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El grupo petrolero TotalEnergies, que gestiona un tercio de las estaciones de servicio en Francia, anunci\u00f3 el martes 12 de septiembre que ampliar\u00e1 el tope a 1,99 euros por litro en el precio de la gasolina y el di\u00e9sel en sus 3.400 estaciones hasta 2024. \u201cMientras los precios sigan siendo altos\u201d<\/em>. Seg\u00fan TotalEnergies, la limitaci\u00f3n, anunciada en febrero de 2023 y que deb\u00eda finalizar el 31 de diciembre, se activa hoy en 2.600 de sus estaciones, en la SP-95, SP-98 y di\u00e9sel.<\/p>\n Este anuncio se produce cuando la ministra de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, Agn\u00e8s Pannier-Runacher, reuni\u00f3 el martes por la ma\u00f1ana a los distribuidores de combustible para pedirles una \u201cesfuerzo solidario\u201d<\/em>.<\/p>\n El jueves, el Ministro de Econom\u00eda, Bruno Le Maire, pidi\u00f3 a TotalEnergies que ampliara su medida para tomar \u201cteniendo en cuenta las dificultades\u201d<\/em> automovilistas. \u201cDos pa\u00edses, Arabia Saudita y Rusia, han decidido reducir su producci\u00f3n, lo que evidentemente repercute en el precio\u201d<\/em>declar\u00f3, descartando una devoluci\u00f3n generalizada de los fondos p\u00fablicos, medida a la que el Gobierno hab\u00eda recurrido en 2022 con un coste estimado en 8.000 millones de euros.<\/p>\n \u201cCelebro la decisi\u00f3n de Total\u201d<\/em>dio la bienvenida el martes al Sr. Le Maire en LCI. \u201cEl Estado no puede cargar solo sobre sus hombros el peso de la inflaci\u00f3n\u201d<\/em>a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Al finalizar la reuni\u00f3n, el Sr.a m\u00ed<\/sup> Pannier-Runacher salud\u00f3 \u201cel esp\u00edritu de responsabilidad\u201d<\/em> actores y estaba encantado de que \u201cSe han hecho los primeros anuncios\u201d<\/em>en particular TotalEnergies, que se compromete a \u201campliar el l\u00edmite de precios\u201d, <\/em>e Intermarch\u00e9 y Syst\u00e8me U que prometieron \u201corganizar operaciones a precio de costo\u201d.<\/em><\/p>\n Estos \u00faltimos son los preferidos por los grandes minoristas porque las marcas no producen combustible como TotalEnergies. El impacto de estas iniciativas es menor, ya que sus m\u00e1rgenes son del orden de 1 a 2 c\u00e9ntimos, seg\u00fan la Uni\u00f3n Francesa de las Industrias del Petr\u00f3leo (UFIP).<\/p>\n \u201cHemos realizado operaciones de precio de coste durante todo el verano durante el periodo de cruce y lo vamos a hacer de nuevo, <\/em>record\u00f3 Dominique Schelcher, director general de Syst\u00e8me U, el martes por la ma\u00f1ana en France Inter. Pero cuando hacemos una operaci\u00f3n de precio de costo, es 1 o 2 centavos de descuento por litro, ya no cambia mucho para los clientes. La diferencia no es grande porque apenas tomamos margen en combustible. \u00bb<\/em><\/p>\n Los precios del combustible en Francia han subido este verano: la semana pasada, de media, el SP95-E10 se vendi\u00f3 a 1.935 euros el litro (+0,9 c\u00e9ntimos respecto a la semana anterior), el di\u00e9sel a 1,88 euros (+2,3 c\u00e9ntimos) y el SP-98 a 2 euros (estable): precios que no eran tan altos desde abril para la gasolina y febrero para el di\u00e9sel, seg\u00fan las estad\u00edsticas del Ministerio de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica.<\/p>\nOperaciones de venta al costo.<\/h2>\n