\n<\/aside>\n<\/p>\n
El cohete Atlas V de United Launch Alliance volvi\u00f3 a la acci\u00f3n el domingo con la misi\u00f3n de desplegar m\u00faltiples sat\u00e9lites en \u00f3rbita geosincr\u00f3nica para la Oficina Nacional de Reconocimiento y la Fuerza Espacial de EE. UU.<\/p>\n
Esta misi\u00f3n puso fin a una brecha de 10 meses en los lanzamientos del cohete principal de ULA, el per\u00edodo m\u00e1s largo entre lanzamientos del Atlas V en 20 a\u00f1os, mientras la compa\u00f1\u00eda finaliza el programa Atlas V en favor del nuevo cohete Vulcan. Todav\u00eda hay 18 vuelos Atlas V m\u00e1s en el calendario de lanzamiento de ULA (todos est\u00e1n reservados por clientes), principalmente transportando sat\u00e9lites para la red de banda ancha Kuiper de Amazon y lanzando astronautas en la c\u00e1psula de la tripulaci\u00f3n Starliner de Boeing, que se ha retrasado durante mucho tiempo.<\/p>\n
ULA, una empresa conjunta al 50% entre Boeing y Lockheed Martin, tiene varios cohetes Atlas V almacenados en Cabo Ca\u00f1averal. Los retrasos de los clientes son la raz\u00f3n principal por la que ULA no ha lanzado ning\u00fan cohete Atlas V desde noviembre pasado. En un momento dado, se supon\u00eda que la c\u00e1psula de la tripulaci\u00f3n Starliner de Boeing se lanzar\u00eda con astronautas por primera vez sobre un cohete Atlas V a principios de este a\u00f1o, pero ese vuelo de prueba ahora se retras\u00f3 hasta 2024. Otra misi\u00f3n de la Fuerza Espacial de EE. UU. tambi\u00e9n se retras\u00f3 durante meses. y ahora probablemente no volar\u00e1 hasta principios de 2024.<\/p>\n
La misi\u00f3n que se lanz\u00f3 el domingo para la NRO, propietaria de la flota de sat\u00e9lites esp\u00edas del gobierno de Estados Unidos, se retras\u00f3 desde el 29 de agosto para permitir a la ULA trasladar el cohete de regreso a su hangar para refugiarse del hurac\u00e1n Idalia. La NRO suele guardar silencio sobre sus misiones espaciales s\u00faper secretas, pero la agencia de sat\u00e9lites esp\u00edas decidi\u00f3 abrirse un poco sobre este lanzamiento. Los sat\u00e9lites a bordo de la misi\u00f3n Atlas V, que la NRO denomin\u00f3 \u00abSilent Barker\u00bb, rastrear\u00e1n los movimientos de otras naves espaciales en \u00f3rbita geosincr\u00f3nica, con especial \u00e9nfasis en la actividad de los sat\u00e9lites chinos y rusos.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nFinalmente, con el Atlas V nuevamente en la plataforma de lanzamiento, el cohete encendi\u00f3 su motor principal RD-180 de fabricaci\u00f3n rusa y cinco propulsores de combustible s\u00f3lido sujetos con correa a las 8:47 am EDT (12:47 UTC) del lunes para alejarse de Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal, Florida. El cohete de 60 metros (196 pies) de altura se arque\u00f3 hacia el este a trav\u00e9s de un cielo despejado y luego desech\u00f3 sus cinco propulsores para caer al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. Unos momentos m\u00e1s tarde, el Atlas V solt\u00f3 su carenado de carga \u00fatil, luego su primera etapa se separ\u00f3 para permitir que una etapa superior Centaur continuara acelerando hacia la \u00f3rbita.<\/p>\n
M\u00faltiples encendidos del motor RL10 de la etapa superior Centaur, fabricado por Aerojet Rocketdyne, colocaron los sat\u00e9lites de la NRO y la Fuerza Espacial en una \u00f3rbita cercana a la altitud geosincr\u00f3nica de aproximadamente 22.000 millas (36.000 kil\u00f3metros) sobre el ecuador. El cohete tard\u00f3 unas seis horas en desplegar las cargas \u00fatiles en la \u00f3rbita adecuada, y los funcionarios declararon el \u00e9xito el domingo por la tarde. Estas misiones directas a \u00f3rbitas geosincr\u00f3nicas son particularmente desafiantes, y los cohetes Falcon Heavy de SpaceX y Atlas V y Delta IV de ULA son los \u00fanicos veh\u00edculos de lanzamiento estadounidenses que vuelan actualmente y que han demostrado su capacidad para realizar esta tarea.<\/p>\n
\u00abNos especializamos en \u00f3rbitas complejas de alta energ\u00eda y el equipo est\u00e1 orgulloso de haber lanzado esta misi\u00f3n directamente a la \u00f3rbita terrestre geosincr\u00f3nica (GEO) para satisfacer las necesidades de protecci\u00f3n espacial de nuestra naci\u00f3n\u00bb, dijo Gary Wentz, vicepresidente de programas gubernamentales y comerciales de ULA. en un comunicado de prensa posterior al lanzamiento.<\/p>\n
Atlas V volar\u00e1 muchos a\u00f1os m\u00e1s<\/h2>\n La ULA ha pasado casi una d\u00e9cada intentando desconectarse de los motores rusos que impulsan el cohete Atlas V. El n\u00famero de cohetes Atlas V que le quedaron a ULA para volar (18) fue determinado por el n\u00famero de motores rusos RD-180 que quedaban en el inventario de ULA. El nuevo cohete Vulcan tendr\u00e1 motores BE-4 propulsados \u200b\u200bpor metano construidos por Blue Origin, la compa\u00f1\u00eda espacial de Jeff Bezos.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nSi bien al Atlas V le quedan un n\u00famero finito de lanzamientos, es probable que el cohete siga en servicio cuando la d\u00e9cada de 2020 llegue a su fin. Esto se debe a que est\u00e1 previsto que la c\u00e1psula de tripulaci\u00f3n Starliner de Boeing se lance siete veces en cohetes Atlas V, con un vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n seguido de seis misiones operativas de rotaci\u00f3n de tripulaci\u00f3n a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n
Una vez que Starliner est\u00e9 operativo, la NASA planea alternar entre la nave espacial Crew Dragon de SpaceX y el Starliner de Boeing para los servicios de transporte de tripulaciones a la estaci\u00f3n espacial. Dado que las expediciones a estaciones espaciales duran unos seis meses, en promedio, eso significa que Starliner volar\u00e1 aproximadamente una vez al a\u00f1o. Eso podr\u00eda poner el \u00faltimo vuelo de Starliner en el contrato actual en 2030, cuando la NASA y sus socios planean actualmente desmantelar la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n
Si bien no parece ideal mantener en funcionamiento un programa de cohetes heredado cuando presumiblemente su reemplazo se lanzar\u00e1 de forma regular, la ULA dice que esto no es gran cosa. La lista final de misiones Atlas V utilizar\u00e1 la misma plataforma de lanzamiento que el nuevo cohete Vulcan en Cabo Ca\u00f1averal, y la compa\u00f1\u00eda dice que puede soportar lanzamientos con una cadencia de aproximadamente cada dos semanas sin ninguna reconfiguraci\u00f3n importante en el sitio de lanzamiento.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Un cohete Atlas V despega de Cabo Ca\u00f1averal el domingo por la ma\u00f1ana. Este fue el primer lanzamiento de Atlas V desde el 10 de noviembre de 2022.<\/div>\nStephen Clark\/Ars Technica<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
El lanzamiento del domingo fue la misi\u00f3n n\u00famero 98 del Atlas V en general y el \u00faltimo lanzamiento del Atlas V para la NRO. Eso deja s\u00f3lo dos cohetes Atlas V por volar para clientes distintos de Boeing y Amazon, que ha reservado nueve Atlas V para sus lotes iniciales de sat\u00e9lites de Internet para la red de banda ancha de Kuiper. La primera de esas misiones para Amazon se lanzar\u00e1 a principios de octubre. A Viasat y la Fuerza Espacial les queda contrato cada uno de un vuelo Atlas V.<\/p>\n
El otro cohete de ULA, el Delta IV, se retirar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o despu\u00e9s de una misi\u00f3n adicional para la NRO.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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