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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Despu\u00e9s de pagar de m\u00e1s de manera cr\u00f3nica por la plataforma de redes sociales X, es probable que Elon Musk no tenga prisa por enredarse nuevamente en un proceso de adquisici\u00f3n complejo. Sin embargo, un analista s\u00faper optimista de Tesla ahora est\u00e1 instando a la persona m\u00e1s rica del mundo a desplegar los considerables recursos del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para adquirir Uber.<\/p>\n
Como se\u00f1alamos en una publicaci\u00f3n reciente, las acciones de Tesla han tenido problemas \u00faltimamente, con una ca\u00edda del 8 por ciento en el \u00faltimo mes. A modo de comparaci\u00f3n, el \u00edndice Nasdaq 100 ha subido un poco m\u00e1s del 1 por ciento en el mismo per\u00edodo de tiempo. Gran parte de esta debilidad reciente emana de los comentarios de Elon Musk durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de 2023 de Tesla, donde el CEO del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos comunic\u00f3 su voluntad continua de sacrificar los m\u00e1rgenes de ganancias para impulsar el crecimiento del volumen, confiando en la soluci\u00f3n final al enigma de FSD para generar ganancias mucho m\u00e1s altas. a la larga. Esto sugiere que podr\u00edan estar a la vista m\u00e1s recortes de precios. Para los analistas, esta fue una clara llamada de atenci\u00f3n para m\u00e1s recortes de precios en las pr\u00f3ximas semanas, lo que sent\u00f3 las bases para una erosi\u00f3n sustancial en el margen de ganancias r\u00e1pidamente decreciente de Tesla.<\/p>\n
Adem\u00e1s, con la tasa de adopci\u00f3n de la capacidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD) del piloto autom\u00e1tico que oscila entre 10 por ciento<\/a> y 19 por ciento, la probabilidad de que el FSD alguna vez proporcione una compensaci\u00f3n hol\u00edstica a los agresivos recortes de precios de Tesla sigue siendo bastante remota.<\/p>\n No estoy seguro de por qu\u00e9 $TSLA<\/a> simplemente no compra $ UBER<\/a> para ingresar al servicio de transporte aut\u00f3nomo y obtener todos los datos de su plataforma de 137 millones de consumidores que realizan 25 millones de viajes POR D\u00cdA. @Elon Musk<\/a> @MartinViecha<\/a><\/p>\n \u2014Gary Black (@garyblack00) 2 de agosto de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n En este contexto, Gary Black, de Future Fund, ha exhortado a Elon Musk a que simplemente compre Uber. La raz\u00f3n aqu\u00ed es bastante simple: si la conducci\u00f3n aut\u00f3noma es realmente el futuro, entonces Tesla necesitar\u00eda construir su propia red de autos aut\u00f3nomos o construir sobre un marco existente. La primera opci\u00f3n resultar\u00eda ser prohibitivamente costosa para Tesla, dejando a la segunda como el \u00fanico enfoque factible. Aqu\u00ed, dado el liderazgo global de Uber, es l\u00f3gico que Tesla construya una asociaci\u00f3n exclusiva con el gigante de los viajes compartidos o la adquiera por completo. Como bono adicional, Tesla obtendr\u00eda acceso a los 137 millones de clientes de Uber, lo que le permitir\u00eda al gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos entrenar su red neuronal enfocada en FSD a medida a un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido al aprovechar los 25 millones de viajes que los clientes de Uber hacen cada d\u00eda.<\/p>\n Por supuesto, tal haza\u00f1a no ser\u00eda un paseo por el parque. Despu\u00e9s de todo, Uber est\u00e1 actualmente valorado en $95 mil millones, mientras que Tesla solo tiene $23 mil millones en efectivo, con una parte significativa destinada a la expansi\u00f3n continua de la capacidad.<\/p>\n Siento que te sientas asi. $TSLA<\/a> no usar\u00eda efectivo si comprara $ UBER<\/a>. Usar\u00eda capital, por lo que ser\u00eda altamente acumulativo con TSLA a 54x 2024 P\/E y UBER a 36x 2024 P\/E. Si TSLA entra en el servicio de transporte privado, competir con UBER ser\u00eda una gran p\u00e9rdida de efectivo durante a\u00f1os.<\/p>\n\n
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