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Tesla ya se enfrenta a las consecuencias de un informe de que exager\u00f3 los rangos de EV y trat\u00f3 de silenciar las quejas. Tres propietarios en California lanzaron una propuesta de demanda colectiva acusando a Tesla de publicidad enga\u00f1osa. El tr\u00edo afirma que sus autos estuvieron muy por debajo de sus rangos estimados y que no han tenido \u00e9xito en presentar quejas. Los clientes no habr\u00edan comprado sus autos o habr\u00edan pagado considerablemente menos por ellos, seg\u00fan la demanda.<\/p>\n
Los propietarios alegan que Tesla cometi\u00f3 fraude, viol\u00f3 las garant\u00edas y realiz\u00f3 una competencia desleal. Si la demanda obtiene el estatus de demanda colectiva, cubrir\u00eda a todas las personas en California que compraron un Tesla Model 3, Model S, Model X o Model Y. Los demandantes esperan da\u00f1os no especificados. Tesla ha disuelto su equipo de comunicaciones y no est\u00e1 disponible para hacer comentarios.<\/p>\n
<\/p>\n La demanda sigue a un Reuters<\/em> informe que Tesla comenz\u00f3 a modificar los rangos EV hace aproximadamente una d\u00e9cada. Supuestamente, sus autos mostrar\u00edan cifras infladas cuando estuvieran completamente cargados, y solo comenzar\u00edan a mostrar n\u00fameros precisos con una carga del 50 por ciento. Para evitar quejas, se dice que el fabricante de autom\u00f3viles cre\u00f3 un \u00abEquipo de desv\u00edo\u00bb que persuadir\u00eda a los usuarios para que abandonaran las llamadas de soporte relacionadas con el alcance.<\/p>\n No es seguro que Tesla todav\u00eda use estas supuestas exageraciones. La Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental le pidi\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda que redujera sus estimaciones de rango a partir del a\u00f1o modelo 2020, y Corea del Sur emiti\u00f3 recientemente una multa de $ 2.2 millones por una supuesta falta de informaci\u00f3n adecuada a los clientes que los rangos de EV disminuir\u00edan en climas fr\u00edos.<\/p>\n Tesla no es el \u00fanico que alardea de estimaciones de rango EV que no se sostienen en condiciones reales. Un estudio de SAE International encontr\u00f3 que los autos el\u00e9ctricos tienden a estar un 12.5 por ciento por debajo de los rangos anunciados. Sin embargo, el informe y la demanda sugieren que las cifras de Tesla son menos precisas que las de otras marcas y que la compa\u00f1\u00eda puede haber tratado de silenciar a los clientes descontentos.<\/p>\n<\/div>\n