{"id":759679,"date":"2023-08-05T20:07:18","date_gmt":"2023-08-05T20:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/multar-a-automovilistas-usando-evidencia-de-cctv-declarada-ilegal\/"},"modified":"2023-08-05T20:07:22","modified_gmt":"2023-08-05T20:07:22","slug":"multar-a-automovilistas-usando-evidencia-de-cctv-declarada-ilegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/multar-a-automovilistas-usando-evidencia-de-cctv-declarada-ilegal\/","title":{"rendered":"Multar a automovilistas usando evidencia de CCTV declarada &#8216;ilegal&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 600px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:63%;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">Ivan Murray-Smith, un concejal conservador, inici\u00f3 los procedimientos legales contra la emisi\u00f3n de avisos de multas &#8211; Tony Buckingham<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>Multar a los automovilistas por correo usando evidencia de c\u00e1maras de circuito cerrado de televisi\u00f3n se ha declarado \u00abilegal\u00bb, puede revelar The Telegraph.<\/p>\n<p>Los conductores pueden tener derecho a reembolsos por millones de libras en avisos de cargos por multas (PCN, por sus siglas en ingl\u00e9s) despu\u00e9s de un fallo de un panel de abogados que escucha apelaciones contra multas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Un caso de prueba especial encontr\u00f3 que Transport for London (TfL) hab\u00eda multado \u00abilegalmente\u00bb a los automovilistas que se hab\u00edan detenido en los estacionamientos de las rutas rojas de la capital.<\/p>\n<p>La autoridad de transporte, actuando en nombre de Sadiq Khan, el alcalde de Londres, incumpli\u00f3 la orientaci\u00f3n del gobierno al utilizar CCTV en lugar de guardias de tr\u00e1nsito para hacer cumplir las normas viales.<\/p>\n<h2>El fallo analiza la gu\u00eda de DfT<\/h2>\n<p>Las leyes que limitan el uso de CCTV para emitir multas se introdujeron en 2015 debido a lo que los ministros describieron como \u201caplicaci\u00f3n excesiva por parte de las autoridades locales\u201d.<\/p>\n<p>La sentencia de los Tribunales de Londres tiene implicaciones para los conductores de todo el pa\u00eds y podr\u00eda basarse en las apelaciones en las que se haya emitido una multa de circulaci\u00f3n por circuito cerrado de televisi\u00f3n.  Un portavoz de los Tribunales de Londres dijo que si bien sus fallos no sientan un precedente legal, \u00ablos adjudicadores pueden tomar decisiones anteriores en consideraci\u00f3n antes de llegar a una conclusi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>El fallo, sobre ocho apelaciones de multas en la ruta roja, se conoci\u00f3 solo una semana despu\u00e9s de que Rishi Sunak declarara que estaba \u00abdel lado de los automovilistas\u00bb y ordenara una revisi\u00f3n de los vecindarios con poco tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>El an\u00e1lisis de los datos de TfL sugiere que emite alrededor de 435 000 PCN de todo tipo al a\u00f1o, que si se pagaran en su totalidad a 160 libras esterlinas generar\u00edan 69 millones de libras esterlinas.<\/p>\n<p>Tres adjudicadores acusaron a la autoridad de una \u201cincorrecci\u00f3n procesal\u201d al emitir multas a trav\u00e9s de CCTV en lugar de \u201cagentes civiles\u201d o guardias de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>El fallo dice que la \u00abversi\u00f3n m\u00e1s reciente\u00bb de la gu\u00eda del Departamento de Transporte establece que los \u00abdispositivos aprobados\u00bb, o CCTV, solo deben usarse \u00abcuando la aplicaci\u00f3n es dif\u00edcil o delicada y la aplicaci\u00f3n por parte de un oficial civil no es practicable\u00bb.<\/p>\n<p>Al explicar cu\u00e1ntos automovilistas pueden tener razones leg\u00edtimas para detenerse, como cargar o descargar, \u00abpuede resultarles imposible obtener la evidencia necesaria despu\u00e9s del evento\u00bb cuando la multa de \u00a3 160 llega por correo.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n<p>\u201cUn automovilista estacionado en una bah\u00eda de este tipo que se encuentra con un oficial de la ley civil puede, en ese momento, poder demostrar que est\u00e1 cargando o descargando\u2026 o puede obtener f\u00e1cilmente la evidencia\u2026 para corroborar esa afirmaci\u00f3n\u201d, dijeron los adjudicadores, desechando las ocho multas.<\/p>\n<h2>&#8216;Cuasi fiscal&#8217;<\/h2>\n<p>El fallo de 22 p\u00e1ginas, llamado \u00abServicios de planta comercial y otros versus TfL\u00bb, analiz\u00f3 la redacci\u00f3n exacta de la legislaci\u00f3n y la orientaci\u00f3n ministerial despu\u00e9s de que Ivan Murray-Smith, un concejal conservador que lucha contra las multas injustas, presentara el caso de prueba.<\/p>\n<p>Ahora aparece como un \u201ccaso clave\u201d en el sitio web de los Tribunales de Londres.<\/p>\n<p>TfL estaba tan preocupado por la sentencia que contrat\u00f3 a Timothy Korner, KC, para tratar de anular la sentencia en una audiencia del tribunal en julio.<\/p>\n<p>Sin embargo, Anthony Chan, el juez principal que escuch\u00f3 ese caso, se neg\u00f3 a revisar el fallo y emiti\u00f3 un juicio mordaz criticando a TfL por continuar usando multas de CCTV a pesar de que le dijeron que era ilegal.<\/p>\n<p>Al describir la autoridad como \u201ccuasi fiscal\u201d, agreg\u00f3: \u201cSoy de la opini\u00f3n de que si una autoridad p\u00fablica se da cuenta de que la imposici\u00f3n de una sanci\u00f3n puede ser ilegal, debe tratar de aclarar la posici\u00f3n antes de emitir m\u00e1s PCN.<\/p>\n<p>\u00abEl se\u00f1or Korner no cree que eso sea un problema porque los automovilistas siempre pueden desafiar a los PCN&#8230; No encuentro atractivo este argumento\u00bb.<\/p>\n<p>Agrega que TfL tuvo problemas para \u00abrevelar\u00bb la cantidad de automovilistas que hab\u00edan cuestionado sus multas porque \u00ablos n\u00fameros eran vergonzosos para TfL\u00bb.<\/p>\n<p>Entre junio de 2022 y marzo de 2023, TfL perdi\u00f3 420 casos de este tipo en los que se bas\u00f3 en la evidencia de CCTV.  Durante el mismo per\u00edodo, se presentaron un total de 2.735 apelaciones ante los Tribunales de Londres.<\/p>\n<p>En 2013, el Tribunal de Penalizaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito, que escucha las apelaciones de PCN para Inglaterra y Gales, encontr\u00f3 que \u00abla aplicaci\u00f3n de la c\u00e1mara parece usarse como una rutina\u00bb a pesar de la orientaci\u00f3n que indica que deber\u00eda ser el \u00faltimo recurso en los casos en que el uso de guardias de tr\u00e1nsito podr\u00eda ser dif\u00edcil, Sr. Chan escribi\u00f3.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3: \u201cEl comit\u00e9 selecto de transporte se sinti\u00f3 lo suficientemente persuadido por la evidencia que fue tan lejos como para recomendar que el gobierno deber\u00eda actuar para detener la proliferaci\u00f3n en el uso de CCTV&#8230; a los ministros les preocupa que este uso excesivo de CCTV tenga consecuencias injustas en el p\u00fablico\u2026 el Gobierno cree que los poderes no se est\u00e1n utilizando como se pretend\u00eda originalmente\u201d.<\/p>\n<h2>\u00abSoy esc\u00e9ptico sobre las preocupaciones de TfL\u00bb<\/h2>\n<p>Al dar la bienvenida a los fallos, Murray-Smith, de 35 a\u00f1os, dijo: \u201cTransport for London se ha salido con la suya usando ilegalmente c\u00e1maras de circuito cerrado de televisi\u00f3n para hacer cumplir los estacionamientos en la ruta roja durante a\u00f1os, y el tribunal finalmente puso fin a eso.<\/p>\n<p>\u201cSoy esc\u00e9ptico con respecto a las preocupaciones de TfL sobre la aplicaci\u00f3n, pueden hacer cumplir perfectamente bien con agentes civiles patrullando a pie, y el dinero de las multas es m\u00e1s que suficiente para cubrir sus salarios.<\/p>\n<p>\u201cSospecho que TfL no est\u00e1 tan preocupado por su capacidad de hacer cumplir sino por sus ingresos.  Estas sanciones ilegales han estado recaudando decenas de millones de libras al a\u00f1o, y usar c\u00e1maras de circuito cerrado de televisi\u00f3n es simplemente mucho m\u00e1s rentable\u201d.<\/p>\n<p>Un portavoz de TfL dijo: \u201cEstamos comprometidos a mantener a Londres en movimiento de manera segura y eficiente, y el cumplimiento de Transport for London Road Network es esencial para lograr estos objetivos.<\/p>\n<p>\u201cLa aplicaci\u00f3n por parte de nuestros oficiales de cumplimiento que usan c\u00e1maras de circuito cerrado de televisi\u00f3n es una parte importante para abordar esto y estamos explorando los pr\u00f3ximos pasos.  El incumplimiento afecta la calidad del aire de Londres, crea riesgos de seguridad, interrumpe el tr\u00e1fico y genera congesti\u00f3n para todos\u201d.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que \u00ablos PCN existentes no se revocar\u00e1n en esta etapa\u00bb.<\/p>\n<p>Los ocho casos de prueba fueron multas en rutas rojas, que representan el 5 por ciento de las carreteras de Londres, pero transportan hasta el 30 por ciento del tr\u00e1fico de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ivan Murray-Smith, un concejal conservador, inici\u00f3 los procedimientos legales contra la emisi\u00f3n de avisos de multas &#8211; Tony Buckingham Multar a los automovilistas por correo usando evidencia de c\u00e1maras de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":759680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[32436,18416,12802,8153,7751,29803,2337],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759679"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=759679"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":759681,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759679\/revisions\/759681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/759680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=759679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=759679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=759679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}