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La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras est\u00e1 investigando a Tesla luego de una docena de informes sobre los veh\u00edculos Modelo 3 y Modelo Y del a\u00f1o modelo 2023 que encontraron problemas de direcci\u00f3n. La agencia abri\u00f3 una evaluaci\u00f3n preliminar (PE) despu\u00e9s de que los conductores afirmaron que no pod\u00edan conducir su veh\u00edculo o que sufrieron una p\u00e9rdida de direcci\u00f3n asistida.<\/p>\n
\u00abCinco informes indican una incapacidad para dirigir el veh\u00edculo. Siete informes adicionales citan la p\u00e9rdida de direcci\u00f3n asistida que resulta en un mayor esfuerzo para controlar el veh\u00edculo\u00bb, dijo la NHTSA. \u00abSe ha abierto un PE para evaluar el alcance, la frecuencia, los procesos de fabricaci\u00f3n y la gravedad asociada con esta condici\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n No se reportaron muertos o heridos en relaci\u00f3n con estos incidentes, ya que Electrek<\/em> notas, pero una provoc\u00f3 un accidente o un incendio. Unos 280.000 veh\u00edculos est\u00e1n incluidos en el alcance de la investigaci\u00f3n, lo que podr\u00eda resultar en un retiro del mercado. Tesla no tiene un departamento de comunicaciones al que se pueda contactar para hacer comentarios.<\/p>\n Esta no es la primera vez que la NHTSA analiza los problemas de seguridad de Tesla. En marzo, la agencia abri\u00f3 una investigaci\u00f3n por separado luego de informes de que los volantes de Tesla se cayeron mientras los veh\u00edculos Model Y estaban en la carretera. La empresa tambi\u00e9n ha llamado la atenci\u00f3n del Departamento de Justicia. En enero, Tesla confirm\u00f3 que el Departamento de Justicia solicit\u00f3 documentos relacionados con las funciones de piloto autom\u00e1tico y conducci\u00f3n aut\u00f3noma total de Tesla.<\/p>\n Mientras tanto, el mes pasado, Tesla emiti\u00f3 un retiro voluntario de m\u00e1s de 1300 veh\u00edculos Model S, X e Y que fabric\u00f3 este a\u00f1o debido a c\u00e1maras desalineadas. La compa\u00f1\u00eda dijo que el problema \u00abpuede hacer que ciertas caracter\u00edsticas de seguridad activa no est\u00e9n disponibles, incluido el frenado autom\u00e1tico de emergencia, la advertencia de colisi\u00f3n frontal y la asistencia para mantenerse en el carril, sin alertar al conductor sobre su falta de disponibilidad\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n