The Station es un bolet\u00edn semanal dedicado a todo lo relacionado con el transporte. Reg\u00edstrese aqu\u00ed (simplemente haga clic en The Station) para recibir el bolet\u00edn todos los fines de semana en su bandeja de entrada. Suscr\u00edbete gratis. <\/em><\/p>\n Bienvenido de nuevo a The Station, su centro central para todos los medios pasados, presentes y futuros de trasladar personas y paquetes del punto A al punto B.<\/p>\n Tenemos mucho que cubrir, as\u00ed que entremos. \u00a1Pero espera! Una nota para compartir: estos d\u00edas, soy un invitado semi-regular en el Equity Podcast de TechCrunch, incluido un episodio que se emiti\u00f3 el viernes y que cubre robotaxis, las ganancias de Nvidia, adem\u00e1s de Better.com y nuevas empresas que est\u00e1n llenas de mierda (obtendr\u00e1s el chiste si escuchas).<\/p>\n Vamos.<\/em><\/p>\n \u00bfQuiere enviarnos un consejo, comentario o queja? Env\u00ede un correo electr\u00f3nico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com.<\/em><\/p>\n Recuerde que puede enviarnos una nota a tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n El negocio de las bater\u00edas sigue atrayendo capital.<\/p>\n Basta con echar un vistazo al productor sueco de bater\u00edas de iones de litio. voltio norte<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda recaud\u00f3 alrededor de 1.200 millones de d\u00f3lares en bonos convertibles de BlackRock y varios planes de pensiones canadienses. Entre los participantes en la ronda se encontraban Goldman Sachs, Volkswagen, Baillie Gifford, Swedbank Robur, GIC de Singapur y Chow Tai Fook Enterprises, con sede en Hong Kong.<\/p>\n Ese dinero se utilizar\u00e1 para construir nuevas f\u00e1bricas en Am\u00e9rica del Norte y Europa.<\/p>\n Northvolt ha tenido algunos problemas en los \u00faltimos a\u00f1os, incluso antes de que realmente despegara el gran auge de las bater\u00edas. La compa\u00f1\u00eda ha recaudado 9.000 millones de d\u00f3lares en deuda y capital desde 2017, incluidos 1.100 millones de d\u00f3lares en notas convertibles el a\u00f1o pasado. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha obtenido m\u00e1s de 55 mil millones de d\u00f3lares en pedidos de clientes como BMW, Fluence, Scania, Volvo y Volkswagen.<\/p>\n El acuerdo con Northvolt me \u200b\u200bbrinda otra oportunidad de publicar una colecci\u00f3n de art\u00edculos que reunimos a principios de este mes en el primer aniversario de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, que incluye una mirada a c\u00f3mo se han beneficiado las nuevas empresas y un mapa que rastrea todas las f\u00e1bricas de bater\u00edas en el Norte. America. Una vez que Northvolt elija una ubicaci\u00f3n para la pr\u00f3xima f\u00e1brica, actualizaremos el mapa.<\/p>\n Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n\u2026<\/strong><\/p>\n exacto<\/strong>una startup que utiliza inteligencia artificial para predecir fallas en bater\u00edas de iones de litio, recaud\u00f3 $ 7,8 millones en una ronda Serie A2 liderada por Blue Bear Capital y HSBC Asset Management con la participaci\u00f3n de Riverstone Holdings y Capnamic Ventures.<\/p>\n Canal19<\/strong>, una startup que desarroll\u00f3 software para empresas de camiones frigor\u00edficos, recaud\u00f3 2,7 millones de d\u00f3lares en una ronda de financiaci\u00f3n inicial y previa liderada por Augment Ventures con la participaci\u00f3n de Accion Venture Lab, TMV, Overton Venture Capital y Refashiond Ventures. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, tambi\u00e9n participaron varios \u00e1ngeles de la industria de tecnolog\u00eda de carga y de Silicon Valley.<\/p>\n Era el\u00e9ctrica<\/strong>, una startup fundada por ex ingenieros de SpaceX que desarroll\u00f3 software y hardware para hacer que las estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s r\u00e1pidas y confiables, recaud\u00f3 11,5 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie A liderada por el brazo de gesti\u00f3n de activos de HSBC. Tambi\u00e9n participaron el fondo de tecnolog\u00eda clim\u00e1tica Blackhorn, el gigante minero de litio SQM y el inversor centrado en la movilidad Proeza.<\/p>\n NaaS Tecnolog\u00eda Inc.<\/strong>una empresa de servicios de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China, dijo que planea adquirir Charge Amps AB en un acuerdo valorado en 66,4 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Nickil\u00edticos<\/strong>una startup de tecnolog\u00eda publicitaria centrada en viajes compartidos, ha sido adquirida por el grupo de capital de riesgo T72 Club Inc, con sede en Texas. Los t\u00e9rminos no fueron revelados.<\/p>\n Zeekr<\/strong>, el fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo Geely Holdings, est\u00e1 iniciando su gira con los inversores antes de su oferta p\u00fablica inicial, inform\u00f3 Reuters citando fuentes an\u00f3nimas. El objetivo de Zeekr es una venta de acciones que elevar\u00e1 su valoraci\u00f3n a m\u00e1s de 13.000 millones de d\u00f3lares. Zeekr present\u00f3 de forma confidencial una oferta p\u00fablica inicial en diciembre y recaud\u00f3 750 millones de d\u00f3lares en febrero. Si Zeekr tiene \u00e9xito y realmente cotiza, esta podr\u00eda ser una de las OPI chinas m\u00e1s grandes de los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n Las empresas chinas que cotizan en las bolsas estadounidenses no han tenido el camino m\u00e1s tranquilo. Didi, que recaud\u00f3 4.400 millones de d\u00f3lares en su oferta p\u00fablica inicial de junio de 2021, se top\u00f3 con los reguladores chinos. La empresa dej\u00f3 de cotizar m\u00e1s tarde ese a\u00f1o. Algunas otras empresas chinas, incluida Hesai, est\u00e1n volviendo a sumergirse en las aguas de las OPI de Estados Unidos ahora que hay m\u00e1s claridad regulatoria en ambos pa\u00edses. El a\u00f1o pasado, Estados Unidos y China llegaron a un acuerdo que permite a los funcionarios estadounidenses revisar los documentos de auditor\u00eda de las empresas chinas que comercian en Estados Unidos, un acuerdo que se espera que reduzca la probabilidad de que las empresas chinas en las bolsas estadounidenses salgan de la lista.<\/p>\n Estrella Polar<\/strong> planea poner la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n automatizada sin intervenci\u00f3n y sin ojos de Mobileye (llamada Chauffeur) a disposici\u00f3n de los propietarios del pr\u00f3ximo SUV cup\u00e9 el\u00e9ctrico Polestar 4. El veh\u00edculo, que se lanz\u00f3 en China y llegar\u00e1 a los mercados globales en 2024, viene de serie con el sistema avanzado de asistencia al conductor SuperVision de Mobileye. Polestar planea agregar Chauffeur en una fecha posterior, pero no especific\u00f3 cu\u00e1ndo.<\/p>\n tesla<\/strong> Los accionistas que demandaron a la compa\u00f1\u00eda por p\u00e9rdidas financieras derivadas del tuit de \u00abfinanciaci\u00f3n asegurada\u00bb de Elon Musk en 2018 recibir\u00e1n una compensaci\u00f3n ahora que el caso se ha resuelto. La SEC dijo que 3.350 reclamantes elegibles compartir\u00e1n el pago de 42,3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Hablando de Tesla, director ejecutivo Elon Musk<\/strong> transmiti\u00f3 en vivo una prueba de manejo de FSD Beta v12, una versi\u00f3n a\u00fan por lanzar de su software de conducci\u00f3n automatizada (desde entonces, varias personas han publicado el video en YouTube). Para ser claros, este no es un veh\u00edculo aut\u00f3nomo; es ADAS el que requiere que un humano est\u00e9 listo para intervenir en cualquier momento. El video de 40 minutos mostr\u00f3 al veh\u00edculo manejando rotondas e intersecciones e incluso algunas obras. Aproximadamente en el minuto 19, Musk tuvo que intervenir y tomar el control del veh\u00edculo cuando ley\u00f3 mal el sem\u00e1foro e intent\u00f3 pasar por una intersecci\u00f3n muy transitada en el momento equivocado.<\/p>\n Baidu<\/strong> ampli\u00f3 su servicio de transporte sin conductor Apollo Go para cubrir viajes hacia y desde el Aeropuerto Internacional Wuhan Tianhe. La compa\u00f1\u00eda ahora opera robotaxis Apollo Go en cinco ciudades de China.<\/p>\n Bip<\/strong> se ha asociado con una empresa de software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma oxa<\/strong> (anteriormente conocida como Oxbotica) para desplegar veh\u00edculos aut\u00f3nomos en Estados Unidos.<\/p>\n Jaguar Land Rover<\/strong> ha encontrado un uso para sus bater\u00edas Jaguar I-Pace de segunda vida.<\/p>\n El Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras<\/strong> est\u00e1 investigando si el retiro del mercado por parte de Ford en 2022 de casi 49,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Mustang Mach-E abord\u00f3 suficientemente los problemas y si se deber\u00edan incluir m\u00e1s veh\u00edculos en el retiro.<\/p>\n \u00daber<\/strong> culpa a las altas tasas de seguros por su decisi\u00f3n de aumentar a 25 a\u00f1os la edad m\u00ednima requerida para los nuevos conductores en California. Sin embargo, hay algunas advertencias.<\/p>\n Motores generales’<\/strong> Ultium Cells, la empresa conjunta con Soluciones de energ\u00eda LG<\/strong>lleg\u00f3 a un acuerdo con United Auto Workers para aumentar el salario de los trabajadores de su f\u00e1brica de bater\u00edas de Ohio en una media del 25%.<\/p>\n Wu Xinzhou<\/strong>ex vicepresidente de conducci\u00f3n aut\u00f3noma del fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Xpeng, public\u00f3 en el sitio de redes sociales Weibo que acept\u00f3 un trabajo en Nvidia.<\/p>\n \u00a1Rugido del motor! TechCrunch Disrupt 2023, que tendr\u00e1 lugar en San Francisco del 19 al 21 de septiembre, es donde obtendr\u00e1 informaci\u00f3n privilegiada sobre el futuro de la movilidad. Venga y escuche a los principales empresarios de la movilidad de la actualidad sobre lo que se necesita para construir e innovar para un futuro m\u00e1s sostenible. 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Lecturas notables y otras cositas<\/h2>\n
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<\/p>\nADA<\/h3>\n
Veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
Veh\u00edculos el\u00e9ctricos, carga y bater\u00edas.<\/h3>\n
Econom\u00eda de conciertos<\/h3>\n
Gente<\/h3>\n
\u00a1Interrumpir!<\/h2>\n
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