La l\u00ednea ID de Volkswagen ya est\u00e1 bastante desarrollada, con veh\u00edculos que van desde el compacto ID.2all hasta el crossover ID.4, pero \u00bfd\u00f3nde est\u00e1n los veh\u00edculos entusiastas? VW ha respondido a esa pregunta con el concepto ID.GTI, un hot hatch el\u00e9ctrico que eventualmente llegar\u00e1 a producci\u00f3n. <\/p>\n
Al igual que el GTI original que lo inspir\u00f3 (la \u00abI\u00bb ya no significa inyecci\u00f3n sino \u00abinteligencia\u00bb), es un hatch deportivo y compacto que parece r\u00e1pido cuando est\u00e1 parado. En cuanto al tama\u00f1o, es m\u00e1s corto pero m\u00e1s alto que el Golf GTI actual, con un volumen interior ligeramente mayor. El ID.GTI se basa en (y se parece mucho) al ID.2all compacto, agregando caracter\u00edsticas como rines de 20 pulgadas, alerones delanteros, laterales y traseros, un difusor trasero, una parrilla en forma de panal, gr\u00e1ficos a rayas, luces antiniebla LED y m\u00e1s. <\/p>\n
<\/p>\n volkswagen<\/p>\n<\/figure>\n Tambi\u00e9n tendr\u00e1 ajustes en manejo y rendimiento, pero VW no proporcion\u00f3 ning\u00fan detalle. El ID.2all viene con un motor de 223 HP, bueno para un sprint de 62 MPH en menos de siete segundos, con un alcance estimado de 280 millas. Sin embargo, es probable que el ID.GTI supere esas cifras c\u00f3modamente y la velocidad m\u00e1xima tambi\u00e9n deber\u00eda ser m\u00e1s r\u00e1pida. <\/p>\n VW dijo que el ID.GTI tendr\u00eda un bloqueo del diferencial del eje delantero controlado electr\u00f3nicamente que ofrece control de tracci\u00f3n, al igual que el Golf GTI actual. Y funcionar\u00e1 a\u00fan mejor, escribi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, \u00abporque la configuraci\u00f3n del motor el\u00e9ctrico, como cualquier sistema el\u00e9ctrico, se puede variar casi infinitamente\u00bb. Tambi\u00e9n tiene un centro de gravedad bajo para facilitar el manejo, gracias a la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda en el piso del veh\u00edculo.<\/p>\n volkswagen<\/p>\n<\/figure>\n En el interior, el concepto ID.GTI tiene asientos deportivos de tart\u00e1n, un selector de conducci\u00f3n, un volante m\u00e1s deportivo y un grupo de instrumentos de 10,9 pulgadas, junto con un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de 12,9 pulgadas. Tambi\u00e9n cuenta con una pantalla frontal AR, que proyecta informaci\u00f3n como velocidades e incluso el dise\u00f1o de la pista, tanto para el conductor como para el pasajero delantero. Un bot\u00f3n especial GTI activa un esquema de iluminaci\u00f3n roja. <\/p>\n Volkswagen dijo que producir\u00e1 el concepto ID.GTI, pero no dijo cu\u00e1ndo ni a qu\u00e9 precio se vender\u00eda. Sin embargo, es una buena apuesta que llegue aproximadamente al mismo tiempo que el ID.2all, que tiene un precio inferior a $ 30,000 y su lanzamiento est\u00e1 programado para 2025.<\/p>\n