El SUV Cadillac Escalade est\u00e1 de vuelta con una lujosa versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. El Escalade IQ 2025 de $130,000 viene con todas las campanas y silbidos que esperar\u00edas en un EV que probablemente sea comprado por ejecutivos y celebridades adinerados y usado para caravanas presidenciales. <\/p>\n
Una pantalla de tablero de 55 pulgadas en diagonal se extiende de pared a pared desde el conductor hasta el pasajero, impulsada por la plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm. Parece ser una pantalla similar a la del s\u00faper lujo Cadillac Celestiq 2024, que tendr\u00e1 un precio inicial de $340,000 cuando llegue a los concesionarios a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
![\"Tablero](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02NAG1MTx8xJ65FuDEmKfTL-2.jpg\")
\n(Cr\u00e9dito: Cadillac \/ GM)<\/small>\n<\/p>\n
Un paquete de asientos ejecutivos en la segunda fila agrega pantallas personales de 12.6 pulgadas para los pasajeros del asiento trasero, una pantalla central de comando trasera (como un tablero), carga inal\u00e1mbrica y asientos con masaje. <\/p>\n
![\"Asientos](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02NAG1MTx8xJ65FuDEmKfTL-3.jpg\")
\n(Cr\u00e9dito: Cadillac \/ GM)<\/small>\n<\/p>\n
El Escalade IQ viene con tres a\u00f1os de la tecnolog\u00eda de asistencia de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Super Cruise de GM, que opera en m\u00e1s de 400,000 millas de carreteras compatibles en los EE. UU. y Canad\u00e1, dice GM, en su mayor\u00eda autopistas. Ayuda a mantener el veh\u00edculo en un carril, pero tambi\u00e9n puede cambiar de carril y acelerar\u00e1 y frenar\u00e1 seg\u00fan los patrones de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Incluso sin Super Cruise, el Escalade IQ viene con un conjunto de caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de seguridad y asistencia al conductor, que incluyen asistencia de direcci\u00f3n en zona ciega, frenado de emergencia en intersecciones, c\u00e1maras HD en todos los lados, asistencia de estacionamiento y alertas sobre peatones, ciclistas o incluso ciervos. .<\/p>\n
![\"Tecnolog\u00eda](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02NAG1MTx8xJ65FuDEmKfTL-4.jpg\")
\n(Cr\u00e9dito: Cadillac, GM)<\/small>\n<\/p>\n
Con un alcance de hasta 450 millas, el Escalade IQ ofrece el mayor alcance de cualquier SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o completo en el mercado. GM dice que el \u00abperfil m\u00e1s elegante\u00bb, incluidas las persianas de la parrilla que cierran el flujo de aire cuando no es necesario, le da un coeficiente de resistencia un 15 % m\u00e1s bajo que el Escalade anterior.<\/p>\n
El competidor m\u00e1s cercano del Escalade IQ es el Rivian R1S, otro SUV el\u00e9ctrico de lujo de 7 asientos. Actualmente comienza en $ 78,000 para un rango de 260 millas. Actualizar a un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande le brinda un alcance de 340 millas por $ 84,000. <\/p>\n
Recomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
![\"Puerto](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02NAG1MTx8xJ65FuDEmKfTL-5.png\")
\n(Cr\u00e9dito: Cadillac \/ GM)<\/small>\n<\/p>\n
GM equip\u00f3 el Escalade IQ con carga bidireccional, que convierte el veh\u00edculo en una fuente de energ\u00eda gigante que puede alimentar hogares. Es el primer Cadillac de tama\u00f1o completo construido sobre la nueva plataforma de bater\u00eda Ultium de GM, con el software Ultifi que ofrece actualizaciones inal\u00e1mbricas. En cuanto a la carga, ofrece \u00abla forma m\u00e1s r\u00e1pida de carga actualmente disponible, proporcionando hasta 100 millas de alcance en 10 minutos\u00bb, dice GM. <\/p>\n
Al frente, la ausencia de un motor de gasolina significa que hay espacio para un eTrunk grande (tambi\u00e9n conocido como frunk) con 12 pies c\u00fabicos de almacenamiento.<\/p>\n
![\"2025](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02NAG1MTx8xJ65FuDEmKfTL-6.png\")
\n(Cr\u00e9dito: Cadillac \/ GM)<\/small>\n<\/p>\n
El Cadillac Escalade IQ va de 0 a 60 mph en cinco segundos y tiene un radio de giro notablemente estrecho para un veh\u00edculo grande de 7 asientos. Tiene conducci\u00f3n con un solo pedal y una nueva funci\u00f3n de direcci\u00f3n en las cuatro ruedas que hace que el autom\u00f3vil se mueva en diagonal al maniobrar en espacios peque\u00f1os. Mientras est\u00e1n en la carretera, los conductores est\u00e1n protegidos de la sensaci\u00f3n de baches y superficies irregulares con la caracter\u00edstica de Suspensi\u00f3n Adaptativa de Aire.<\/p>\n
\u00a1Obtenga nuestras mejores historias!<\/h4>\n
Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n