Bienvenido de nuevo a The Station, su centro central para todos los medios pasados, presentes y futuros de trasladar personas y paquetes del punto A al punto B.<\/p>\n
Esta semana estuvo repleta de noticias, incluso en el mundo de las startups, nuestro \u00e1mbito favorito. Antes de comenzar, perm\u00edtanme dirigir su atenci\u00f3n a las noticias del viernes. Podcast sobre equidad<\/strong> episodio y recordarles a todos que los entrevistar\u00e9 Crucero<\/strong> CEO Kyle Vogt<\/strong> en el escenario a finales de este mes en Disrupt! Espero verlos a todos ustedes all\u00ed.<\/p>\n \u00a1Vamos!<\/em><\/p>\n \u00bfQuiere enviarnos un consejo, comentario o queja? Env\u00ede un correo electr\u00f3nico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com.<\/em><\/p>\n Recuerde que puede enviarnos una nota a tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n Par\u00eds<\/strong>, el parque de juegos de micromovilidad compartido original, ha expulsado oficialmente todos sus scooters el\u00e9ctricos compartidos de la ciudad. Como recordar\u00e1n, en abril la ciudad celebr\u00f3 un refer\u00e9ndum para decidir el destino de los scooters compartidos y los resultados fueron abrumadoramente a favor de deshacerse de ellos. Pero hay que tomarlo con cautela, porque la mayor\u00eda de los que acudieron a votar eran personas mayores que probablemente ven los scooters como una amenaza para la sociedad, en lugar de una forma ecol\u00f3gica de moverse por la ciudad.<\/p>\n De todos modos, en septiembre, Cal<\/strong>, punto<\/strong> y Nivel<\/strong> Se les dijo que empacaran sus 15.000 scooters y se fueran. Pero este no es el fin de la movilidad el\u00e9ctrica compartida en Par\u00eds. Ahora la ciudad est\u00e1 fomentando el uso compartido de bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n me puse al d\u00eda con Wayne Ting<\/strong>director ejecutivo de Lime, quien me dijo que ahora Lime tiene incluso m\u00e1s bicicletas el\u00e9ctricas en la ciudad que scooters.<\/p>\n \u00abCreo que se est\u00e1 dando cuenta de que la gente necesita alternativas de transporte ecol\u00f3gicas, y si les quitamos esta opci\u00f3n a los pasajeros, \u00bfc\u00f3mo van a acceder a alternativas para ir al trabajo o a la escuela?\u00bb dijo Ting. \u201cSe percibe una virtud en las bicicletas el\u00e9ctricas y un sentimiento diferente en los scooters, pero son esencialmente lo mismo. Uno simplemente tiene ruedas m\u00e1s grandes\u201d.<\/p>\n \u00daltimamente los inversores no han hecho cola para invertir en nuevas empresas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Supongo que alguien olvid\u00f3 pasarle ese memor\u00e1ndum a Grupo SoftBank<\/strong>.<\/p>\n Bryan Salesky<\/strong>, Peter Rander<\/strong> y Brett Browning<\/strong> \u2013 el tr\u00edo detr\u00e1s de la ahora desaparecida Ford y la startup de veh\u00edculos aut\u00f3nomos Argo AI respaldada por VW \u2013 ha formado una nueva compa\u00f1\u00eda llamada Pila AV<\/strong> que se centra en la comercializaci\u00f3n de camiones aut\u00f3nomos.<\/p>\n \u00a1Y vaya que recibieron un gran cheque! SoftBank Group es el \u00fanico inversor en la iniciativa y, seg\u00fan informes de Bloomberg, la empresa invirti\u00f3 m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en la startup.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que la inversi\u00f3n proviene del Grupo SoftBank, no del SoftBank Vision Fund, que ha invertido en varias empresas audiovisuales, incluidas Aurora, Cruise, Didi Aut\u00f3noma, Nuro y Robotic Research. En 2022, GM compr\u00f3 la participaci\u00f3n de SoftBank Vision Fund en Cruise por 2.100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n esta semana. . . <\/strong><\/p>\n Ascender elementos<\/strong>, fabricante estadounidense de materiales para bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, recaud\u00f3 542 millones de d\u00f3lares en nuevas inversiones que incluyen 460 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie D y 82 millones de d\u00f3lares en fondos adicionales de principios de este a\u00f1o. Decarbonization Partners, la firma de inversi\u00f3n Temasek con sede en Singapur y Qatar Investment Authority (QIA) lideraron la ronda. Otros inversores incluyen Tenaska, Alliance Resource Partners, PULSE \u2013 CMA CGM Energy Fund, BHP Ventures, Fifth Wall, Hitachi Ventures, Mirae Asset, At One Ventures, Agave Partners y Alumni Ventures. Nota importante: la financiaci\u00f3n se combinar\u00e1 con dos subvenciones del Departamento de Energ\u00eda de EE. UU. por un total 480 millones de d\u00f3lares para financiar la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica en Kentucky. <\/span><\/p>\n Autonom\u00eda<\/strong>una empresa de suscripci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dijo que adquirir\u00e1 la tecnolog\u00eda, los activos y las cuentas de clientes de una empresa de veh\u00edculos compartidos totalmente el\u00e9ctricos. Movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>. Los t\u00e9rminos financieros no fueron revelados.<\/p>\n Env\u00edsicos<\/strong>, una empresa de holograf\u00eda con sede en el Reino Unido que construye tecnolog\u00eda para autom\u00f3viles que proyecta navegaci\u00f3n, alertas de seguridad y otros datos en el interior de un parabrisas, cerr\u00f3 una ronda Serie C de 100 millones de d\u00f3lares. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 el primer tramo de 50 millones de d\u00f3lares de la ronda en marzo, que inclu\u00eda Hyundai Mobis, con la participaci\u00f3n de InMotion Ventures (el brazo inversor de Jaguar Land Rover) y Stellantis. Esta \u00faltima parte incluy\u00f3 nuevos inversores como M&G Investments.<\/p>\n Tierra<\/strong>, un fabricante de motocicletas el\u00e9ctricas con sede en Cleveland, plante\u00f3 una ronda de Serie A liderada por Ancora. La compa\u00f1\u00eda no revel\u00f3 el monto del fondo, excepto para decir que ha recaudado un total de 7 millones de d\u00f3lares hasta la fecha.<\/p>\n lidio<\/strong>, una startup con sede en Massachusetts que tiene como objetivo producir combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), ha recaudado 12 millones de d\u00f3lares en financiaci\u00f3n inicial de Congruent Ventures y Galvanize Climate Solutions. La startup utilizar\u00e1 los fondos para construir una planta piloto capaz de producir m\u00e1s de 5000 galones de SAF al a\u00f1o.<\/p>\n Zeekr<\/strong>, la marca china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto rendimiento propiedad de Geely, ha agregado SuperVision ADAS de Mobileye a 110.000 de sus veh\u00edculos a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica. Las nuevas caracter\u00edsticas incluyen navegaci\u00f3n automatizada en autopistas punto a punto, cambios de carril, asistencia automatizada de entrada y salida de rampa y funciones inteligentes de seguridad del tr\u00e1fico en \u00abdominios de dise\u00f1o operativo identificados\u00bb.<\/p>\n Crucero<\/strong> Hubo muchas noticias esta semana. En primer lugar, los manifestantes se reunieron frente a la sede de la compa\u00f1\u00eda en San Francisco despu\u00e9s de que se informara que uno de sus robotaxis bloque\u00f3 una ambulancia con un paciente a bordo que luego muri\u00f3. A pesar de las afirmaciones del Departamento de Bomberos de San Francisco sobre el robotaxi Cruise bloqueando la ambulancia, las im\u00e1genes de v\u00eddeo dicen lo contrario.<\/p>\n Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, el director general Kyle Vogt<\/strong> dijo durante una entrevista en la Goldman Sachs Tech Conference que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 cerca de obtener la aprobaci\u00f3n de los reguladores federales para producir en masa robotaxis sin volante ni pedales. Vale la pena se\u00f1alar que Vogt y Cruise se han mantenido firmes (y expl\u00edcitos) sobre los beneficios de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos para reducir los accidentes. Esa postura no ha convertido a sus oponentes. En todo caso, el grupo anti-robotaxis en San Francisco parece m\u00e1s motivado que nunca.<\/p>\n Deeproute.ai<\/strong>la startup de robotaxi con sede en Shenzhen respaldada por Alibaba, planea abrir un centro de operaciones en Alemania en 2024.<\/p>\n TuSimple<\/strong> finalmente present\u00f3 su informe de resultados del cuarto trimestre y del a\u00f1o completo 2022. S\u00ed, lo le\u00edste correctamente. La empresa estuvo a punto de ser expulsada del mercado de valores por su retraso, pero obtuvo un indulto temporal en mayo. TuSimple a\u00fan necesita presentar los informes del primer y segundo trimestre de 2023 antes de la fecha l\u00edmite del 30 de septiembre.<\/p>\n El tl;dr: TuSimple contin\u00faa alej\u00e1ndose de Estados Unidos y acerc\u00e1ndose a Asia. La compa\u00f1\u00eda se\u00f1al\u00f3 que cerr\u00f3 sus operaciones en EE. UU. y duplic\u00f3 sus operaciones en APAC. En el frente monetario, TuSimple gener\u00f3 ingresos de 1,9 millones de d\u00f3lares en el cuarto trimestre y 9,4 millones de d\u00f3lares para todo el a\u00f1o 2022. La p\u00e9rdida neta de la compa\u00f1\u00eda para el cuarto trimestre fue de 138 millones de d\u00f3lares y para el a\u00f1o fiscal 2022 fue de 472 millones de d\u00f3lares. TuSimple cerr\u00f3 2022 con 615,4 millones de d\u00f3lares en efectivo y equivalentes de efectivo.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda dijo que se centrar\u00eda en las pruebas y la I+D mientras intentaba controlar sus operaciones de ingresos deficitarias. TuSimple no espera generar ingresos significativos en 2023, \u00abdado su cambio en las operaciones de la flota estadounidense\u00bb.<\/p>\n honda<\/strong> confirm\u00f3 que utilizar\u00e1 el puerto de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Tesla a partir de 2025.<\/p>\n Loto<\/strong> revel\u00f3 su sed\u00e1n insignia, totalmente el\u00e9ctrico y s\u00faper r\u00e1pido, el Emeya.<\/p>\n M\u00fanich<\/strong> El evento IAA Mobility 2023 destac\u00f3 hasta d\u00f3nde han llegado los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Consulte nuestro resumen de los veh\u00edculos europeos y chinos que debutaron.<\/p>\n tesla<\/strong> Cybertruck, que a\u00fan no se ha lanzado, fue visto en un antiguo estacionamiento normal en San Francisco y se compartieron nuevas fotos del interior.<\/p>\n BMW<\/strong> Me di cuenta de lo que todos los dem\u00e1s ya han hecho: cobrar por asientos con calefacci\u00f3n no est\u00e1 bien.<\/p>\n de google<\/strong> Las actualizaciones trimestrales de Android incluyen compatibilidad con Zoom y Webex en autom\u00f3viles.<\/p>\n El Estrella Polar<\/strong> 4<\/strong> se lanzar\u00e1 en China con su propio tel\u00e9fono inteligente.<\/p>\n Puerto flexible<\/strong> fundador Ryan Peterson<\/strong> est\u00e1 de vuelta en el puesto de CEO despu\u00e9s de que su sucesor elegido personalmente: el ex jefe de consumidores de Amazon David Clark<\/strong> – fue expulsado. El repentino derrocamiento no fue el final del drama. Petersen recurri\u00f3 a las redes sociales para anunciar que la empresa rescindir\u00eda docenas de ofertas de empleo y tomar\u00eda otras medidas para controlar los costos. Petersen y la junta hab\u00edan aceptado la gran visi\u00f3n de crecimiento de Clark, pero esa confianza dur\u00f3 aproximadamente (ver notas) un a\u00f1o.<\/p>\n Tejido por Toyota<\/strong>, la filial de tecnolog\u00eda de movilidad del fabricante de autom\u00f3viles, est\u00e1 barajando sus cargos ejecutivos. James Kuffner ser\u00e1 reemplazado por Hajime Kumabe como director ejecutivo. Kuffner ahora ser\u00e1 un \u00abmiembro senior\u00bb en Toyota, donde gestionar\u00e1 el desarrollo profesional de los ingenieros de software.<\/p>\n Cubriremos todo lo relacionado con la movilidad sostenible en TechCrunch Disrupt 2023, que tendr\u00e1 lugar en San Francisco del 19 al 21 de septiembre. Los pases de \u00faltima hora todav\u00eda est\u00e1n disponibles. Ahorra un 15% con el c\u00f3digo ESTACI\u00d3N. 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<\/h3>\nADA<\/h3>\n
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tecnolog\u00eda en el coche<\/h3>\n
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