\n<\/aside>\n<\/p>\n
A estas alturas, la mayor\u00eda de nosotros somos conscientes del mal estado de la fiabilidad cuando se trata de cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en p\u00fablico. De hecho, es seguro decir que la experiencia de carga superior dentro del jard\u00edn de Supercharger amurallado de Tesla ha sido la consideraci\u00f3n principal para que otros fabricantes de autom\u00f3viles compren lo que ahora se llama el Est\u00e1ndar de Carga de Am\u00e9rica del Norte, a pesar de las pocas razones para creer que las redes de carga de terceros ser\u00e1n m\u00e1s confiable simplemente porque cambian los enchufes. Felizmente, el gobierno federal ha promulgado nuevos requisitos de tiempo de actividad para calificar para los $5 mil millones reservados para redes de carga de alta velocidad como parte del programa Nueva Infraestructura de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos.<\/p>\n
Para ayudarlo a llegar all\u00ed, la red de carga de EV ChargePoint abri\u00f3 un nuevo Centro de operaciones de red para monitorear su red de m\u00e1s de 243,000 puertos de carga en Am\u00e9rica del Norte y Europa.<\/p>\n
Dice que una vez que el sistema est\u00e9 completamente implementado, la compa\u00f1\u00eda planea llegar a casi el 100 por ciento de tiempo de actividad, por encima del 96 por ciento que dice en la actualidad. ChargePoint dice que, en ausencia de una medida est\u00e1ndar de tiempo de actividad, utiliza \u00abla porci\u00f3n de tiempo que cada puerto de carga individual puede dispensar energ\u00eda, como esperar\u00eda un conductor que llega para una carga, no promediada en un banco de estaciones de carga en un solo DIRECCI\u00d3N.\u00bb<\/p>\n
\u00abLa carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos accesible y confiable desempe\u00f1a un papel fundamental en el cambio continuo hacia la movilidad el\u00e9ctrica, y nuestro centro de operaciones de red est\u00e1 preparado para garantizar la confiabilidad a escala en apoyo de la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dijo Rick Wilmer, director de operaciones de ChargePoint. \u00abCreemos que nuestra metodolog\u00eda para calcular el tiempo de actividad es la m\u00e1s transparente de la industria y la m\u00e1s relevante para los conductores, lo que nos brinda el punto de referencia necesario para construir. Estamos mejorando la experiencia de carga en todo el ecosistema: red, instalador, sitio host y usuario de la aplicaci\u00f3n, para garantizar que cada conductor que necesite una carga tenga la mejor experiencia de carga posible\u00bb.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nChargePoint dice que el NOC, que abri\u00f3 a fines del mes pasado, realizar\u00e1 un monitoreo proactivo constante \u00abpara garantizar que casi cualquier problema de la estaci\u00f3n de carga pueda identificarse de manera instant\u00e1nea y remota en m\u00e1s de 243,000 puertos activos bajo administraci\u00f3n en la red de ChargePoint\u00bb. Parte de eso implicar\u00e1 el aprendizaje autom\u00e1tico y el procesamiento del lenguaje natural para ayudar a encontrar esos cargadores que funcionan mal, de modo que los propietarios de las estaciones puedan ser alertados r\u00e1pidamente y ChargePoint pueda programar el mantenimiento o las reparaciones.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye una instalaci\u00f3n de prueba avanzada de 16,000 pies cuadrados, donde las estaciones de carga de EV son golpeadas y sujetas a condiciones ambientales adversas para someterlas a pruebas de estr\u00e9s. ChargePoint le dijo a Ars que \u00abla vida \u00fatil de un cargador es el equivalente a colocar un iPhone o una computadora port\u00e1til al aire libre en el calor de Phoenix durante m\u00e1s de 10 a\u00f1os con la expectativa de confiabilidad de software y hardware y resistencia al vandalismo o accidentes, haciendo que el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y la fabricaci\u00f3n de los componentes cr\u00edticos en el extremo frontal de la curva de confiabilidad\u00bb.<\/p>\n
Una preocupaci\u00f3n repetida que Ars ha escuchado de la industria de la carga es que faltan personas calificadas para reparar los cargadores rotos. Con ese fin, ChargePoint tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un programa de capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n, que espera sea el m\u00e1s completo de la industria. Ese programa de capacitaci\u00f3n se pondr\u00e1 en marcha a principios de 2024.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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