\n<\/aside>\n<\/p>\n
WALLOPS ISLAND, Va.\u2014Me hab\u00edan dicho que los lanzamientos de cohetes son una experiencia f\u00edsica, que las explosiones cuidadosamente controladas que env\u00edan cargas \u00fatiles al espacio crean ondas de sonido lo suficientemente intensas como para sentirse a m\u00e1s de una milla de distancia. Pero mi primera experiencia cercana con un lanzamiento involucr\u00f3 al relativamente peque\u00f1o cohete Electron, y eso me dej\u00f3 pregunt\u00e1ndome si estos informes podr\u00edan ser un poco exagerados.<\/p>\n
El lanzamiento del martes de un cohete Antares desde Wallops Island dej\u00f3 en claro que no hubo exageraci\u00f3n. Los dos motores RD-181 que enviaron una c\u00e1psula Cygnus hacia una cita con la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (m\u00e1s sobre los siguientes) crearon un ruido crepitante que era a la vez lo suficientemente agudo y profundo como para que pudieras sentir sus vibraciones en tu pecho. Las gradas de metal preparadas para la prensa vibraron con simpat\u00eda.<\/p>\n
Pero toda esa violencia vino como parte de un lanzamiento completamente rutinario. Si bien hubo un peque\u00f1o retraso, lo suficiente como para permitir un instante de preocupaci\u00f3n, entre que la cuenta regresiva llegaba a cero y aparec\u00edan las llamas, el cohete funcion\u00f3 exactamente como se esperaba, poniendo a Cygnus en curso para una cita en la ISS el viernes.<\/p>\n
Lo \u00fanico negativo fue desde la perspectiva de la vista, ya que una alta capa de cielo nublado signific\u00f3 que el espect\u00e1culo termin\u00f3 con el corte del motor principal; no fue posible ver encenderse la segunda etapa. (La intensa presencia de mosquitos de las marismas cercanas tambi\u00e9n fue negativa, pero no tuvo nada que ver con el cohete).<\/p>\n
En circunstancias normales, el lanzamiento impecable ser\u00eda solo otra iteraci\u00f3n de un programa exitoso. Pero estas ciertamente no son circunstancias normales. Entonces, a pesar del \u00e9xito, el lanzamiento del martes representa el final de eras tanto grandes como peque\u00f1as. En el lado peque\u00f1o, Antares har\u00e1 una pausa para su segundo gran redise\u00f1o y repotenciaci\u00f3n antes de reaparecer con nada m\u00e1s que hardware fabricado en EE. UU. El gran final de una era viene de un cierre de cortina en una \u00e9poca en la que el futuro de los vuelos espaciales se parec\u00eda a esta versi\u00f3n de Antares.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\neso no duro<\/h2>\n El propulsor Antares que fue al espacio el martes es un extra\u00f1o h\u00edbrido que representa perfectamente el potencial de una era en la que los vuelos espaciales se centrar\u00edan en la cooperaci\u00f3n entre Estados Unidos y Rusia y simboliza perfectamente cu\u00e1n completamente muerta est\u00e1 esa era. Puede leer en detalle sobre toda la complicada saga, pero los puntos clave son estos: esta versi\u00f3n de Antares tiene una carga \u00fatil estadounidense y una segunda etapa que se asientan sobre una primera etapa que combina una estructura construida en Ucrania con motores rusos.<\/p>\n
Puede parecer dif\u00edcil de imaginar, pero hubo un momento en que se esperaba que este nivel de cooperaci\u00f3n fuera el futuro de los viajes espaciales. Con el final de la Guerra Fr\u00eda, Rusia prometi\u00f3 un acceso barato y confiable a la \u00f3rbita, algo con lo que Estados Unidos estaba luchando en la era del transbordador. Tambi\u00e9n ten\u00eda experiencia con misiones orbitales a largo plazo y estaba dispuesto a compartir esa experiencia con Occidente a trav\u00e9s de la ISS. Mientras tanto, las empresas y los gobiernos occidentales ten\u00edan los presupuestos para mantener empleados a los expertos rusos mientras el pa\u00eds luchaba por adaptarse a una econom\u00eda de mercado.<\/p>\n
Hace unas d\u00e9cadas, esta relaci\u00f3n simbi\u00f3tica parec\u00eda ser el futuro de la exploraci\u00f3n espacial tripulada.<\/p>\n
El lanzamiento de hoy es un claro recordatorio de lo mal que ha funcionado. La empresa ucraniana que ensambl\u00f3 la primera etapa de Antares tiene su sede en Dnipro, que ha sido blanco regular de misiles rusos. No se espera que se construyan m\u00e1s, y Northrop Grumman est\u00e1 desarrollando un reemplazo basado en motores completamente nuevos desarrollados por la startup estadounidense Firefly Aerospace. Los lanzamientos de Cygnus utilizar\u00e1n Falcon 9 fabricados en EE. UU. hasta que ese reemplazo est\u00e9 listo.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> El cohete Antares varias horas antes de su viaje al espacio.<\/div>\nJuan Timmer<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
El lanzamiento del \u00faltimo de los propulsores construidos en Ucrania tambi\u00e9n cierra la era de la cooperaci\u00f3n.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nEl lanzamiento del martes no ser\u00e1 el \u00faltimo cohete de EE. UU. propulsado por motores rusos. Ya hay suficientes en los EE. UU. para equipar los lanzamientos restantes de Atlas V, que probablemente continuar\u00e1n hasta finales de la d\u00e9cada. Pero es dif\u00edcil imaginar que una empresa estadounidense apueste sus capacidades de lanzamiento a la disponibilidad de algo de Rusia en el futuro. Eso se debe en parte a que es dif\u00edcil ver que el pa\u00eds cambie lo suficiente como para escapar de las sanciones, y mucho menos volver a ser un socio confiable. Pero tampoco hay necesidad de ello. Varias empresas estadounidenses como Firefly est\u00e1n construyendo motores modernos que eliminan la necesidad de hardware ruso. Cuando terminen los lanzamientos de Atlas, no habr\u00e1 necesidad de hacer compromisos pol\u00edticos para conseguir un motor.<\/p>\n
Cygnus est\u00e1 en camino al \u00faltimo sitio de cooperaci\u00f3n en curso, la ISS. Pero la NASA ya est\u00e1 comenzando a planificar que la estaci\u00f3n llegue al final de su vida finita hacia el final de la d\u00e9cada. Mientras tanto, la ISS operar\u00e1 a trav\u00e9s de una tolerancia helada a pesar de las posturas rusas espor\u00e1dicas, una situaci\u00f3n que solo se hizo un poco m\u00e1s f\u00e1cil con el despido del exjefe de Roscosmos, el mercurial Dmitri Rogozin. Estados Unidos invit\u00f3 a Rusia a unirse a \u00e9l en su pr\u00f3ximo gran proyecto tripulado internacional, Artemis, pero la oferta fue rechazada.<\/p>\n
Incluso aqu\u00ed, el lanzamiento del martes es importante porque la nave espacial Cygnus ayuda a reducir la dependencia de la NASA de los veh\u00edculos rusos para aumentar la altitud de la ISS.<\/p>\n
Eso es mucho equipaje simb\u00f3lico para una misi\u00f3n. Afortunadamente, el simbolismo no se suma a las tensiones experimentadas por el hardware en su camino a la \u00f3rbita. As\u00ed que el viaje orbital se llev\u00f3 a cabo sin contratiempos, y su desempe\u00f1o les hizo saber a todos que realmente se hab\u00eda perdido algo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NASA WALLOPS ISLAND, Va.\u2014Me hab\u00edan dicho que los lanzamientos de cohetes son una experiencia f\u00edsica, que las explosiones cuidadosamente controladas que env\u00edan cargas \u00fatiles al espacio crean ondas de sonido…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":757111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[60707,36532,585,34670,349,252],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":757112,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757110\/revisions\/757112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}