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Servir algo bueno una porci\u00f3n a la vez no es s\u00f3lo para la pizza; 5G tambi\u00e9n ha sido un objetivo desde hace mucho tiempo. Y ahora, despu\u00e9s de a\u00f1os de \u00abcorte de red\u00bb que no estuvo a la altura de las predicciones de entrega anteriores, T-Mobile dice que ha comenzado a ofrecer esta versi\u00f3n de alto rendimiento de 5G inal\u00e1mbrico a los clientes.<\/p>\n
En una publicaci\u00f3n del lunes en el blog corporativo de T-Mobile, el vicepresidente ejecutivo y director de tecnolog\u00eda, John Saw, cont\u00f3 c\u00f3mo T-Mobile hab\u00eda organizado el primer despliegue comercial de corte de red para respaldar la Serie Mundial Cliff Diving 2023 de Red Bull en Boston. <\/p>\n
Saw escribe que el operador proporcion\u00f3 una porci\u00f3n virtualizada de su red 5G para uso exclusivo de Red Bull para que pudiera \u00abtransferir f\u00e1cil y r\u00e1pidamente contenido de alta resoluci\u00f3n desde c\u00e1maras y un video drone que rodea el evento al equipo de producci\u00f3n de Red Bull en una situaci\u00f3n casi real\u00bb. tiempo sobre T-Mobile 5G\u201d a velocidades que alcanzaron un m\u00e1ximo de 276 Mbps.<\/p>\n
Y debido a que esta porci\u00f3n fue aislada del resto de la red de T-Mobile, este tr\u00e1fico no ralentiz\u00f3 el uso del dispositivo para los suscriptores de T-Mobile en ese evento de junio. Saw compar\u00f3 eso con el colapso de los robotaxi que afect\u00f3 a San Francisco en agosto, cuando un atasco de tr\u00e1fico en la red provoc\u00f3 un atasco f\u00edsico cuando un grupo de autos sin conductor Cruise se detuvieron en las calles. <\/p>\n
(Cruise no anuncia qu\u00e9 operador utiliza; el anuncio de 2021 de una colaboraci\u00f3n entre AT&T y la empresa matriz de Cruise, GM, para proporcionar conectividad 5G a sus autom\u00f3viles podr\u00eda ser una pista, pero el departamento de relaciones p\u00fablicas de Cruise no respondi\u00f3 una consulta enviada por correo electr\u00f3nico el lunes por la ma\u00f1ana). <\/p>\n
La divisi\u00f3n de redes fue uno de los argumentos de venta originales de 5G y constituy\u00f3 un germen de verdad tecnol\u00f3gica dentro de las vaporosas afirmaciones de que 5G har\u00eda posibles los autos sin conductor. Pero hacer del corte una realidad comercial ha demostrado ser mucho m\u00e1s complicado que implementar el servicio 5G para tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n
T-Mobile abord\u00f3 un requisito previo importante para el corte mediante la implementaci\u00f3n de 5G \u201cindependiente\u201d, lo que significa que no requiere una conexi\u00f3n LTE para establecer un enlace inicial a un dispositivo, a partir de 2020. Desde entonces, ha respaldado a varias empresas emergentes que buscan crear aplicaciones avanzadas en su 5G. red, algunas de las cuales funcionar\u00edan mucho mejor con slicing, y a principios de agosto anunci\u00f3 una prueba beta de slicing para aplicaciones de videollamadas en tiempo real.<\/p>\n
AT&T y Verizon han tenido un comienzo m\u00e1s lento: el primero comenz\u00f3 a implementar 5G independiente esta primavera, mientras que el segundo comenz\u00f3 su implementaci\u00f3n independiente el a\u00f1o pasado. Verizon tambi\u00e9n anunci\u00f3 sus propias demostraciones de corte de red en junio.<\/p>\n
Los tres operadores, junto con muchos analistas, consideran que ofrecer segmentaci\u00f3n de red y otros servicios de valor agregado a clientes empresariales es una de las mejores maneras de la industria inal\u00e1mbrica de construir un modelo de negocio que no dependa demasiado de vender ancho de banda indiferenciado a los consumidores cotidianos. un escenario que los conocedores de la industria llaman despectivamente ser una \u201ctuber\u00eda tonta\u201d.<\/p>\n
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