\n<\/p>\n
El gobernador de California, Gavin Newsom, bloque\u00f3 un proyecto de ley que habr\u00eda requerido que los camiones aut\u00f3nomos que pesen m\u00e1s de 10.000 libras (4.536 kg) tuvieran conductores humanos de seguridad a bordo mientras operaban en v\u00edas p\u00fablicas. El gobernador dijo en un comunicado que la legislaci\u00f3n, que los miembros del Senado de California aprobaron con una votaci\u00f3n de 36 a 2, era innecesaria. Newsom cree que las leyes existentes son suficientes para garantizar que exista un \u00abmarco regulatorio apropiado\u00bb.<\/p>\n
El gobernador se\u00f1al\u00f3 que, seg\u00fan una ley de 2012, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados del estado colabora con la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras, la Patrulla de Caminos de California y otros organismos relevantes \u00abpara determinar las regulaciones necesarias para la operaci\u00f3n segura de veh\u00edculos aut\u00f3nomos en las v\u00edas p\u00fablicas\u00bb. Newsom agreg\u00f3 que el DMV est\u00e1 comprometido a garantizar que las reglas sigan el ritmo de la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. \u00abEl DMV monitorea continuamente las pruebas y operaciones de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en las carreteras de California y tiene la autoridad para suspender o revocar permisos seg\u00fan sea necesario para proteger el seguridad p\u00fablica\u00bb, dice su mensaje de veto.<\/p>\n
Newsom, que tiene fama de ser amigable con la industria tecnol\u00f3gica, supuestamente enfrent\u00f3 presiones dentro de su administraci\u00f3n para no firmar el proyecto de ley. La Oficina de Desarrollo Econ\u00f3mico y Empresarial del estado advirti\u00f3 que la ley propuesta llevar\u00eda a las empresas que est\u00e1n trabajando en tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma a mudarse de California.<\/p>\n
Por otra parte, como La Prensa Asociada<\/em> Como se\u00f1ala, la directora de la Federaci\u00f3n Laboral de California, Lorena Gonz\u00e1lez Fletcher, estima que no requerir conductores humanos en los camiones costar\u00eda alrededor de 250.000 puestos de trabajo. \u00abNo nos quedaremos sentados mientras los bur\u00f3cratas se ponen del lado de las empresas tecnol\u00f3gicas, intercambiando nuestra seguridad y nuestros empleos por mayores ganancias corporativas\u00bb, dijo en un comunicado Fletcher, quien calific\u00f3 los camiones aut\u00f3nomos como peligrosos. \u00abContinuaremos luchando para asegurarnos de que los robots no reemplazar a los conductores humanos y que la tecnolog\u00eda no se utilice para destruir buenos empleos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n