiene debilidades casi id\u00e9nticas.<\/p>\n

Seg\u00fan el ingeniero de pruebas de ADAC, Alexander Werner, la calidad es \u201ca menudo expuesto a los movimientos de las olas\u201d<\/strong>. Solo los comentarios negativos de la prensa y los clientes llevar\u00edan a los fabricantes a invertir m\u00e1s dinero en materiales y procesamiento.<\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ADAC examin\u00f3 de cerca 580 autom\u00f3viles actuales y encontr\u00f3 algunos defectos importantes en los materiales y la mano de obra. Incluso con autos caros, la calidad a veces ya…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[25466,3491,2522,681,8,30492,107],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75127,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75125\/revisions\/75127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}