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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Despu\u00e9s de un incendio est\u00e1tico de los motores del propulsor Super Heavy la semana pasada, SpaceX envi\u00f3 el cohete de regreso al sitio de lanzamiento para realizar m\u00e1s pruebas previas al vuelo. En la \u00faltima prueba de cohetes de la empresa se apagaron varios de los motores del propulsor, lo que indica que persisten los problemas en el cohete que est\u00e1 programado para realizar pronto su segundo intento de vuelo de prueba orbital. El propulsor, que mide 226 pies de alto sin la segunda etapa Starship apilada en la parte superior, es el coraz\u00f3n del sistema de cohetes Starship. Incluso sin la segunda etapa del Starship, es uno de los cohetes m\u00e1s grandes del mundo y s\u00f3lo el segundo cohete en la historia de la humanidad que utiliza docenas de motores para generar millones de libras de empuje.<\/p>\n
SpaceX acelera las pruebas de naves espaciales a medida que aumenta la presi\u00f3n desde m\u00faltiples frentes<\/h2>\n
Starship es crucial para el futuro de SpaceX, ya que la empresa necesita obtener m\u00e1s ingresos y porque la NASA ha contratado el cohete para llevar a los primeros astronautas a la Luna desde el programa Apolo. El programa Artemis de la NASA, que comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado, planea aterrizar a los primeros astronautas en la misi\u00f3n Artemis 3, y la nave espacial Starship de segunda etapa de SpaceX es el m\u00f3dulo de aterrizaje elegido para esta misi\u00f3n. El perfil de la misi\u00f3n para el aterrizaje lunar ver\u00e1 a los astronautas abandonar la Tierra en la c\u00e1psula Orion de la NASA y ingresar a Starship, ya sea acopl\u00e1ndose con la estaci\u00f3n espacial Gateway de la NASA o directamente con la nave espacial de SpaceX.<\/p>\n
Una reciente conferencia de prensa de la NASA sobre la misi\u00f3n Artemis 2, cuyo despegue est\u00e1 previsto para noviembre, arroj\u00f3 luz sobre la asociaci\u00f3n de la agencia espacial con SpaceX. En el evento, el administrador asociado de la direcci\u00f3n de desarrollo de sistemas de exploraci\u00f3n de la agencia espacial, Jim Free, destac\u00f3 que SpaceX tiene que lanzar Starship varias veces antes de que el cohete est\u00e9 listo para las misiones tripuladas.<\/p>\n
Free destac\u00f3 que la NASA hab\u00eda visitado las instalaciones Starship de SpaceX en Texas, lo que le permiti\u00f3 obtener una mejor visi\u00f3n de los cronogramas de la empresa. Sus comentarios tambi\u00e9n insinuaron que la NASA y SpaceX tambi\u00e9n podr\u00edan cambiar el cronograma contratado de diciembre de 2025 para la misi\u00f3n Artemis 3. Sin embargo, a d\u00eda de hoy la fecha sigue vigente.<\/p>\n Como si esto no fuera suficiente, Starship tambi\u00e9n es crucial para los planes de SpaceX de construir su constelaci\u00f3n de Internet satelital Starlink de segunda generaci\u00f3n. Estos sat\u00e9lites son m\u00e1s grandes que sus predecesores, y en los \u00faltimos lanzamientos Starlink de SpaceX, el Falcon 9 lanz\u00f3 apenas 21 sat\u00e9lites por misi\u00f3n. Esto reduce significativamente la capacidad de SpaceX para actualizar su servicio de Internet y construir la constelaci\u00f3n de sat\u00e9lites justo cuando sus competidores en el mercado de Internet est\u00e1n ganando impulso.<\/p>\n SpaceX realiz\u00f3 un disparo est\u00e1tico de Starship a principios de este mes para prepararlo para su segundo intento de vuelo de prueba orbital. Sorprendentemente, el evento se transmiti\u00f3 en vivo y, cuando termin\u00f3 la prueba, el equipo de control de la misi\u00f3n de SpaceX confirm\u00f3 que cuatro de los motores Raptor 2 del cohete se hab\u00edan apagado prematuramente.<\/p>\n A esto le sigui\u00f3 una rara prueba de larga duraci\u00f3n del Raptor 2 la semana pasada en la que el motor gir\u00f3 a 15 grados. El jefe de SpaceX, Elon Musk, explic\u00f3 m\u00e1s tarde que el prop\u00f3sito de la prueba era evaluarlo para el aterrizaje de un cohete. Si bien SpaceX aterriz\u00f3 la nave Starship de segunda etapa como parte de su campa\u00f1a de prueba anterior, a\u00fan no ha aterrizado el propulsor Super Heavy. Aterrizar el propulsor es igualmente complejo, si no m\u00e1s, debido a su tama\u00f1o y motores. El perfil de vuelo es el \u00fanico factor diferenciador entre el barco y la complejidad del propulsor.<\/p>\n SpaceX afirma que el propulsor Super Heavy ha sido transportado a la plataforma para pruebas previas al vuelo, por lo que la empresa podr\u00eda realizar pruebas de fuego est\u00e1tico m\u00e1s intensas para evaluar los motores del cohete antes de un intento de vuelo.<\/p>\n Super Heavy Booster 9 transportado de regreso a la plataforma de lanzamiento orbital en Starbase para pruebas previas al vuelo adicionales pic.twitter.com\/C30Gh5i9Cb<\/a><\/p>\n -EspacioX (@SpaceX) 23 de agosto de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n![](\"https:\/\/cdn.wccftech.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/MSI-Back-To-School-8-7-2022-300250.jpg\")
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