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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
La NASA y SpaceX est\u00e1n listos para realizar su s\u00e9ptimo vuelo operativo a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS) a finales de esta semana cuando la misi\u00f3n Crew 7 surca los cielos. En el lanzamiento, cuatro astronautas de cuatro agencias espaciales diferentes volar\u00e1n a la ISS y, poco despu\u00e9s de llegar a su destino, la tripulaci\u00f3n de la misi\u00f3n anterior regresar\u00e1 a la Tierra poco despu\u00e9s de que la tripulaci\u00f3n atraque en la estaci\u00f3n espacial. El pr\u00f3ximo lanzamiento ser\u00e1 la primera vez que un Crew Dragon vuele al espacio despu\u00e9s de que a fines del mes pasado surgiera un problema en la v\u00e1lvula del Cargo Dragon de SpaceX atracado en la ISS. Los funcionarios de SpaceX y la NASA destacaron que el problema de la v\u00e1lvula se resolvi\u00f3 y compartieron m\u00e1s cambios que se han realizado en Crew Dragon.<\/p>\n
Crew Dragon de SpaceX contar\u00e1 con sistemas de paraca\u00eddas mejorados y otros cambios<\/h2>\n
SpaceX y la NASA finalizaron hoy una revisi\u00f3n de la preparaci\u00f3n del vuelo Crew 7 y certificaron que la nave espacial estaba lista para volar el viernes. La misi\u00f3n despegar\u00e1 del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, temprano en la ma\u00f1ana, hora local. Llevar\u00e1 a la astronauta de la NASA Jasmin Moghbeli, al astronauta de la ESA (Agencia Espacial Europea) Andreas Mogensen, al astronauta de la JAXA (Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n) Satoshi Furukawa y al cosmonauta de Roscosmos Konstantin Boriso como parte de una misi\u00f3n que puede durar hasta seis meses en el espacio. en el perfil de Crew Dragon.<\/p>\n
Su vuelo durar\u00e1 aproximadamente un d\u00eda, ya que despu\u00e9s de despegar de la Tierra a las 3:49 am hora local, la tripulaci\u00f3n acoplar\u00e1 a la ISS a las 2:02 am del d\u00eda siguiente. Antes del lanzamiento, la tripulaci\u00f3n se familiarizar\u00e1 m\u00e1s con la nave espacial y se reservar\u00e1n oportunidades de respaldo para los pr\u00f3ximos dos d\u00edas. SpaceX tambi\u00e9n realizar\u00e1 una prueba de fuego est\u00e1tico del Falcon 9 ma\u00f1ana y, si el clima lo permite, la Tripulaci\u00f3n 6 regresar\u00e1 a la Tierra cinco d\u00edas despu\u00e9s de que la Tripulaci\u00f3n 7 llegue a la ISS. El viaje de regreso de la Crew 6 tambi\u00e9n incluir\u00e1 un vuelo alrededor de la ISS, lo que permitir\u00e1 a la NASA tomar im\u00e1genes e inspeccionar el laboratorio espacial en \u00f3rbita.<\/p>\n El director del programa del Programa de Tripulaci\u00f3n Comercial (CCP) de la NASA, el Sr. Steve Stich, explic\u00f3 c\u00f3mo la agencia se acerc\u00f3 a las v\u00e1lvulas corro\u00eddas de la nave espacial SpaceX CRS-28 Cargo Dragon. Comparti\u00f3 que la corrosi\u00f3n se debe a que los vapores del oxidante se mezclan con la humedad, creando \u00e1cido. De acuerdo con \u00e9l:<\/p>\n Las v\u00e1lvulas est\u00e1n realmente en lo que llamamos la parte de la secci\u00f3n de servicio del veh\u00edculo Dragon, por lo que est\u00e1n distribuidas por todas partes. Hay varios paneles en todo el veh\u00edculo que soportan la carga estructural y las v\u00e1lvulas est\u00e1n en esa \u00e1rea. Entonces, fuera del m\u00f3dulo de tripulaci\u00f3n, dentro de la secci\u00f3n de servicio. Algunos est\u00e1n debajo de los tanques, otros son de f\u00e1cil acceso. Los que pudimos, en el lado del oxidante, que pudimos desarmar, [are] los lados secos. Las v\u00e1lvulas utilizan una armadura para avanzar y actuar, de modo que se accione el\u00e9ctricamente la v\u00e1lvula. Pudimos desmontar la v\u00e1lvula y reemplazar algunos de esos componentes en lo que yo llamar\u00eda el lado seco de la v\u00e1lvula que no tiene propulsor. Y vu\u00e9lvalos a ensamblar y probarlos en la nave espacial, y sabremos que todas esas v\u00e1lvulas est\u00e1n funcionando bien.<\/p>\n<\/blockquote>\n El vicepresidente de construcci\u00f3n y confiabilidad de SpaceX, Will Gerstenmaier, agreg\u00f3 detalles sobre c\u00f3mo su compa\u00f1\u00eda analiz\u00f3 la v\u00e1lvula defectuosa y dise\u00f1\u00f3 una soluci\u00f3n para evitar que ocurran problemas futuros en vuelo:<\/p>\n En CRS 28 ten\u00edamos una v\u00e1lvula que no cerraba correctamente. Tan pronto como ese veh\u00edculo aterriz\u00f3, inmediatamente pudimos sacar esa v\u00e1lvula, desarmarla, desarmarla, analizarla. De hecho, enviamos un trozo de esa v\u00e1lvula a Marshall para que echara un vistazo y pudieran identificar el problema. Y luego descubrimos que hay una manera de que, si alimentamos la v\u00e1lvula un poco m\u00e1s de tiempo, podemos superar esta corrosi\u00f3n y recuperar la funcionalidad de la v\u00e1lvula. Nuevamente, no s\u00f3lo resolvimos el problema, identificamos la magnitud del problema, qu\u00e9 tan lejos estaba en todo el [inaudible]pero luego tambi\u00e9n encontramos una soluci\u00f3n para evitar que ocurra en el futuro si algo como esto aparece en vuelo.<\/p>\n<\/blockquote>\n SpaceX prueba v\u00e1lvulas en sus instalaciones en McGregor, Texas, y est\u00e1 mejorando el sitio de prueba para que coincida con las condiciones en el espacio y en el oc\u00e9ano donde el Drag\u00f3n cae despu\u00e9s de su regreso. El Crew Dragon para la misi\u00f3n Crew 7 tambi\u00e9n llevar\u00e1 un amortiguador para los sistemas de paraca\u00eddas. Esto se llama modulador de energ\u00eda y evitar\u00e1 que las correas del paraca\u00eddas entren en contacto con otras partes del sistema.<\/p>\n Falcon 9 y Dragon vertical en 39A en Florida. Objetivo el viernes 25 de agosto para el lanzamiento de Crew-7 \u2192 https:\/\/t.co\/bJFjLCiTbK pic.twitter.com\/wEiTLb2Wxr<\/a><\/p>\n -EspacioX (@SpaceX) 21 de agosto de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n
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