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Estrella Polar ha encontrado otro producto<\/a> para ponerle su logo, y no es un coche el\u00e9ctrico. <\/p>\n<\/div>\n El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de propiedad china y con sede en Suecia lanzar\u00e1 su propio tel\u00e9fono inteligente en diciembre. El director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, dijo a CNBC<\/a> en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil IAA Mobility en Munich, Alemania, esta semana. El tel\u00e9fono ser\u00e1 producido por Xingji Meizu, una empresa de tel\u00e9fonos inteligentes propiedad de la empresa matriz de Polestar, Geely. <\/p>\n<\/div>\n No parece que esto vaya a ser un intento de desafiar a los principales fabricantes de tel\u00e9fonos inteligentes de China, como Apple y Oppo. M\u00e1s bien, esto se convertir\u00e1 en una forma de resaltar todas las formas en que los autos repletos de tecnolog\u00eda de Polestar son b\u00e1sicamente computadoras sobre ruedas, dijo Ingenlath a la cadena. <\/p>\n<\/div>\n No parece que esto vaya a ser un intento de desafiar a los principales fabricantes de tel\u00e9fonos inteligentes de China, como Apple y Oppo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00abCuando tienes la oportunidad de vincular estos dos mundos, sin ninguna frontera… entonces realmente puedes tener una transici\u00f3n perfecta\u00bb, dijo a CNBC.<\/p>\n<\/div>\n Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda no respondi\u00f3 de inmediato a las preguntas sobre el lanzamiento del tel\u00e9fono o a qu\u00e9 pa\u00edses se dirigir\u00e1. <\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n tiene la marca de un intento de Geely de lanzar su filial de tel\u00e9fonos inteligentes a un segmento de mercado superior al que ocupa actualmente. Polestar es un fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium, por lo que existe una oportunidad para que Xingji Meizu, que fabrica principalmente tel\u00e9fonos de nivel medio, venda sus productos a una clase m\u00e1s rica de consumidores. <\/p>\n<\/div>\n Hay una pregunta sobre los sistemas operativos. Los coches el\u00e9ctricos de Polestar vienen con nativos Software Android de Google<\/a>, mientras que los de Xingji Meizu utilizan un sistema operativo llamado Flyme, que est\u00e1 basado en Android. CNBC <\/em>afirma que Polestar fabricar\u00e1 autom\u00f3viles que utilicen el software de Xingji Meizu, lo que podr\u00eda ayudar a que la sincronizaci\u00f3n de su tel\u00e9fono con su autom\u00f3vil sea m\u00e1s fluida. <\/p>\n<\/div>\n Si bien la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles se mantienen alejados de la fabricaci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes y prefieren permanecer en su propio carril (juego de palabras) y en sus propias y complejas cadenas de suministro, ha habido otros ejemplos de fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China que se sumergen en el mercado de tel\u00e9fonos inteligentes. NIO, por ejemplo, lo ha dicho tiene la intenci\u00f3n de lanzar su propio tel\u00e9fono a finales de este mes<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Mientras tanto, Polestar tiene otros acuerdos de marca, incluida una asociaci\u00f3n con la sueca Cake para producir un par de ciclomotores el\u00e9ctricos. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con la sueca Allebike en un Bicicleta de monta\u00f1a no el\u00e9ctrica de la marca Polestar<\/a>. Y Ingenlath ha dicho<\/a> quer\u00eda que las pr\u00f3ximas bicicletas el\u00e9ctricas de la empresa fueran m\u00e1s que un simple \u00abtruco de marketing\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n