{"id":75276,"date":"2022-08-05T20:35:05","date_gmt":"2022-08-05T20:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-del-interior-de-la-ford-f-150-lightning-2022-elegante-y-funcional\/"},"modified":"2022-08-05T20:35:06","modified_gmt":"2022-08-05T20:35:06","slug":"revision-del-interior-de-la-ford-f-150-lightning-2022-elegante-y-funcional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-del-interior-de-la-ford-f-150-lightning-2022-elegante-y-funcional\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del interior de la Ford F-150 Lightning 2022: elegante y funcional"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">ford f-150-lightning Resumen completo<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<div data-c=\"pros-and-cons\" class=\"_1HBez\">\n<div class=\"_1tCwx\">\n<h3 class=\"_3H4kd\">ventajas<\/h3>\n<div class=\"_3dFAz\">\n<ul>\n<li>Pantalla grande y clara<\/li>\n<li>Navegaci\u00f3n con estaciones de carga<\/li>\n<li>Respaldos de asientos reclinables de 180 grados<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"_1tCwx\">\n<h3 class=\"_3H4kd\">\n<p>Contras<\/h3>\n<div class=\"_3JzJv\">\n<ul>\n<li>Toma prestada la cabina del F-150<\/li>\n<li>No tan bonito como el interior de Rivian.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La Ford F-150 ha sido la camioneta m\u00e1s vendida en Estados Unidos durante d\u00e9cadas, pero su interior no se ha destacado mucho.  Y cuando la \u00faltima Ram 1500 hizo su debut, se convirti\u00f3 en el nuevo punto de referencia no solo por la forma en que se manejaba, sino tambi\u00e9n por la atenci\u00f3n a los detalles en la cabina.  Aunque las camionetas son generalmente conocidas por ser veh\u00edculos de trabajo, Ram llev\u00f3 su camioneta al siguiente nivel.  Y aunque lleg\u00f3 una nueva generaci\u00f3n de F-150 para 2021, Ford mantuvo la mayor parte de su interior igual.  Sin embargo, con la introducci\u00f3n del F-150 Lightning, Ford finalmente ha mejorado su experiencia en la cabina.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3><b>Similar pero mejor<\/b><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Ford F-150 Lightning 2022 se fabric\u00f3 para clientes existentes de F-150 interesados \u200b\u200b\u200b\u200ben volverse el\u00e9ctricos.  As\u00ed que hay muchas similitudes entre los dos modelos y, al igual que su dise\u00f1o exterior, el interior del Lightning proviene directamente del F-150 normal.  No hay curva de aprendizaje;  todo est\u00e1 exactamente donde se supone que debe estar, y a\u00fan puede plegar la palanca de cambios y abrir la consola central para configurar su estaci\u00f3n de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, lo que es mejor es la enorme pantalla de 15,5 pulgadas que parece sacada directamente del Ford Mustang Mach-E.  Aunque por lo general no somos fan\u00e1ticos de los botones virtuales \u00absuaves\u00bb, la pantalla de Ford facilita el ajuste de la temperatura o la velocidad del ventilador y salta entre los men\u00fas.  Todo se muestra a trav\u00e9s de gr\u00e1ficos geniales y el procesador inform\u00e1tico funciona r\u00e1pidamente.  Adem\u00e1s, la navegaci\u00f3n muestra todas las estaciones de carga el\u00e9ctrica cercanas y te indicar\u00e1 d\u00f3nde detenerte y durante cu\u00e1nto tiempo, seg\u00fan tu estado de carga.  No es tan \u00fatil como el mapa de supercargadores de Tesla, que le permite saber cu\u00e1ntos supercargadores est\u00e1n disponibles en tiempo real, pero muestra la marca de cada estaci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n de kilovatios-hora.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 24 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La pantalla vertical tambi\u00e9n sorprender\u00e1 a tus amigos;  ocupa todo el tablero central, mejorando la tecnolog\u00eda y la experiencia en la cabina.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Nuestro ejemplo de la Ford F-150 Lightning Lariat 2022 vino con un borde similar a la mezclilla en ciertas partes de los paneles de las puertas y el tablero, y se ve\u00eda premium y diferente de la F-150 normal.  Otros pl\u00e1sticos texturizados alrededor de la cabina no se sienten tan bien como los materiales dentro de la Rivian R1T, pero no es un gran inconveniente, ya que el resto de la camioneta se siente elegante.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3><b>Tiempo para relajarse<\/b><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ford hizo algunos cambios en los asientos del conductor y del pasajero delantero, permiti\u00e9ndoles reclinarse 180 grados para que puedas dormir una siesta mientras la camioneta carga.  Esta es una caracter\u00edstica inteligente, pero no es la posici\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda: sus rodillas a\u00fan deben estar dobladas y debe levantar los asientos traseros para obtener la experiencia completa de 180 grados.  A\u00fan as\u00ed, es bueno tenerlo y algo que estamos seguros que algunas personas usar\u00e1n.  (Y, oye, \u00bfpor qu\u00e9 no tomas una siesta mientras esperas en un cargador p\u00fablico?) En general, los asientos son c\u00f3modos, de apoyo y anchos, en caso de que desees ponerte de lado al tomar algunos Zs.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Al igual que la F-150 regular, hay mucho espacio en la parte trasera con mucho espacio para la cabeza y las piernas para los pasajeros traseros.  Diablos, hay incluso m\u00e1s espacio que en un Mercedes-Benz S-Class.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 24 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3><b>\u00bfDeber\u00eda comprar un Ford F-150 Lightning 2022? <\/b><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ya comparamos una Ford F-150 Lightning 2022 con una Rivian R1T 2022 y, aunque la competencia estuvo incre\u00edblemente re\u00f1ida, la F-150 Lightning se llev\u00f3 la victoria.  Aunque estas camionetas pertenecen a diferentes segmentos, encontramos m\u00e1s valor en la F-150.  Pero vale la pena se\u00f1alar que, dado que el software y las actualizaciones inal\u00e1mbricas juegan un papel m\u00e1s importante en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en el rendimiento de los veh\u00edculos en el futuro, el resultado de nuestra comparaci\u00f3n podr\u00eda cambiar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En general, la experiencia en la cabina de la Ford F-150 Lightning 2022 es superior en comparaci\u00f3n con la F-150 normal, y apreciamos las mejoras que entregaron los dise\u00f1adores de Ford.  Entonces, si est\u00e1 pensando en comprar un F-150 pronto, el Lightning es su mejor opci\u00f3n y ciertamente vale la pena echarle un vistazo.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a1Se ve bien!  \u00bfM\u00e1s detalles?<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ford f-150-lightning Resumen completo ventajas Pantalla grande y clara Navegaci\u00f3n con estaciones de carga Respaldos de asientos reclinables de 180 grados Contras Toma prestada la cabina del F-150 No tan&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75277,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[194,8621,22845,638,23373,2611,2960,1995],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75276"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75278,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75276\/revisions\/75278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}