PAUL SANCYA \/ AP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nEl sindicato de empleados de los tres principales fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses, el United Auto Workers (UAW), anunci\u00f3 el inicio de una huelga en tres f\u00e1bricas a partir del viernes 15 de septiembre a medianoche (06:00 hora de Par\u00eds), debido a un acuerdo alcanzado con estos. empresas para los nuevos convenios colectivos.<\/p>\n\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> Autom\u00f3vil: Los \u201cTres Grandes\u201d de Detroit bajo amenaza de huelga <\/span> <\/div>\n<\/section>\n\u201cComienza la huelga en las tres f\u00e1bricas designadas\u201d<\/em>, declar\u00f3 el UAW, que hab\u00eda anunciado anteriormente que hab\u00eda elegido tres f\u00e1bricas -una de cada uno de los tres grupos General Motors (GM), Stellantis y Ford- para lanzar este movimiento, instando a los sindicalistas de otros sitios a estar preparados seg\u00fan el evoluci\u00f3n de las negociaciones. Las tres sedes en cuesti\u00f3n son plantas de montaje: en Wentzville (Misuri) para GM, en Toledo (Ohio) para Stellantis y en Wayne (Michigan) para Ford. En total suman aproximadamente 12.700 miembros del sindicato UAW.<\/p>\nEn dos meses de negociaciones, los representantes del United Auto Workers y los l\u00edderes de los \u201cTres Grandes\u201d (General Motors, Ford y Stellantis, que controla la estadounidense Chrysler) no pudieron encontrar puntos en com\u00fan. El UAW, que representa a unos 146.000 empleados del tr\u00edo en Estados Unidos, exige un aumento salarial del 36% en cuatro a\u00f1os, mientras que los tres fabricantes estadounidenses no han ido m\u00e1s all\u00e1 del 20% (Ford), seg\u00fan el l\u00edder sindical.<\/p>\n
Los tres grandes grupos hist\u00f3ricos de Detroit tambi\u00e9n se negaron a conceder d\u00edas adicionales de permiso y a aumentar las pensiones, proporcionadas por fondos espec\u00edficos de cada empresa.<\/p>\n
Joe Biden en una situaci\u00f3n delicada<\/h2>\n
La consultora Anderson Economic Group (AEG) calcula que una huelga de diez d\u00edas podr\u00eda representar m\u00e1s de 5.000 millones de d\u00f3lares (4.690 millones de euros) de p\u00e9rdida de ingresos para la econom\u00eda estadounidense. La \u00faltima huelga en el sector se remonta a 2019, solo afect\u00f3 a GM y dur\u00f3 seis semanas.<\/p>\n\nLea tambi\u00e9n la columna:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> \u201cLa opini\u00f3n p\u00fablica estadounidense ha soportado la decadencia de los sindicatos durante d\u00e9cadas. Esto ya no es as\u00ed\u00bb <\/span> <\/div>\n<\/section>\n\u201cLos consumidores y comerciantes est\u00e1n generalmente relativamente protegidos de los efectos de una huelga breve\u201d<\/em>, explic\u00f3 el vicepresidente de AEG, Tyler Theile. Pero con inventarios una quinta parte de los que ten\u00eda la industria en 2019, durante la \u00faltima huelga en GM, \u201cpodr\u00eda verse afectado mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente\u201d<\/em> eso hace cuatro a\u00f1os, seg\u00fan \u00e9l.<\/p>\n\u201cEntramos en el cuarto trimestre, un periodo en el que vemos m\u00e1s ventas de pick-ups y SUV grandes, que son muy rentables para estos tres fabricantes.<\/em>recuerda Jessica Caldwell, del sitio especializado Edmunds.com. Si no tienen suficiente stock, perder\u00e1n ventas. \u00bb<\/em><\/p>\nAdem\u00e1s, un conflicto social prolongado podr\u00eda tener consecuencias pol\u00edticas para el presidente Joe Biden, cuyo historial econ\u00f3mico es criticado, en particular por la persistente inflaci\u00f3n en Estados Unidos. A poco m\u00e1s de un a\u00f1o de las elecciones presidenciales, el Jefe de Estado camina sobre c\u00e1scaras de huevo, entre su declarado apoyo a los sindicatos y el espectro de un golpe a la econom\u00eda estadounidense mediante una huelga.<\/p>\n\nLee la historia:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> En Hollywood, los estudios y el sindicato de guionistas retoman el di\u00e1logo tras tres meses de huelga <\/span> <\/div>\n<\/section>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n
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