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Los sitios y aplicaciones de orientaci\u00f3n deber\u00e1n informar mejor a los usuarios sobre el impacto negativo de sus viajes en el medio ambiente y su salud, ofrecer viajes menos contaminantes y alternativas al autom\u00f3vil, anunci\u00f3 el gobierno el lunes. Tan pronto como un usuario intente planificar un viaje, el resultado deber\u00eda mostrar una estimaci\u00f3n de la contaminacion<\/a> causados, con las cantidades de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire (\u00f3xidos de nitr\u00f3geno, part\u00edculas PM10) emitidos por los diferentes modos de transporte sugeridos.<\/p>\n <\/p>\n Las aplicaciones y sitios de transporte multimodal, como Google Maps, Moovit, Mappy o Bonjour RATP, tendr\u00e1n que \u00abdestacar\u00bb las \u00abpropuestas de ruta con el menor impacto en t\u00e9rminos de emisiones de gases de efecto invernadero\u00bb. Si el trayecto incluye un paso en coche por un tramo en el que la velocidad m\u00e1xima autorizada sea superior o igual a 110 km\/h, estas aplicaciones deber\u00e1n ofrecer alternativas que permitan una reducci\u00f3n de velocidad de 20 km\/h, y por tanto menos emisiones.<\/p>\n Si bien en ocasiones derivan a los automovilistas a v\u00edas secundarias, para disgusto de los vecinos, estas aplicaciones deber\u00e1n ahora \u00abesforzarse en ofrecer\u00bb rutas de alivio \u00abevitando el uso masivo de v\u00edas secundarias no previstas para un tr\u00e1fico intensivo\u00bb. Salvo que estos desv\u00edos ahorren m\u00e1s del 10% del tiempo restante del viaje, o haya obra o accidente en la v\u00eda principal. Estas disposiciones, votadas en agosto de 2021 en el art\u00edculo 122 de la Ley del Clima, fueron publicadas en un decreto en el Diario Oficial el 3 de agosto, y aclaradas por una orden del Ministro Delegado de Transportes.<\/p>\n <\/p>\n Adem\u00e1s, a partir de diciembre de 2022, todos los sitios y aplicaciones deber\u00e1n transmitir peri\u00f3dicamente mensajes de alerta cuando un usuario est\u00e9 planeando un viaje en autom\u00f3vil. Estos mensajes del tipo \u00abPara trayectos cortos, privilegia caminar o ir en bicicleta\u00bb o \u00abPasar de 130 a 110 km\/h en autopista reduce un 20% tu consumo\u00bb ir\u00e1n acompa\u00f1ados de una firma \u00ab#SeD\u00e9placerLesPolluer\u00bb, ya obligatoria en autom\u00f3vil anuncios<\/p>\n Las aplicaciones tambi\u00e9n deben notificar a los usuarios sobre cualquier restricci\u00f3n de tr\u00e1fico, como Zonas de Bajas Emisiones (ZFE)<\/a>, que deber\u00eda multiplicarse en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Las solicitudes multimodales tambi\u00e9n deber\u00e1n mostrar a finales de 2022 los \u00abdatos relativos a la red de bicicletas, \u00e1reas de uso compartido de veh\u00edculos y estacionamiento\u00bb recopilados en la base de datos del sitio transports.gouv.fr, y a finales de 2023 todas las ofertas de p\u00fablico transporte y veh\u00edculos compartidos (bicicletas, scooters).<\/p>\n<\/div>\nAlternativas para ofrecer a los usuarios<\/h2>\n
Informar sobre cualquier restricci\u00f3n de tr\u00e1fico, tipo ZFE<\/h2>\n