est\u00e1 buscando hacer olas en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El primer modelo en el principal impulso del fabricante de autom\u00f3viles en el espacio para 2024 es el Acura ZDX. Espera obtener una clasificaci\u00f3n de alcance de la EPA de 325 millas con una sola carga para la configuraci\u00f3n base de un solo motor A-Spec.<\/p>\n
Eso est\u00e1 en el mismo estadio que el Tesla Model X (333 millas) y mejor que el Model Y (303 millas), as\u00ed como el Mustang Mach-E de Ford (hasta 312 millas) y el F-150 Lightning (230 millas). Adem\u00e1s, Honda est\u00e1 promocionando esta gama por un precio inicial de alrededor de $60,000. Las primeras entregas de Acura ZDX est\u00e1n programadas para principios de 2024 y comenzar\u00e1n a finales de este a\u00f1o. Las ventas ser\u00e1n.<\/p>\n
<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda present\u00f3 el EV en Monterey Car Week despu\u00e9s de . Estar\u00e1 disponible en dos variantes: el Acura ZDX A-Spec y el ZDX Type S. Se espera que el primero entregue 340 caballos de fuerza. El ZDX Type S de doble motor y tracci\u00f3n en las cuatro ruedas tendr\u00e1 una potencia estimada de 500 caballos de fuerza y \u200b\u200bse espera que comience en alrededor de $ 70,000. Honda dice que ser\u00e1 \u00abel SUV Acura m\u00e1s potente y de mejor rendimiento de la historia\u00bb, pero se espera que alcance un alcance m\u00e1s corto de 288 millas con la bater\u00eda de 102 kWh. Cabe destacar que el ZDX A-Spec tendr\u00e1 rines de 20 pulgadas, mientras que el Type S tiene rines de 22 pulgadas.<\/p>\n mullenlowe<\/p>\n<\/figure>\n Honda lo ha sido, por lo que ya se sab\u00eda que el EV tendr\u00eda Android Auto, apps integradas de Google e integraci\u00f3n con Apple CarPlay. Contar\u00e1 con un tablero de instrumentos con pantalla t\u00e1ctil de 11 pulgadas para el conductor y una pantalla central de 11,3 pulgadas. El ZDX es el primer modelo de Acura con un sistema de audio Bang & Olufsen, que viene de serie. Tiene 18 altavoces, incluido un subwoofer.<\/p>\n Las caracter\u00edsticas de seguridad incluyen una alerta de peat\u00f3n trasero y asistencia de direcci\u00f3n en zona ciega. El ZDX Type S tiene asistencia de conductor de crucero de manos libres. Seg\u00fan Acura, eso permite \u00abuna verdadera conducci\u00f3n con manos libres en hasta 400,000 millas de caminos compatibles\u00bb. El Type S tambi\u00e9n tiene un sistema de asistencia de estacionamiento autom\u00e1tico que deber\u00eda ayudar con el estacionamiento en paralelo.<\/p>\n Cuando se trata de recargar la bater\u00eda del EV, Honda espera que nunca est\u00e9 demasiado lejos de una estaci\u00f3n de carga. El mes pasado, fue un esfuerzo conjunto con otros seis fabricantes de autom\u00f3viles para construir una extensa red de 30,000 estaciones en Am\u00e9rica del Norte. Se espera que las primeras ubicaciones de la iniciativa abran en los EE. UU. el pr\u00f3ximo verano. Honda tambi\u00e9n se\u00f1ala que el ZDX es compatible con la carga r\u00e1pida de CC, y una recarga de 10 minutos puede agregar hasta 81 millas de alcance a la bater\u00eda del ZDX A-Spec en la configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n mullenlowe<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n