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Un Mythenquai sin coches y un parque conectado es lo que sue\u00f1a IG Seep\u00e4rke. Incluso los concejales locales de izquierdas consideran que esto es una mala idea.<\/p>\n
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<\/p>\n Archivo de historia de la arquitectura<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Tienen una gran idea y le han dado un nombre ilustre: los iniciadores del \u201cParque Mythen\u201d sue\u00f1an con un parque en el lago de Z\u00farich que se extender\u00eda desde la playa de Mythenquai hasta el General-Guisan-Quai en la ciudad de Z\u00farich. La enorme zona verde deber\u00eda ser lo m\u00e1s coherente posible y una parte de Mythenquai deber\u00eda quedar libre del tr\u00e1fico.<\/p>\n <\/p>\n IG Seep\u00e4rke recogi\u00f3 firmas para este proyecto y present\u00f3 su popular iniciativa hace dos a\u00f1os.<\/p>\n <\/p>\n Parece un plan que los pol\u00edticos de Zurich deber\u00edan recibir con los brazos abiertos. Pero el Ayuntamiento de Z\u00farich y el Parlamento de Z\u00farich pusieron freno a esta idea el mi\u00e9rcoles por la tarde.<\/p>\n <\/p>\n No s\u00f3lo los burgueses, sino tambi\u00e9n la mayor\u00eda de los parlamentarios de izquierda se opusieron. Reis Luzhnica (SP) describi\u00f3 lo que mucha gente sent\u00eda por la iniciativa: \u201cAl principio sent\u00ed mucha simpat\u00eda. Pero cuanto m\u00e1s lo afrontaba, m\u00e1s disminu\u00eda\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dado que la iniciativa se formula en forma de sugerencia general, el ayuntamiento tuvo que preparar un modelo de implementaci\u00f3n. La pregunta central y m\u00e1s dif\u00edcil era: \u00bfad\u00f3nde deber\u00eda dirigirse el tr\u00e1fico si ya no est\u00e1 permitido circular por Mythenquai en el tramo que va desde el cruce con Alfred-Escher-Stra\u00dfe hasta General-Guisan-Quai? Al fin y al cabo, se trata de un eje de circulaci\u00f3n principal por el que circulan 12.500 veh\u00edculos en una jornada laboral media. <\/p>\n <\/p>\n tramo de carretera afectado<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n La directora de ingenier\u00eda civil, Simone Brander (SP), dijo al ayuntamiento que se hab\u00edan examinado 20 opciones diferentes para reubicar el tr\u00e1fico. Por ejemplo, un traslado a la calle Alfred-Escher-Stra\u00dfe, que por motivos de capacidad result\u00f3 poco pr\u00e1ctico.<\/p>\n <\/p>\n Al final surgi\u00f3 una \u00fanica soluci\u00f3n que tambi\u00e9n podr\u00eda implementarse: el tr\u00e1fico tendr\u00eda que pasar por un t\u00fanel.<\/p>\n <\/p>\n Pero factible no significa necesariamente sensato. En sus instrucciones, el ayuntamiento dio varias razones por las que considera inadecuada la idea del t\u00fanel. Ah\u00ed est\u00e1n los costes: las autoridades los estiman en unos 250 millones de francos. El equivalente: 4.500 metros cuadrados adicionales de plaza de aparcamiento. \u201cEsto equivale a 5.500 francos por metro cuadrado\u201d, calcul\u00f3 el concejal Brander. \u00abIncluso para los est\u00e1ndares de Zurich, se trata de una suma exorbitante\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n necesitaba portales de t\u00fanel y dos rampas de al menos 90 metros de largo. Y estos corredores destruir\u00edan exactamente el efecto que realmente quer\u00edan los iniciadores: el de un parque conectado.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La variante del t\u00fanel fue rechazada por todos los parlamentarios. Carla Reinhard (GLP) habl\u00f3 de una \u201cforma costosa de combatir s\u00edntomas que provocar\u00edan pecados arquitect\u00f3nicos\u201d, y Derek Richter (SVP) s\u00f3lo vio castillos en el aire en las posibles variantes de implementaci\u00f3n. Sin embargo, desde su punto de vista hay una soluci\u00f3n: construir un t\u00fanel mar\u00edtimo en la ciudad. Pero la ciudad est\u00e1 tratando de evitarlo. En cambio, a la izquierda, encima de todo est\u00e1 escrito \u201cZ\u00farich sin coches\u201d.<\/p>\n <\/p>\n La idea del t\u00fanel mar\u00edtimo tiene alrededor de 60 a\u00f1os. Por ello, Andreas Egli (FDP) afirm\u00f3 que este plan tal vez se aplique en la segunda mitad de este siglo, si es que se aplica. Entonces se podr\u00eda volver a examinar la idea de un \u201cParque Central\u201d en Z\u00farich. \u00abPero definitivamente ya no estar\u00e9 en el consejo\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Aunque la variante del t\u00fanel no tuvo ninguna posibilidad, la iniciativa encontr\u00f3 algunos partidarios. Recibi\u00f3 votos de la AL y de los Verdes, aunque estos \u00faltimos s\u00f3lo recibieron un voto.<\/p>\n <\/p>\n Michael Schmid (AL) comenz\u00f3 con una excursi\u00f3n hist\u00f3rica. Record\u00f3 que en el siglo XIX se plane\u00f3 una l\u00ednea de ferrocarril a lo largo de la cuenca del lago. Sin embargo, este \u201canillo de hierro\u201d fracas\u00f3 debido a la resistencia de la poblaci\u00f3n. Pero ese anillo surgi\u00f3 poco a poco, concretamente a trav\u00e9s del tr\u00e1fico rodado. \u00abEs hora de protestar contra este anillo de hierro y aceptar esta iniciativa\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n La variante del t\u00fanel en realidad no es adecuada, pero el ayuntamiento la prefiri\u00f3 s\u00f3lo porque ten\u00eda miedo del cant\u00f3n. Dado que Mythenquai es una carretera no comunal, el cant\u00f3n deber\u00eda aprobar un ajuste. Si se acepta la iniciativa, la ciudad tendr\u00eda que desarrollar un modelo de confrontaci\u00f3n, afirm\u00f3 Schmid. Esta es una buena oportunidad para mostrar a la burgues\u00eda su fetichismo por los coches.<\/p>\n <\/p>\n Los dem\u00e1s parlamentarios no le dieron mucha importancia: \u00abTenemos que ser honestos con los votantes\u00bb, afirm\u00f3 Carla Reinhard (GLP). \u00abTendr\u00edamos que contar con el apoyo del cant\u00f3n y estamos muy lejos de eso\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Al final, la iniciativa obtuvo al menos 9 votos en el parlamento y 108 concejales locales votaron en contra.<\/p>\n <\/p>\n Si los iniciadores siguen manteniendo su iniciativa, la poblaci\u00f3n tendr\u00e1 la \u00faltima palabra. La votaci\u00f3n probablemente tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo mes de marzo.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nUna iniciativa popular exige a\u00fan m\u00e1s espacios recreativos en la margen izquierda del lago.<\/h2>\n
El Ayuntamiento examin\u00f3 20 opciones<\/span><\/h2>\n
AL: La ciudad simplemente le tiene miedo al cant\u00f3n<\/span><\/h2>\n