\n<\/aside>\n<\/p>\n
El domingo, en un aer\u00f3dromo del este de Washington, la peque\u00f1a compa\u00f1\u00eda de lanzamiento Stoke Space vol\u00f3 por primera vez su etapa superior.<\/p>\n
Hay que reconocer que el vuelo fue bastante modesto. El cohete de la segunda etapa s\u00f3lo ascendi\u00f3 a unos 30 pies (9 metros) y viaj\u00f3 s\u00f3lo varios pies hacia abajo. Todo el vuelo termin\u00f3 en 15 segundos.<\/p>\n
Y, sin embargo, este fue un paso trascendental para Stoke Space, que tiene menos de cuatro a\u00f1os y s\u00f3lo cuenta con unos 90 empleados. La prueba demostr\u00f3 con \u00e9xito el rendimiento del motor de ox\u00edgeno-hidr\u00f3geno de la empresa, que se basa en un anillo de 30 propulsores; la capacidad de acelerar este motor y su sistema de control del vector de empuje; as\u00ed como la avi\u00f3nica, el software y los sistemas terrestres del veh\u00edculo.<\/p>\n
\u00abFue un peque\u00f1o salto de conejito\u00bb, dijo el cofundador de Stoke Space, Andy Lapsa, en una entrevista con Ars. \u00abPero fue la guinda del pastel. Fue fant\u00e1stico conseguir ese punto en nuestro cintur\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Una segunda etapa novedosa<\/h2>\n Este veh\u00edculo tolva carec\u00eda de carenado de carga \u00fatil, pero por lo dem\u00e1s es similar a la etapa superior planificada del cohete Stoke, que mide 13 pies (4 metros) de di\u00e1metro y 20 pies (6 metros) de altura. Este fue el segundo prototipo de tolva construido por Stoke. El primero se perdi\u00f3 en primavera durante las pruebas.<\/p>\n
Stoke Space tiene la intenci\u00f3n de que su segunda etapa vuele de regreso a la Tierra y aterrice verticalmente despu\u00e9s de un lanzamiento. En consecuencia, la etapa superior tiene un dise\u00f1o de motor novedoso (un anillo de 30 propulsores en lugar de un solo motor con una boquilla) para garantizar que el veh\u00edculo pueda volar con seguridad tanto a trav\u00e9s del vac\u00edo del espacio como de la atm\u00f3sfera m\u00e1s espesa cerca de la superficie del planeta. Tierra. Esta etapa fue el elemento m\u00e1s complejo y novedoso del dise\u00f1o del cohete, por lo que es donde Lapsa y el peque\u00f1o equipo de Stoke comenzaron sus esfuerzos.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nDespu\u00e9s de lograr todos sus hitos t\u00e9cnicos con la etapa superior, Lapsa dijo que la compa\u00f1\u00eda ahora se concentrar\u00e1 en desarrollar una primera etapa m\u00e1s tradicional de su cohete a\u00fan sin nombre. Lapsa dijo que los ingenieros de Stoke ya est\u00e1n desarrollando un motor cohete de combusti\u00f3n por etapas de flujo total para la primera etapa. Siete de ellos alimentar\u00e1n el propulsor. Ya se est\u00e1n realizando pruebas de componentes para estos motores.<\/p>\n
Lapsa dijo que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando para que el cohete Stoke debute en 2025, aunque a\u00f1adi\u00f3 que \u00abexisten algunas oportunidades interesantes para volar antes\u00bb.<\/p>\n
De aqu\u00ed a la \u00f3rbita<\/h2>\n A Stoke Space se le ha asignado el uso del Complejo de Lanzamiento 14 en la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal en Florida. Esta plataforma hist\u00f3rica es desde donde John Glenn despeg\u00f3 en 1962, convirti\u00e9ndose en el primer estadounidense en alcanzar la \u00f3rbita. Se necesita una cantidad significativa de trabajo para renovar el sitio, ya que su inauguraci\u00f3n m\u00e1s reciente se produjo en 1966.<\/p>\n
Es interesante observar a la compa\u00f1\u00eda, porque hasta finales de 2020 estaba formada solo por Lapsa y su cofundador, Tom Feldman. Ambos eran ingenieros de propulsi\u00f3n en Blue Origin y cre\u00edan que la empresa no avanzaba lo suficientemente r\u00e1pido. En los \u00faltimos tres a\u00f1os, ellos y su equipo se han movido r\u00e1pidamente para llegar al punto en el que cuentan con una segunda etapa operativa capaz de realizar un vuelo corto.<\/p>\n
\u00abMe encanta la visi\u00f3n de Jeff para el espacio\u00bb, dijo Lapsa en una entrevista con Ars el a\u00f1o pasado. \u00abTrabaj\u00e9 estrechamente con \u00e9l durante un tiempo en diferentes proyectos, y b\u00e1sicamente estoy 100 por ciento de acuerdo con la visi\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 de eso, creo que simplemente dir\u00eda que dejar\u00e9 que su historia de ejecuci\u00f3n hable por s\u00ed sola, y pens\u00e9 que podr\u00edamos avanzar m\u00e1s r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n
Hay un largo camino por recorrer desde este salto hasta un vuelo orbital de un peque\u00f1o cohete dise\u00f1ado para transportar hasta 7 toneladas m\u00e9tricas a la \u00f3rbita terrestre baja. Pero parece probable que, suponiendo que SpaceX pueda poner en funcionamiento su veh\u00edculo Starship, Stoke Space tenga la oportunidad de convertirse en la segunda empresa en construir un cohete totalmente reutilizable. Y ninguna empresa ha comenzado con ese objetivo singular para su primer cohete.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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