se aprueba el informe, identificar\u00e1 las acciones correctivas que debe realizar SpaceX\u201d, dijo un portavoz de la FAA a Ars. \u201cPor separado, SpaceX debe modificar su licencia para incorporar esas acciones antes de recibir la autorizaci\u00f3n para lanzar nuevamente.<\/span><\/p>\nLa presentaci\u00f3n del informe de investigaci\u00f3n del percance por parte de SpaceX fue reportada por primera vez por Payload, una publicaci\u00f3n de noticias de la industria espacial. El contenido del informe no se ha publicado y SpaceX no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n
\u00bfLo que queda?<\/h2>\n Como suele ser el caso con el programa Starship de SpaceX, es dif\u00edcil predecir cu\u00e1ndo la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda hacer otro intento de lanzar una pila de cohetes Starship completamente integrada, que se eleva unos 400 pies (120 metros) de altura, m\u00e1s grande que el cohete Saturno V de la NASA desde m\u00e1s de Hace 50 a\u00f1os.<\/p>\n
Elon Musk, fundador y CEO de SpaceX, dijo a mediados de junio que la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda estar lista para otro vuelo de prueba de Starship en seis a ocho semanas. Tomado con la mayor generosidad, ese calendario ya ha expirado.<\/p>\n
SpaceX ha logrado un progreso sustancial en la reparaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la plataforma de lanzamiento de Starship en las instalaciones de Starbase de la compa\u00f1\u00eda en el sur de Texas. Esas reparaciones se probaron con \u00e9xito durante una prueba de disparo del propulsor s\u00faper pesado del cohete Starship en el soporte de lanzamiento en Starbase el 6 de agosto.<\/p>\n
Pero la prueba de fuego caliente solo dur\u00f3 aproximadamente la mitad de la duraci\u00f3n planificada de cinco segundos, y varios de los motores Raptor del Super Heavy se apagaron prematuramente. M\u00faltiples motores Raptor en el propulsor Super Heavy tambi\u00e9n fallaron durante el vuelo de prueba del 20 de abril, lo que gener\u00f3 preocupaciones sobre la confiabilidad del nuevo y poderoso motor de SpaceX. SpaceX est\u00e1 trabajando en una nueva versi\u00f3n del motor Raptor para abordar los problemas de confiabilidad.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nArs inform\u00f3 a principios de este mes que los ingenieros de SpaceX habr\u00edan recopilado una gran cantidad de datos durante la prueba de fuego caliente con respecto a la plataforma de lanzamiento mejorada, y parte de esa informaci\u00f3n podr\u00eda haberse incluido en la versi\u00f3n final del informe de investigaci\u00f3n de percances de SpaceX. El sitio de lanzamiento ahora cuenta con una placa de acero enfriada por agua donde se coloc\u00f3 una losa de concreto debajo del propulsor Super Heavy durante el vuelo de abril. El poderoso empuje de los motores Raptor excav\u00f3 un gran agujero debajo del soporte de lanzamiento, disparando trozos de concreto del tama\u00f1o de un autom\u00f3vil hacia los humedales circundantes y el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n
Los residentes en comunidades a varias millas de distancia tambi\u00e9n informaron que ca\u00eda polvo del cielo. Algunos informes iniciales sugirieron que el material podr\u00eda ser de hormig\u00f3n pulverizado en la plataforma de lanzamiento, pero los an\u00e1lisis posteriores determinaron que era arena de playa levantada por el cohete.<\/p>\n
El sistema de autodestrucci\u00f3n de Starship, esencialmente una carga pirot\u00e9cnica dise\u00f1ada para abrir sus tanques de combustible, tambi\u00e9n tard\u00f3 m\u00e1s de lo previsto en destruir el veh\u00edculo, ya que se sali\u00f3 de control sobre el Golfo de M\u00e9xico. El sistema de terminaci\u00f3n de vuelo en el propulsor Super Heavy tard\u00f3 unos 40 segundos desde que se inici\u00f3 hasta que el cohete se rompi\u00f3. La FAA, que tiene la autoridad para regular las operaciones de lanzamiento en inter\u00e9s de la seguridad p\u00fablica, tambi\u00e9n est\u00e1 revisando este tema.<\/p>\n
Musk dijo en mayo que la recalificaci\u00f3n del sistema de terminaci\u00f3n de vuelo probablemente tomar\u00eda m\u00e1s tiempo que cualquier otra cosa en la preparaci\u00f3n para el pr\u00f3ximo vuelo de prueba de Starship.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la prueba de fuego caliente del 6 de agosto, SpaceX hizo rodar el propulsor Super Heavy para el pr\u00f3ximo vuelo de prueba de Starship de regreso a un hangar tierra adentro desde la plataforma de lanzamiento junto al mar. Los t\u00e9cnicos all\u00ed planean instalar un nuevo anillo estructural en la parte superior del propulsor para habilitar una nueva t\u00e9cnica de \u00abpuesta en escena en caliente\u00bb que SpaceX utilizar\u00e1 en el segundo lanzamiento de prueba de Starship a gran escala. Eso har\u00e1 que el cohete totalmente integrado sea un poco m\u00e1s alto que el veh\u00edculo que vol\u00f3 en abril.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay una demanda presentada contra la FAA en mayo por grupos ambientalistas que buscan una declaraci\u00f3n de impacto ambiental completa y un estudio de las operaciones de lanzamiento de SpaceX en Texas antes de permitir que se reanuden los vuelos de prueba de Starship. Una corte federal permiti\u00f3 que SpaceX se uniera a la demanda como coacusado con la FAA en julio, luego la compa\u00f1\u00eda le pidi\u00f3 a la corte que desestimara la demanda.<\/p>\n
La FAA complet\u00f3 su evaluaci\u00f3n ambiental inicial para los vuelos de prueba de Starship de tama\u00f1o completo antes del lanzamiento en abril. El regulador federal no ha comentado sobre el litigio.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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