ROSLAN RAHMAN \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nLa Autoridad Ambiental (EA) ha dictaminado \u00abincompleto\u00bb<\/em> el estudio de impacto de la futura base experimental de taxis voladores prevista en el Sena, en Austerlitz, para los Juegos Ol\u00edmpicos (OG) de Par\u00eds 2024, mencionando en particular sus consecuencias ac\u00fasticas.<\/p>\nEn un dictamen emitido el viernes 8 de septiembre sobre este expediente emblem\u00e1tico del Grupo Aeropuertos de Par\u00eds (ADP), la AE inst\u00f3 a la empresa a \u201creconsiderar el alcance del proyecto y el del an\u00e1lisis de sus efectos para apreciar plenamente las consecuencias sobre las poblaciones afectadas y el posible impacto sobre el medio natural\u201d<\/em>.<\/p>\nEl grupo ADP, con sus socios el fabricante alem\u00e1n Volocopter y la regi\u00f3n Isla de Francia, quiere aprovechar el escaparate ol\u00edmpico para operar experimentalmente taxis voladores el\u00e9ctricos en tres l\u00edneas: desde el aeropuerto Par\u00eds-Charles-de-France Gaulle hasta el de Le Bourget, y desde el helipuerto de Issy-les-Moulineaux, por una parte, hacia el aer\u00f3dromo de Saint-Cyr-l’Ecole, cerca de Versalles, y, por otra parte, hacia una barcaza en el Sena, a la altura del muelle de Austerlitz. , en el sureste de Par\u00eds.<\/p>\n\nEl descifrado:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> Par\u00eds 2024: el dif\u00edcil desaf\u00edo de unos Juegos Ol\u00edmpicos \u201cecol\u00f3gicos\u201d <\/span> <\/div>\n<\/section>\nPara minimizar las molestias, este enlace sobrevolar\u00e1 el Sena hacia el este hasta la Porte de Bercy y luego regresar\u00e1 hacia el oeste por encima de la carretera de circunvalaci\u00f3n. Pero la AE consider\u00f3 que \u201cel estudio de impacto, centrado en unos pocos aspectos, est\u00e1 incompleto por elecci\u00f3n del titular del proyecto, que limita el alcance de su an\u00e1lisis a la \u00fanica operaci\u00f3n de implantaci\u00f3n de la plataforma en el r\u00edo\u201d<\/em>.<\/p>\n\u00abContaminaci\u00f3n visual\u00bb<\/h2>\n
Para la autoridad, los desaf\u00edos del proyecto son tanto \u00abac\u00fastico\u00bb<\/em>vinculado a la \u201cConsumo de energ\u00eda y<\/em> [aux] Emisiones de gases de efecto invernadero \u00ab<\/em>sin olvidar \u201cContaminaci\u00f3n visual por la proliferaci\u00f3n de aeronaves en una zona hasta ahora prohibida para el sobrevuelo\u201d<\/em>. \u201cEl proyecto tambi\u00e9n presenta desaf\u00edos en t\u00e9rminos de seguridad y protecci\u00f3n para las poblaciones sobrevoladas\u201d<\/em>se\u00f1ala.<\/p>\nContactado por la Agencia France-Presse (AFP) el viernes por la tarde, el grupo ADP no pudo reaccionar de inmediato. Las m\u00e1quinas VoloCity, que parecen grandes insectos con corona, por sus modelos biplaza, con dieciocho rotores, son cuatro veces menos ruidosas que los helic\u00f3pteros, asegura Volocopter.<\/p>\n
Si ADP asegurara el pasado mes de junio que estas m\u00e1quinas ser\u00edan \u00bb a la cita \u00ab<\/em> de los Juegos Ol\u00edmpicos, su fabricante est\u00e1 intentando actualmente obtener la certificaci\u00f3n europea que les permitir\u00e1 volar y espera recibir luz verde de la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) en la primavera de 2024.<\/p>\n\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Stellantis listo para construir taxis voladores Archer Aviation en Estados Unidos <\/span> <\/div>\n<\/section>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n
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Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un modelo del Volocopter 2X, concebido como taxi volador durante los pr\u00f3ximos Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds, en su presentaci\u00f3n en Singapur, el 8 de abril de 2019. ROSLAN RAHMAN \/…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":804254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5361,22125,3148,454,31093,944,279,21955,15729],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=804253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":804255,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804253\/revisions\/804255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/804254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=804253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=804253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=804253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}