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Anteriormente, los clientes ten\u00edan que decidir en el concesionario si quer\u00edan comprar un nuevo veh\u00edculo Ford con el hardware BlueCruise instalado, y no pod\u00edan volver atr\u00e1s y cambiar de opini\u00f3n si optaban por no incluirlo. Ahora, el hardware ser\u00e1 est\u00e1ndar en muchos veh\u00edculos nuevos y los clientes pueden decidir en cualquier momento si desean activarlo. En particular, pueden elegir pagarlo como una suscripci\u00f3n mensual o anual. <\/p>\n<\/div>\n
En particular, pueden elegir pagarlo como una suscripci\u00f3n mensual o anual.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
La noticia llega cuando la industria automotriz en general est\u00e1 cambiando a productos de suscripci\u00f3n como una nueva fuente importante de ingresos. Todo, desde funciones de asistencia al conductor hasta asientos con calefacci\u00f3n, est\u00e1 sobre la mesa, con clientes cada vez m\u00e1s nerviosos<\/a> sobre tener que pagar m\u00e1s a menudo por servicios que antes solo ten\u00edan que comprar una vez. <\/p>\n<\/div>\n BlueCruise es un sistema de Nivel 2, lo que significa que el veh\u00edculo controla funciones importantes como la aceleraci\u00f3n y el frenado, as\u00ed como el centrado de carril y el cambio autom\u00e1tico de carril. Y solo funciona en carreteras divididas en EE. UU. y Canad\u00e1. Pero si bien los conductores pueden quitar las manos del volante y los pies de los pedales, deben mantener la vista en la carretera y estar listos para tomar el control en cualquier momento. Ford dijo que los veh\u00edculos equipados con BlueCruise ya han viajado m\u00e1s de 100 millones de millas.<\/p>\n<\/div>\n Ford dice que, en la actualidad, 225.000 veh\u00edculos est\u00e1n equipados con BlueCruise. Y proyecta que 500,000 veh\u00edculos adicionales la tendr\u00e1n para fines de 2024. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dice que la funci\u00f3n funciona en el 97 por ciento de las carreteras de acceso controlado en los EE. UU. y Canad\u00e1, lo que se traduce en alrededor de 130,000 millas de carretera.<\/p>\n<\/div>\n Ahora, los clientes tendr\u00e1n varias formas nuevas en las que pueden acceder a la funci\u00f3n. Pueden pagarlo cuando piden su veh\u00edculo en l\u00ednea o en un concesionario, con un compromiso de tres a\u00f1os que cuesta $2,100. Si un cliente no elige esta opci\u00f3n, tambi\u00e9n puede activar una suscripci\u00f3n de $75 al mes o $800 al a\u00f1o, con un bono de cortes\u00eda de 90 d\u00edas. <\/p>\n<\/div>\n La nueva estructura de pago llegar\u00e1 primero a todas las versiones del Ford Mustang Mach-E y pronto estar\u00e1 disponible para todos los veh\u00edculos del a\u00f1o modelo 2024 donde est\u00e1 disponible BlueCruise, como el F-150 Lightning, Ford F-150 y Ford Expedition.<\/p>\n<\/div>\n Ford no es la \u00fanica empresa que cambia a pagos de suscripci\u00f3n para sus productos avanzados de asistencia al conductor. Tesla comenz\u00f3 ofreciendo su funci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa<\/a> como una suscripci\u00f3n de $ 199 por mes en 2021. El Super Cruise de GM cuesta $ 2,500 para instalar por adelantado, as\u00ed como una tarifa mensual para mantenerlo activo. <\/p>\n<\/div>\n